{"id":810879,"date":"2024-10-29T11:37:00","date_gmt":"2024-10-29T14:37:00","guid":{"rendered":"\/?p=810879"},"modified":"2026-09-12T15:38:38","modified_gmt":"2026-09-12T18:38:38","slug":"tiggo-7-nao-aguenta-pressao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/tiggo-7-nao-aguenta-pressao\/","title":{"rendered":"Tiggo 7 n\u00e3o aguenta a press\u00e3o, mais uma vez"},"content":{"rendered":"\n

O Tiggo 7<\/strong> tentou ser o pesadelo do Compass<\/strong><\/a>, mas n\u00e3o conseguiu. Pelo segundo m\u00eas consecutivo, o SUV da Caoa Chery n\u00e3o aguentou o ritmo de vendas do Jeep nos \u00faltimos dias de outubro, tendo que amargar a terceira coloca\u00e7\u00e3o entres os utilit\u00e1rios esportivos m\u00e9dios mais emplacados no per\u00edodo \u2013 atr\u00e1s do pr\u00f3prio Compass e do Toyota Corolla Cross, o mais comercializado, at\u00e9 o momento.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com dados preliminares da Confedera\u00e7\u00e3o Nacional da Distribui\u00e7\u00e3o de Ve\u00edculos Automotores (Fenabrave), o Tiggo 7<\/strong> acumula, at\u00e9 o dia 28 de outubro, 3.292 unidades emplacadas, contra 3.792 do rival da marca norte-americana.<\/p>\n\n\n\n

Em setembro, a hist\u00f3ria foi a mesma. O representante da Caoa Chery ficou os 20 primeiros dias na frente do Jeep, dando sinais de que poderia repetir o mesmo desempenho de agosto, quando ficou atr\u00e1s somente do Toyota Corolla Cross. Mas nos dias finais, o Tiggo 7<\/strong> perdeu f\u00f4lego, e o Compass acelerou, fechando na frente.<\/p>\n\n\n\n

Claro que o m\u00eas ainda n\u00e3o terminou e tudo pode acontecer. Mas, o cen\u00e1rio atual mostra que o Caoa Chery Tiggo 7<\/strong> n\u00e3o dever\u00e1 ficar \u00e0 frente do experiente Jeep Compass.<\/p>\n\n\n\n

Ofertas de Caoa Chery Tiggo 7 na Webmotors<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Vers\u00e3o de entrada Sport \u00e9 o grande respons\u00e1vel pelo sucesso de vendas do Caoa Chery Tiggo 7<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tiggo 7 \u00e9 uma das principais surpresas do ano<\/h2>\n\n\n\n

O Tiggo 7 \u00e9 uma das principais surpresas do ano em termos de vendas. O SUV da Caoa Chery passou a figurar entre os modelos mais emplacados do Brasil a partir de mar\u00e7o, com a chegada, em fevereiro, da vers\u00e3o de entrada Sport, que, imediatamente, bagun\u00e7ou o mercado com um pre\u00e7o extremamente competitivo: R$ 134.990.<\/p>\n\n\n\n

Rapidamente a configura\u00e7\u00e3o despertou o interesse dos compradores que estavam atr\u00e1s de um SUV de entrada, como Volkswagen Nivus ou Nissan Kicks. O resultado foi uma fila de espera que chegou a ultrapassar os 150 dias. Hoje, no entanto, est\u00e1 estacionada em 90 dias, segundo informa\u00e7\u00f5es da pr\u00f3pria Caoa Chery.<\/p>\n\n\n\n

Como forma de tentar diminuir a fila de espera – e aumentar a lucratividade com o produto, claro, a marca promoveu dois aumentos consecutivos. Em setembro reajustou em R$ 5 mil, passando a custar R$ 139.990. No m\u00eas seguinte, um novo aumento de R$ 5 mil. Hoje, o Tiggo 7 Sport parte de R$ 144.990.<\/p>\n\n\n\n

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Caoa Chery Tiggo 7 Sport chegou em fevereiro, e teve dois reajustes de R$ 5 mil, cada<\/figcaption><\/figure>\n\n\n
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