{"id":811716,"date":"2024-11-11T06:33:42","date_gmt":"2024-11-11T09:33:42","guid":{"rendered":"\/?p=811716"},"modified":"2026-09-12T20:17:10","modified_gmt":"2026-09-12T23:17:10","slug":"lamborghini-urus-suv-de-luxo-tem-fila-de-espera-gigante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/aventura-e-off-road\/lamborghini-urus-suv-de-luxo-tem-fila-de-espera-gigante\/","title":{"rendered":"Lamborghini Urus: fila de espera vai at\u00e9 2026"},"content":{"rendered":"\n

Seis anos ap\u00f3s seu lan\u00e7amento, o Lamborghini Urus j\u00e1 pode ser considerado uma esp\u00e9cie de “salvador”. Isso porque, hoje, o SUV tem filas e filas de espera – algumas previstas s\u00f3 para 2026 – e encheram os cofres da empresa, que pertence \u00e0 Audi.<\/p>\n\n\n\n

Curiosamente, foi exatamente isso que aconteceu com a Porsche duas d\u00e9cadas atr\u00e1s. No come\u00e7o dos anos 2000, quando a empresa alem\u00e3 lan\u00e7ou o Cayenne para fugir da fal\u00eancia, a estrat\u00e9gia tamb\u00e9m deu certo. N\u00e3o tem jeito: os SUVs vieram para ficar.<\/p>\n\n\n\n

O Lamborghini Urus \u00e9 o modelo mais vendido da marca desde que foi lan\u00e7ado. O fato de ser um SUV n\u00e3o mudou em nada o interesse do p\u00fablico – muito menos a not\u00edcia de que ele passou a ser um PHEV (h\u00edbrido plug-in) na \u00faltima remodela\u00e7\u00e3o. As vendas nunca estiveram melhores.<\/p>\n\n\n\n

\"Lamborghini
Lamborghini Urus SE: este \u00e9 o nome e sobrenome da vers\u00e3o h\u00edbrida plug-in (PHEV) do SUV<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Lamborghini Urus \u00e9 o salvador<\/h2>\n\n\n\n

A Lamborghini diz que tem pedidos de Urus suficientes para se manter ocupada at\u00e9 o final de 2025 – o que explica o fato de a empresa dizer que s\u00f3 aceitar\u00e1 novas encomendas a partir do in\u00edcio de 2026.<\/p>\n\n\n\n

O SUV, importante lembrar, \u00e9 feito exatamente sobre a mesma plataforma de Porsche Cayenne, Audi Q7 e Q8, Bentley Bentayga e Volkswagen Touareg.<\/p>\n\n\n\n

Quando nasceu, entre o final de 2017 e o in\u00edcio de 2018, o SUV usava um motor V8 4.0 biturbo de at\u00e9 620 cv de pot\u00eancia e 60,1 kgf.m de torque, com c\u00e2mbio autom\u00e1tico de oito marchas e tra\u00e7\u00e3o integral. Hoje, a vers\u00e3o PHEV une o conjunto V8 e um el\u00e9trico e, juntos, entregam 800 cv e 71,5 kgf.m – a 1.750 rpm.<\/p>\n\n\n\n

A marca italiana vendeu incr\u00edveis 10.112 unidades em 2023 e deve ter n\u00fameros ainda melhores este ano – entre janeiro e setembro, dados globais da empresa apontam 8.411 registros, aumento de 8,6% na compara\u00e7\u00e3o com os primeiros nove meses do ano passado.<\/p>\n\n\n\n

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\nhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=vOJzXUfoqfw&pp=ygUabGFtYm9yZ2hpbmkgdXJ1cyB3ZWJtb3RvcnM%3D\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n

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