{"id":810178,"date":"2024-10-19T07:35:17","date_gmt":"2024-10-19T10:35:17","guid":{"rendered":"\/?p=810178"},"modified":"2026-09-13T20:52:24","modified_gmt":"2026-09-13T23:52:24","slug":"conheca-a-ferrari-mais-potente-e-cara-da-historia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/antigos-classicos\/conheca-a-ferrari-mais-potente-e-cara-da-historia\/","title":{"rendered":"Conhe\u00e7a a Ferrari mais potente e cara da hist\u00f3ria"},"content":{"rendered":"\n

Quando pensamos que a Ferrari j\u00e1 fez tudo o que era poss\u00edvel para nos impressionar, a marca italiana vem com para mostrar que estamos errados. E l\u00e1 vem ela de novo: um novo modelo est\u00e1 prestes a ser produzido pela marca do cavallino rampante.<\/p>\n\n\n\n

O novo modelo chama-se F80. \u00c9 o primeiro totalmente novo em uma d\u00e9cada – a \u00faltima foi a Ferrai LaFerrari. E como sabemos que quem gosta desse tipo de carro quer saber mesmo sobre motore desempenho, vamos logo a isso.<\/p>\n\n\n\n

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A Ferrari F80 come\u00e7ar\u00e1 a ser produzida no ano que vem. Ser\u00e3o feitas apenas 799 unidades<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A F80 ter\u00e1 um motor que produzir\u00e1 at\u00e9 1.200 cv de pot\u00eancia. Com ele, ser\u00e1 capaz de acelerar de zero a 100 km\/h em apenas 2 segundos – \u00edndice digno das mais r\u00e1pidas motocicletas esportivas produzidas em s\u00e9rie do mundo.<\/p>\n\n\n\n

Quer mais n\u00fameros de desempenho? A F80 chegar\u00e1 a 200 km\/h em 5,7 e sua velocidade m\u00e1xima ser\u00e1 de 350 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

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A F80 ser\u00e1 a mais potente Ferrari j\u00e1 produzida: com motoriza\u00e7\u00e3o h\u00edbrida, chegar\u00e1 a 1.200 cv<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Vale destacar que a motoriza\u00e7\u00e3o ser\u00e1 h\u00edbrida: um V6 somado a tr\u00eas motores el\u00e9tricos. O t\u00e9rmico de 3.0 litros produz, sozinho, 900 cv de pot\u00eancia. A\u00f3 os tr\u00eas el\u00e9tricos entram com o resto para chegar \u00e0 pot\u00eancia combinada de 1.200 cv.<\/p>\n\n\n\n

A F80 ser\u00e1 a Ferrari mais potente j\u00e1 constru\u00edda e, por isso, mais que um esportivo, entrar\u00e1 na categoria de “hipercarros”. S\u00e3o aqueles modelos cujo desempenho supera os dos esportivos mais tradicionais.<\/p>\n\n\n\n

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Aspectos aerodin\u00e2micos da F80 vieram da F\u00f3rmula Um e o downforce chega a mil quilos a 260 km\/h<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Outro detalhe interessante \u00e9 que o motor V6 3.0 n\u00e3o \u00e9 exatamente novo. Deriva do usado pela Ferrari 296 de rua e do carro de competi\u00e7\u00e3o 499P Le Mans.<\/p>\n\n\n\n

Teve modifica\u00e7\u00f5es, claro. Os tempos de igni\u00e7\u00e3o e de inje\u00e7\u00e3o s\u00e3o diferentes e a press\u00e3o da c\u00e2mara de combust\u00e3o aumentou em 20%.<\/p>\n\n\n\n

O c\u00e2mbio de oito marchas, por sua vez, foi recalibrado para aguentar essa for\u00e7a adicional e h\u00e1 “turbos el\u00e9tricos” para eliminar o turbo lag do motor t\u00e9rmico.<\/p>\n\n\n\n

Dois dos motores el\u00e9tricos v\u00e3o no eixo dianteiro, enquanto o terceiro est\u00e1 no eixo traseiro. Este tem tr\u00eas fun\u00e7\u00f5es: dar a partida no motor a gasolina, recuperar energia e adicionar torque quando necess\u00e1rio.
\nOs tr\u00eas t\u00eam fun\u00e7\u00e3o regenerativa e s\u00e3o conectados a um conjunto de baterias de l\u00edtio de 800 Volts com capacidade total de 2,3 kWh, que produz, sozinha, 329 cv.<\/p>\n\n\n\n

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No interior, a habitual mistura de sofistica\u00e7\u00e3o e minimalismo inerente aos modelos da marca<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

J\u00e1 o chassi da F80 \u00e9 de fibra de carbono, materiais compostos e alum\u00ednio. No interior, apenas dois assentos, painel voltado para o motorista, bancos tipo concha – o do motorista com ajustes e o do passageiro, fixo.<\/p>\n\n\n\n

O design foi criado no Centro de Estilo da Ferrari em Maranello, e herdou algumas coisas dos carros da F\u00f3rmula Um. Caso da frente “bicuda” e do teto baixo, que ajudam a gerar um downforce de mil quilos a 260 km\/h l\u00e1 na parte dianteira.<\/p>\n\n\n\n

Por fim, a F80 ter\u00e1 modos de condu\u00e7\u00e3o h\u00edbrido, desempenho e qualifica\u00e7\u00e3o – e nenhum 100% el\u00e9trico. O h\u00edbrido prioriza a recupera\u00e7\u00e3o de energia e a carga da bateria, o modo performance entrega mais pot\u00eancia e mant\u00e9m a bateria em 70% e o qualify faz a casa cair ao liberar toda a pot\u00eancia da F80.<\/p>\n\n\n\n

Com freios especialmente desenvolvidos coma Brembo e suspens\u00f5es ativas, a F80 usar\u00e1 pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 ou Pilot Sport Cup 2R, com medidas 285\/30 na frente e 345\/30 atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

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H\u00e1 apenas dois assentos, o do motorista, preto e regul\u00e1vel, e o do passageiro, vermelho e fixo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

E, sintonizada com os tempos atuais, ter\u00e1 assist\u00eancias \u00e0 dire\u00e7\u00e3o: frenagem autom\u00e1tica, aviso de sa\u00edda de faixa, manuten\u00e7\u00e3o de faixa e reconhecimento de sinais de tr\u00e2nsito, entre outros.<\/p>\n\n\n\n

O pre\u00e7o do brinquedo? Bem, a Ferrari F80 vai custar 3,6 milh\u00f5es de euros, ou aproximadamente R$ 22 milh\u00f5es. Al\u00e9m de ser a mais potente de todos os tempos, a F80 tamb\u00e9m ser\u00e1 a mais cara da hist\u00f3ria. Apenas 799 unidades ser\u00e3o feitas – entre o final de 2025 e meados de 2027.<\/p>\n\n\n

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