{"id":810713,"date":"2024-10-26T09:30:12","date_gmt":"2024-10-26T12:30:12","guid":{"rendered":"\/?p=810713"},"modified":"2026-09-12T15:40:24","modified_gmt":"2026-09-12T18:40:24","slug":"triumph-lanca-rocket-3-storm-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/lancamentos\/triumph-lanca-rocket-3-storm-no-brasil\/","title":{"rendered":"Triumph lan\u00e7a Rocket 3 Storm no Brasil"},"content":{"rendered":"\n

A Triumph<\/strong> lan\u00e7a no mercado brasileiro mais uma vers\u00e3o da incr\u00edvel Rocket 3<\/strong>. Batizada de Rocket 3 Storm<\/strong>, a moto tem, segundo a marca, pot\u00eancia e desempenho superiores aos das outras vers\u00f5es j\u00e1 vendidas por aqui.<\/p>\n\n\n\n

A Rocket 3 Storm<\/strong> ser\u00e1 oferecida em duas configura\u00e7\u00f5es, R e GT. Ambas foram lan\u00e7adas na Inglaterra em mar\u00e7o deste ano e usam o mesmo motor de tr\u00eas cilindros, posicionado longitudinalmente, de 2.458 cm<\/strong>\u00b3. Esse motor entrega nada menos que 182 cv de pot\u00eancia a 7.000 rpm e um torque de 22,5 kgf.m a 4.000 rpm<\/strong>. O c\u00e2mbio tem seis marchas.<\/p>\n\n\n\n

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Grande, imponente e relativamente pesada, a Rocket 3 \u00e9 indicada para o uso em estradas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sempre bom lembrar que a Rocket 3 \u00e9 a moto de produ\u00e7\u00e3o seriada com o maior motor no mundo. Existem motos maiores, como a americana Boss Hoss – que usa motor Chevrolet V8 -, mas a produ\u00e7\u00e3o \u00e9 artesanal.<\/p>\n\n\n\n

A pot\u00eancia \u00e9 digna das que vemos em muitas motos superesportivas – as mais potentes superbikes t\u00eam, hoje, pouco menos ou pouco mais de 200 cv. E o torque supera longe, por exemplo, o do maior motor produzido atualmente pela Harley-Davidson, que com 121 polegadas c\u00fabicas (1.977 cm\u00b3) rende 19 kgf.m.<\/p>\n\n\n\n

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A Triumph Rocket 3 Storm em seu esplendor e gl\u00f3ria: \u00e9 moto para quem quer desfilar bonito<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Outras especifica\u00e7\u00f5es importantes da Rocket 3 Storm: rodas de alum\u00ednio fundido de 10 raios, telesc\u00f3pios dianteiros Showa de 47 mm, suspens\u00e3o traseira com balan\u00e7a monobra\u00e7o e piggyback Showa, ilumina\u00e7\u00e3o full-LED, ergonomia personaliz\u00e1vel com pedais regul\u00e1veis, pin\u00e7as de freio radiais Brembo Stylema, ABS e controle de tra\u00e7\u00e3o sens\u00edveis ao \u00e2ngulo de inclina\u00e7\u00e3o, quatro modos de condu\u00e7\u00e3o e controle de cruzeiro, entre outras.<\/p>\n\n\n\n

Os pneus tamb\u00e9m impressionam: 150\/80 R17 na frente e 240\/50 R16 atr\u00e1s. Curiosamente a Rocket 3 Storm n\u00e3o \u00e9 uma moto pesad\u00edssima: tem 320 quilos j\u00e1 em ordem de marcha.<\/p>\n\n\n\n

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O painel \u00e9 de TFT, mas com design cheio de personalidade<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O painel, por sua vez, \u00e9 uma tela de TFT rica em informa\u00e7\u00f5es, setups e conectividade. Tem veloc\u00edmetro e conta-giros digitais, computador de bordo, indicador de marcha, n\u00edvel de combust\u00edvel, indicador de servi\u00e7o term\u00f4metro da temperatura ambiente, rel\u00f3gio e acesso aos modos de pilotagem – chuva, estrada, esporte e personaliz\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

E, claro, o design da moto \u00e9 coisa de outro planeta. Grande e imponente, tem dois far\u00f3is redondos na frente, uma pequena bolha dianteira, tanque gra\u00fado para 18 litros e rabeta curtinha com uma charmosa lanterna embutida.<\/p>\n\n\n\n

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Na nova vers\u00e3o Storm, o motor tricil\u00edndrico de 2.3 litros da Rocket 3 entrega 182 cv de pot\u00eancia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Os pre\u00e7os do brinquedo? Come\u00e7am em R$ 127.990 para a vers\u00e3o R e R$ 132.990 para a vers\u00e3o GT.<\/p>\n\n\n

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