{"id":810847,"date":"2024-10-30T10:35:24","date_gmt":"2024-10-30T13:35:24","guid":{"rendered":"\/?p=810847"},"modified":"2026-09-12T15:36:30","modified_gmt":"2026-09-12T18:36:30","slug":"a-historia-de-sucesso-do-valente-renault-logan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/antigos-classicos\/a-historia-de-sucesso-do-valente-renault-logan\/","title":{"rendered":"A hist\u00f3ria de sucesso do valente Renault Logan"},"content":{"rendered":"\n

O WM1 cumpriu o doloroso dever de informar que o Renault Logan saiu de linha no mercado brasileiro. O modelo, que ainda \u00e9 \u00f3tima op\u00e7\u00e3o no mercado de usados para quem busca um sed\u00e3 barato de comprar e de manter, teve uma trajet\u00f3ria de sucesso por aqui.<\/p>\n\n\n\n

O carro nasceu originariamente na Rom\u00eania, como modelo da Dacia – a marca de modelos de baixo custo que pertence \u00e0 Renault.<\/p>\n\n\n\n

Aqui, foi lan\u00e7ado em 2007, com motores de quatro cilindros 1.0 16V e 1.6 16V – sempre com c\u00e2mbio manual de cinco marchas. Mas j\u00e1 no ano seguinte ganhou uma op\u00e7\u00e3o 1.6 8V e em 2009 o 1.6 16V saiu de linha.<\/p>\n\n\n\n

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O primeiro Renault Logan chegou em 2007 com pinta e jeito de carro romeno de baixo custo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A primeira reestiliza\u00e7\u00e3o veio em 2010, j\u00e1 como linha 2011. Foram mudan\u00e7as discretas na parte externa e no interior, onde os bot\u00f5es dos vidros el\u00e9tricos passaram do console central para as portas. Em 2011 tamb\u00e9m vieram as s\u00e9ries especiais Up e Avantage, esta apenas com o motor 1.0 16V.<\/p>\n\n\n\n

Ainda em 2011 foi apresentada a linha 2012, que teve como principais novidades o c\u00e2mbio autom\u00e1tico de quatro marchas e a volta do motor 1.6 16V na vers\u00e3o Expression.<\/p>\n\n\n\n

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J\u00e1 na linha 2013 o Logan passou por recalibragens no motor e, na sequ\u00eancia, a segunda gera\u00e7\u00e3o nas vers\u00f5es Authentique, Expression e Dynamique.<\/p>\n\n\n\n

Em 2014 foi apresentada a linha 2015 e a op\u00e7\u00e3o do c\u00e2mbio automatizado Easy’R nas vers\u00f5es com motor 1.6 8V. E, tamb\u00e9m, a s\u00e9rie especial Exclusive.<\/p>\n\n\n\n

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A primeira reestiliza\u00e7\u00e3o deixou o Logan Renault mais simp\u00e1tico, mas ainda n\u00e3o ficou bonito…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Uma grande virada aconteceu em 2016, quando foram introduzidos os motores SCe de tr\u00eas cilindros e 1.6 de quatro cilindros, e o acionamento do c\u00e2mbio manual passou a ser por cabos, e n\u00e3o mais por var\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Em 2017 voltou a s\u00e9rie especial Avantage, baseada na Expression e com apenas 6 mil unidades produzidas.<\/p>\n\n\n\n

Em 2019 o Logan passou por nova reestiliza\u00e7\u00e3o e, finalmente, p\u00f4de ser considerado um carro bonitinho. Al\u00e9m disso, ganhou op\u00e7\u00e3o de c\u00e2mbio CVT, mais dois airbags – totalizando quatro – e nova nomenclatura, com as vers\u00f5es Life, Zen, Intense e Iconic.<\/p>\n\n\n\n

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Um dos destaques do Logan sempre foi o enorme porta-malas para 510 litros<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

At\u00e9 o meio deste ano de 2024, o Renault Logan j\u00e1 havia somado mais de 430 mil unidades vendidas. O pico foi em 2014, quando 46,4 mil unidades do sed\u00e3 foram emplacadas.<\/p>\n\n\n\n

Mas, desde 2019, as vendas do modelo t\u00eam ca\u00eddo progressivamente – com exce\u00e7\u00e3o de 2022, quando ficaram pouco acima das de 2021 (10,3 mil contra 9,4 mil). Na m\u00e9dia, foram 24 mil unidades anuais desde 2007.<\/p>\n\n\n

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