{"id":810559,"date":"2024-10-23T14:24:25","date_gmt":"2024-10-23T17:24:25","guid":{"rendered":"\/?p=810559"},"modified":"2026-09-12T15:45:04","modified_gmt":"2026-09-12T18:45:04","slug":"honda-cg-160-2025-lancamento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/para-o-dia-a-dia\/honda-cg-160-2025-lancamento\/","title":{"rendered":"Honda CG chega \u00e0 linha 2025 com boas novidades"},"content":{"rendered":"\n

A Honda CG 160 2025<\/strong> chega com uma s\u00e9rie de novidades funcionais e de design em todas as vers\u00f5es \u2013 Titan, Fan, Start e Cargo. Os pre\u00e7os partem de R$ 16.194 e chegam a R$ 19.230.<\/p>\n\n\n\n

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Na parte visual, vale destacar a nova rabeta, que agora tem lanterna de LED com novo desenho e in\u00e9ditas al\u00e7as para o garupa. O farol dianteiro tamb\u00e9m tem design renovado, e no caso das op\u00e7\u00f5es Titan e Fan as luzes s\u00e3o de LED.<\/p>\n\n\n\n

Vale ressaltar tamb\u00e9m o novo revestimento pl\u00e1stico do tanque de combust\u00edvel, que agora tem capacidade para at\u00e9 14 litros. Com este material, a Honda afirma que aumentou a seguran\u00e7a e possibilitou dar um novo formato est\u00e9tico ao tanque, deixando a CG mais moderna. Sahara, Tornado e Bross 2025 j\u00e1 utilizam este recurso.<\/p>\n\n\n\n

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A Honda CG 160 Titan chega com novidades de design e mec\u00e2nicas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Outro ponto que merece destaque na Honda CG 160 2025 \u00e9 o painel de instrumentos digital, que agora traz as fun\u00e7\u00f5es de indica\u00e7\u00e3o de troca de marchas e de consumo de combust\u00edvel \u2013 recursos dispon\u00edveis para todas as vers\u00f5es. Um \u201cplus\u201d para as vers\u00f5es Titan e Fan \u00e9 a ilumina\u00e7\u00e3o tipo Blackout.<\/p>\n\n\n\n

Em praticidade e modernidade, somente a vers\u00e3o Titan agora \u00e9 equipada com entrada USB do tipo C. O recurso \u00e9 opcional na Fan.<\/p>\n\n\n\n

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O painel agora traz indicador de marcha e consumo de combust\u00edvel<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Com rela\u00e7\u00e3o \u00e0 novidade t\u00e9cnica, agora a configura\u00e7\u00e3o topo de linha Titan tem sistema ABS (antitravamento das rodas) de um canal no disco da roda dianteira, de 240 mm (c\u00e1liper de dois pist\u00f5es). A freio traseiro tamb\u00e9m \u00e9 a disco, mas de 220 mm (c\u00e1liper de pist\u00e3o simples).<\/p>\n\n\n\n

As demais vers\u00f5es da moto mais vendida do Brasil continuam com sistema de freio combinado (CBS), com disco na dianteira (240 mm com pist\u00e3o simples) e tambor na traseira. As quatro op\u00e7\u00f5es de acabamento usam rodas de 18 polegadas.<\/p>\n\n\n\n

Os pneus da Titan s\u00e3o Michelin Pilot Street 2 tubeless (sem c\u00e2mara), nas medidas 80\/100 R18 na dianteira e 100\/80 R18 na traseira. J\u00e1 as outras vers\u00f5es usam pneus Pirelli City Dragon ou Vipal Street ST 600 (sem c\u00e2mara), nas mesmas medidas.<\/p>\n\n\n\n

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A Honda CG ganhou nova rabeta, com lanterna e al\u00e7as de garupa redesenhados<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Honda tamb\u00e9m passa a ter uma nova suspens\u00e3o dianteira, com tubos de 33 mm, substituindo os anteriores de 31 mm. O curso \u00e9 de 12 cm. J\u00e1 na traseira a suspens\u00e3o \u00e9 bichoque, com dois conjuntos mola\/amortecedor, ancorados a um novo bra\u00e7o oscilante de a\u00e7o com perfil retangular. Tem 10,6 cm de curso.<\/p>\n\n\n\n

O motor, por sua vez, continua sendo o confi\u00e1vel monocil\u00edndrico de 162,7 cm\u00b3 arrefecido a ar com comando \u00fanico de v\u00e1lvulas no cabe\u00e7ote. Com tecnologia bicombust\u00edvel para as vers\u00f5es Titan, Fan e Cargo, a pot\u00eancia m\u00e1xima \u00e9 de 14,7 cv (etanol)\/14,4 cv (gasolina) a 8.000 rpm, e torque de 1,43 kgf.m (etanol)\/1,41 kgf.m (gasolina) a 6.750 rpm.<\/p>\n\n\n\n

No caso da op\u00e7\u00e3o Start, o propulsor bebe apenas gasolina, e oferece os mesmos n\u00fameros de performance da flex: 14,4 cv (gasolina) a 8.000 rpm e torque de 1,41 kgf.m (gasolina) a 6.750 rpm.<\/p>\n\n\n\n

Em todas as configura\u00e7\u00f5es, o c\u00e2mbio \u00e9 de cinco marchas.<\/p>\n\n\n\n

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A entrada USB agora \u00e9 de s\u00e9rie na vers\u00e3o topo de linha Titan – e opcional na Fan<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Pre\u00e7os da Honda CG 160 2025:<\/h2>\n\n\n\n