{"id":811477,"date":"2024-11-06T09:05:48","date_gmt":"2024-11-06T12:05:48","guid":{"rendered":"\/?p=811477"},"modified":"2026-09-12T20:19:26","modified_gmt":"2026-09-12T23:19:26","slug":"zr-v-cresce-em-vendas-com-honda-fazendo-o-que-nao-costuma-fazer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/mercado-automotivo\/zr-v-cresce-em-vendas-com-honda-fazendo-o-que-nao-costuma-fazer\/","title":{"rendered":"ZR-V cresce em vendas com nova estrat\u00e9gia da Honda"},"content":{"rendered":"\n

O Honda ZR-V cresceu em vendas nos \u00faltimos dois meses. De acordo com dados da Federa\u00e7\u00e3o Nacional da Distribui\u00e7\u00e3o de Ve\u00edculos Automotores (Fenabrave), em setembro foram 770 unidades emplacadas e em outubro, 789 \u2013 novo recorde no ano para o modelo.<\/p>\n\n\n\n

Para deixar os n\u00fameros mais saud\u00e1veis, a marca japonesa alterou completamente a estrat\u00e9gia de venda para seu SUV m\u00e9dio, passando a investir em vendas diretas.<\/p>\n\n\n\n

Ainda segundo os n\u00fameros da Fenabrave, o ZR-V teve 487 unidades vendidas de forma direta em setembro, o que representou 63,2% dos emplacamentos totais do carro no m\u00eas. J\u00e1 em outubro foram 532 SUVs emplacados nesse formato, ou 67,4% do total.<\/p>\n\n\n\n

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\"Honda
Posicionado acima da vers\u00e3o turbo do HR-V, o ZR-V \u00e9 o atual SUV m\u00e9dio da Honda<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Antes, a estrat\u00e9gia da Honda para o ZR-V estava toda voltada para o varejo. Em agosto, das 324 unidades emplacadas, 322 foram no varejo. Em junho, de todos os 341 registros, 335 foram no varejo. Em maio, 491 emplacamentos e 477 no varejo.<\/p>\n\n\n\n

Honda ZR-V patinou nas vendas<\/h2>\n\n\n\n

O Honda ZR-V foi lan\u00e7ado como SUV do Civic, pois utiliza a mesma plataforma do consagrado sed\u00e3. No entanto, isso n\u00e3o foi o suficiente para fazer as vendas do modelo decolarem.<\/p>\n\n\n\n

A ideia da marca japonesa nunca foi brigar com Jeep Compass ou Toyota Corolla Cross no segmento dos SUVs m\u00e9dios. Mas a proje\u00e7\u00e3o era emplacar, em m\u00e9dia, mil unidades por m\u00eas.<\/p>\n\n\n\n

Algo que nunca aconteceu.<\/p>\n\n\n\n

E parte dessa decep\u00e7\u00e3o se deve, dentro da nossa an\u00e1lise, pelo fato de, dentro do pr\u00f3prio showroom<\/em> das concession\u00e1rias da Honda, o ZR-V ter um rival realmente complicado, que \u00e9 o pr\u00f3prio HR-V, que entrega mais por menos \u2013 tem motor turbo com mais desempenho, por exemplo.<\/p>\n\n\n\n

H\u00e1 alguns meses, a Honda chegou a dar descontos expressivos nos pre\u00e7os do ZR-V, o que a marca tradicionalmente n\u00e3o faz. Os resultados n\u00e3o foram ruins, e levaram a empresa a mudar de estrat\u00e9gia e apostar nas vendas diretas. Vamos observar como ser\u00e3o os pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n\n\n\n

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