{"id":810126,"date":"2024-10-17T10:00:20","date_gmt":"2024-10-17T13:00:20","guid":{"rendered":"\/?p=810126"},"modified":"2026-09-12T20:27:36","modified_gmt":"2026-09-12T23:27:36","slug":"novo-bmw-m3-chega-ao-brasil-em-duas-versoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/lancamentos\/novo-bmw-m3-chega-ao-brasil-em-duas-versoes\/","title":{"rendered":"Novo BMW M3 chega ao Brasil em duas vers\u00f5es"},"content":{"rendered":"\n

O novo BMW M3 j\u00e1 est\u00e1 entre n\u00f3s. A vers\u00e3o mais nervosa do sed\u00e3 da S\u00e9rie 3 chega ao mercado brasileiro com novidades externas, internas e em tecnologia – e em duas vers\u00f5es, M3 Competition e M3 Competition Track.<\/p>\n\n\n\n

Os far\u00f3is t\u00eam novo design nas luzes de rodagem diurnas (DRLs), que agora exibem luzes verticais. Os para-choques dianteiro e traseiro, e as saias laterais n\u00e3o mudaram, mas continuam exclusivos da vers\u00e3o M. As rodas t\u00eam 19 polegadas na dianteira e 20 polegadas na traseira.<\/p>\n\n\n\n

Ofertas de BMW M3 0km na Webmotors<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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O novo BMW M3 chega ao Brasil em duas vers\u00f5es: M3 Competition e M3 Competititon Track<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

No interior, o carro agora tem o BMW Live Cockpit Professional, aquela enorme tela curvada que junta as telas de TFT do painel de instrumentos, com 12,3 polegadas, e da multim\u00eddia, com 14,9 polegadas. E como todo BMW “M”, a cabine tamb\u00e9m tem v\u00e1rios acabamentos de fibra de carbono.<\/p>\n\n\n\n

Outra novidade \u00e9 o formato do volante, com base achatada e marca\u00e7\u00e3o 12 horas na cor vermelha, que refor\u00e7am a proposta esportiva da vers\u00e3o. Al\u00e9m disso, as sa\u00eddas de ar-condicionado tamb\u00e9m foram redesenhadas e agora est\u00e3o mais modernas e harmoniosas com o interior. Na vers\u00e3o Track, os bancos s\u00e3o do tipo concha e t\u00eam estrutura de fibra de carbono.<\/p>\n\n\n\n

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O motor do novo M3 Competition entrega 510 cv de pot\u00eancia e 65 kgf.m de torque<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Pot\u00eancia passa dos 500 cv<\/h2>\n\n\n\n

Sob o cap\u00f4, tanto o M3 Competition quanto o Competition Track t\u00eam o mesmo motor de seis cilindros em linha, biturbo e a mesma transmiss\u00e3o M Steptronic com Drivelogic. O motor entrega 510 cv de pot\u00eancia a 6.250 rpm e 65 kgf.m de torque entre 2.750 e 5.500 rpm. com esse conjunto, os M3 aceleram de zero a 100km\/h em 3,9 segundos e chegam \u00e0 velocidade m\u00e1xima de 290 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

Para segurar essa onda, os freios esportivos “M” t\u00eam discos duplos ventilados e perfurados de 380 mm de di\u00e2metro na frente e de 370 mm atr\u00e1s. As pin\u00e7as s\u00e3o pintadas nma cor azul e t\u00eam seis pist\u00f5es na dianteira e um pist\u00e3o na traseira.<\/p>\n\n\n\n

Por\u00e9m, na vers\u00e3o M3 Competition Track os discos s\u00e3o de carbono-cer\u00e2mica com 400 mm de di\u00e2metro na frente 380 mm atr\u00e1s, com pin\u00e7as na cor dourada – os n\u00fameros de pist\u00f5es n\u00e3o mudam.<\/p>\n\n\n\n

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Os far\u00f3is t\u00eam novo design nas luzes de rodagem diurnas (DRLs), que agora exibem luzes verticais<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tecnologia para divers\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

Em tecnologia, o novo BMW M3 tem os sistema M Drive Professional e M Drift Analyzer, que registram a dura\u00e7\u00e3o, a dist\u00e2ncia percorrida, a linha e o \u00e2ngulo de drift com uma classifica\u00e7\u00e3o exibida no display. E tamb\u00e9m o M Laptimer, que fornece tempos de volta e an\u00e1lise de performance quando utilizado o carro em uma pista.<\/p>\n\n\n\n

Quer mais? para ampliara divers\u00e3o com o carro em track days, os M3 tamb\u00e9m s\u00e3o equipados com o controle de tra\u00e7\u00e3o M Traction Control, que permite ajustes na acelera\u00e7\u00e3o, na curva de torque e na programa\u00e7\u00e3o dos sistemas de controle de tra\u00e7\u00e3o e de estabilidade. Assim, o motorista tem mais seguran\u00e7a em terrenos dif\u00edceis e pode escolher uma pilotagem mais direta e esportiva.<\/p>\n\n\n\n

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No interior, o M3 Competition tem duas telonas para painel e multim\u00eddia e novo volante com base chata<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

V\u00e1rias assist\u00eancias \u00e0 dire\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

Os M3 ainda t\u00eam tra\u00e7\u00e3o traseira com v\u00e1rios elementos em fibra de carbono, diferencial “M” de deslizamento limitado e efeito autoblocante e a suspens\u00e3o “M”. Bot\u00f5es seletores M Drive possibilitam a memoriza\u00e7\u00e3o de duas configura\u00e7\u00f5es distintas de condu\u00e7\u00e3o com ajustes de motor, dire\u00e7\u00e3o, suspens\u00e3o, freios, ronco e transmiss\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Na parte de assist\u00eancia \u00e0 condu\u00e7\u00e3o, os carros s\u00e3o equipados com Driving Assistant Professional, Parking Assistant Plus, assistente de farol alto, far\u00f3is BMW full-LED adaptativos, M head-up display, carregamento sem fio para celulares, BMW Drive Recorder e Active Protection.<\/p>\n\n\n\n

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Na vers\u00e3o Competition Track os bancos s\u00e3o do tipo concha e com estrutura de fibra de carbono<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Calma, n\u00e3o acabou…<\/h2>\n\n\n\n

E n\u00e3o acabou: o pacote tecnol\u00f3gico tamb\u00e9m inclui o BMW ConnectedDrive, que fornece servi\u00e7os como chamada de emerg\u00eancia inteligente, aviso de manuten\u00e7\u00e3o por telemetria, navega\u00e7\u00e3o com informa\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito em tempo real, portais de not\u00edcias, clima e aplicativos, al\u00e9m de servi\u00e7os remotos que podem ser acionados a partir do aplicativo My BMW.<\/p>\n\n\n\n

Estes servi\u00e7os incluem trancar e destrancar as portas, buzinar, localizar o ve\u00edculo e enviar destinos diretamente ao sistema de navega\u00e7\u00e3o. Ainda \u00e9 poss\u00edvel utilizar aplicativos de smartphones, com prepara\u00e7\u00e3o para Apple CarPlay e Android Auto sem fio.<\/p>\n\n\n\n

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A transmiss\u00e3o do BMW M3 Competition \u00e9 a autom\u00e1tica M Steptronic com sistema Drivelogic<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sim, tem muito mais…<\/h2>\n\n\n\n

Ufa! Os M3 tamb\u00e9m t\u00eam o assistente pessoal inteligente BMW, um sistemaque executa in\u00fameras fun\u00e7\u00f5es no ve\u00edculo e explica o funcionamento de equipamentos. \u00c9 ativado por voz, pode se conectar com a Amazon Alexa e com casas inteligentes e recebe atualiza\u00e7\u00f5es remotas.<\/p>\n\n\n\n

O novo BMW M3 j\u00e1 est\u00e1 \u00e0 venda nas concession\u00e1rias da BMW no Brasil nas vers\u00f5es Competition e Competition Track em nove op\u00e7\u00f5es de cores para a carroceria – Branco Alpino, Preto Safira, Azul Portim\u00e3o, Vermelho Aventurine, Vermelho Toronto, Cinza Skyscraper, Cinza Brooklyn, Amarelo S\u00e3o Paulo e Verde Ilha de Man. Tamb\u00e9m tem quatro op\u00e7\u00f5es de acabamento interno.<\/p>\n\n\n\n

Os M3 v\u00eam com o programa BMW Service Inclusive (BSI) gratuito pelo per\u00edodo de tr\u00eas anos ou 40 mil quil\u00f4metros. O BSI oferece servi\u00e7os de manuten\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos BMW com cobertura mundial na rede de concession\u00e1rias autorizadas, sem custo adicional dos servi\u00e7os cobertos.<\/p>\n\n\n\n

Tudo isso, claro, tem um pre\u00e7o \u00e0 altura. E bota altura nisso. O BMW M3 Competition custa R$ 858.950 e o BMW M3 Competition Track parte de R$ 961.950.<\/p>\n\n\n

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Ofertas relacionadas<\/h2>\n\n