{"id":811752,"date":"2024-11-13T10:00:35","date_gmt":"2024-11-13T13:00:35","guid":{"rendered":"\/?p=811752"},"modified":"2026-09-12T15:20:17","modified_gmt":"2026-09-12T18:20:17","slug":"rampage-2025-primeiras-impressoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/rampage-2025-primeiras-impressoes\/","title":{"rendered":"RAM Rampage 2025: primeiras impress\u00f5es"},"content":{"rendered":"\n

Quanto tempo voc\u00ea acha que um carro deveria durar antes de mudar? No caso da RAM Rampage<\/strong>, foi exatamente um ano e cinco meses. Esse foi o tempo entre o in\u00edcio da pr\u00e9-venda do novo modelo de entrada da marca de picapes da Stellantis e o lan\u00e7amento da linha 2025.<\/p>\n\n\n\n

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Al\u00e9m das habituais mudan\u00e7as na lista de equipamentos, a Rampage 2025<\/strong> chega ao mercado com duas importantes novidades. A primeira delas \u00e9 o lan\u00e7amento no Brasil da vers\u00e3o de entrada Big Horn, que, inclusive, \u00e9 equipada com outra grande novidade da linha: o motor 2.2 turbo-diesel.<\/p>\n\n\n\n

Confira a seguir o que mudou na picape e quais foram as primeiras impress\u00f5es deixadas pela Rampage 2025 com o motor 2.2 turbo-diesel.<\/p>\n\n\n\n

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A luxuosa Rampage Laramie ganhou novos itens de s\u00e9rie na linha 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

RAM Rampage 2025<\/h2>\n\n\n\n

Ol\u00e1, Rampage Big Horn!<\/h3>\n\n\n\n

J\u00e1 adianto que a Rampage 2025 n\u00e3o sofreu mudan\u00e7as est\u00e9ticas. Nem era de se esperar algo assim. Afinal, esse \u00e9 um produto ainda bastante “fresco” no mercado.<\/p>\n\n\n\n

Como eu falei acima, a novidade na gama foi a chegada da vers\u00e3o Big Horn, que chega \u00e0s lojas nas pr\u00f3ximas semanas e ser\u00e1 comercializada apenas com novo motor diesel, c\u00e2mbio autom\u00e1tico e tra\u00e7\u00e3o 4×4.<\/p>\n\n\n\n

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Olhando para a foto, fica claro que essa Rampage Big Horn<\/strong><\/a> \u00e9 uma picape de entrada. A grade frontal com poucos cromados e as rodas de 17 polegadas de visual simples e pintura prateada deixaram essa picape com cara de “irm\u00e3 careta” em uma fam\u00edlia de pessoas descoladas.<\/p>\n\n\n\n

Duvida? Basta comparar a novata com a luxuosa e cheia de cromados Laramie, a aventureira Rebel e a esportiva – e quase insana – Rampage R\/T.<\/p>\n\n\n\n

Mas a economia dessa Rampage Big Horn n\u00e3o est\u00e1 s\u00f3 no visual mais contido. Na compara\u00e7\u00e3o com a Rampage Rebel, a Big Horn tamb\u00e9m perdeu equipamentos e n\u00e3o vem de f\u00e1brica com itens como os airbag de joelho para o motorista, far\u00f3is com acendimento autom\u00e1tico e o pacote ADAS.<\/p>\n\n\n\n

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Com visual simples e menos equipamentos, a Big Horn ainda tem uma farta lista de itens de s\u00e9rie<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Novos conte\u00fados de s\u00e9rie<\/h3>\n\n\n\n

Com a entrada na linha da vers\u00e3o Big Horn, a Rampage 2025 passa a estar dispon\u00edvel em seis configura\u00e7\u00f5es: Big Horn 2.2 diesel, Rebel 2.2 diesel, Rebel 2.0 gasolina, Laramie 2.2 diesel, Laramie 2.0 gasolina e R\/T 2.0 gasolina.<\/p>\n\n\n\n

A Rampage ganhou novos conte\u00fados em todas as vers\u00f5es. Na Rebel, as novidades s\u00e3o a capota mar\u00edtima e os pneus Pirelli Scorpion All Terrain Plus na op\u00e7\u00e3o com motor 2.2 turbo-diesel.<\/p>\n\n\n\n

Na luxuosa Laramie, entraram na lista de itens de s\u00e9rie a capota mar\u00edtima, o som premium Harman Kardon com 10 alto-falantes, banco do passageiro com ajustes el\u00e9tricos, ilumina\u00e7\u00e3o ambiente de LED e as luzes de cortesia no retrovisor. Na varia\u00e7\u00e3o esportiva R\/T, a \u00fanica novidade em conte\u00fado foi a capota mar\u00edtima.<\/p>\n\n\n\n

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De resto, a picape permanece do jeito que veio ao mundo. Apesar do longo entre-eixos de 2,99 metros e das dimens\u00f5es externas avantajadas, o espa\u00e7o interno \u00e9 de SUV compacto.<\/p>\n\n\n\n

Mas n\u00e3o falta espa\u00e7o na dianteira e o n\u00edvel de acabamento \u00e9 bom mesmo na nova vers\u00e3o Big Horn. Por outro lado, a \u00e1rea para as pernas \u00e9 restrita no banco traseiro, mesmo para os passageiros com menos de 1,70 m de altura.<\/p>\n\n\n\n

Ou seja: se sua fam\u00edlia \u00e9 composta por jogadores de basquete, ent\u00e3o \u00e9 melhor repensar a compra. Veja aqui a linha completa de equipamentos da Rampage 2025<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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A cabine da Rampage n\u00e3o teve mudan\u00e7as: ainda \u00e9 mais espa\u00e7osa na frente do que no banco traseiro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O novo motor 2.2 turbo-diesel<\/h3>\n\n\n\n

O motor 2.2 turbo-diesel chega \u00e0 linha Rampage substituindo o 2.0 turbo-diesel que equipava o modelo desde o lan\u00e7amento.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 um propulsor da mesma fam\u00edlia, por\u00e9m o deslocamento aumentado fez a pot\u00eancia do conjunto saltar de 170 cv para 200 cv de pot\u00eancia, enquanto o torque foi de 38,8 kgf.m a 1.750 rpm para 45,9 kgfm a 1.500 rpm.<\/p>\n\n\n\n

Esse motor \u00e9 combinado com o j\u00e1 tradicional c\u00e2mbio autom\u00e1tico de nove marchas, que passou por mudan\u00e7as na calibra\u00e7\u00e3o e ganhou um novo conversor de torque, e tra\u00e7\u00e3o 4×4. E a RAM aproveitou a deixa para mexer tamb\u00e9m nos freios dianteiros.<\/p>\n\n\n\n

Com mais for\u00e7a e pot\u00eancia, o resultado das mudan\u00e7as aparece nos n\u00fameros: a picape agora acelera de zero a 100 km\/h em 9,9 segundos e chega a 196 km\/h de velocidade m\u00e1xima.<\/p>\n\n\n\n

A “antiga” Rampage turbo-diesel partia da imobilidade at\u00e9 os 100 km\/h em 10,9 segundos e atingia 186 km\/h de velocidade m\u00e1xima.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m da Big Horn, as vers\u00f5es Rebel e Laramie tamb\u00e9m s\u00e3o oferecidas com essa nova op\u00e7\u00e3o de motoriza\u00e7\u00e3o. Lembrando que a Rebel e a Laramie – al\u00e9m da R\/T – continuam dispon\u00edveis tamb\u00e9m com o propulsor 2.0 turbo a gasolina, de 272 cv de pot\u00eancia, que \u00e9 combinado a um c\u00e2mbio autom\u00e1tico de nove marchas e a tra\u00e7\u00e3o 4×4.<\/p>\n\n\n\n

Com uma ca\u00e7amba de 980 litros, a Rampage 2025 tem capacidade de carga de 1.015 quilos, nas vers\u00f5es a diesel, e de 750 quilos, nas configura\u00e7\u00f5es a gasolina.<\/p>\n\n\n\n

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O motor 2.2 turbo-diesel desenvolve 200 cv de pot\u00eancia e deixou a picape mais \u00e1gil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como anda a Rampage 2.2 turbo-diesel?<\/h3>\n\n\n\n

O contato com a Rampage 2.2 turbo-diesel foi bem breve: apenas algumas voltas na pista do Circuito Panamericano, no interior de S\u00e3o Paulo, e tamb\u00e9m em um percurso off-road dentro do complexo.<\/p>\n\n\n\n

Mas j\u00e1 foi poss\u00edvel perceber uma boa mudan\u00e7a de comportamento da Rampage. Explico: assim como em outros Stellantis equipados com o “velho” motor 2.0 – como o Jeep Compass e a Fiat Toro – o desempenho da Rampage turbo-diesel era bom, mas n\u00e3o chegava a ser empolgante.<\/p>\n\n\n\n

Com o novo motor 2.2 turbo-diesel, a Rampage ficou… na verdade, n\u00e3o chegou a ficar t\u00e3o empolgante quanto a Rampage a gasolina. Por outro lado, n\u00e3o d\u00e1 para negar que a picape ficou bem mais \u00e1gil nas acelera\u00e7\u00f5es e retomadas. E mesmo com esse motor mais vivo, a Rampage 2.2 ficou mais econ\u00f4mica que a antiga 2.0 turbo-diesel.<\/p>\n\n\n\n

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A Rampage oferece posi\u00e7\u00e3o de dirigir e din\u00e2mica t\u00edpicas de um SUV<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Compat\u00edvel com o novo padr\u00e3o de emiss\u00f5es Proconve L8, que entra em vigor a partir de 2025, a picape registra m\u00e9dias de 10,6 km\/l (cidade) e 13,3 km\/l (estrada). Com o antigo 2.0 turbo-diesel, as m\u00e9dias eram de 9,9 km\/l (cidade) e 12,4 km\/l (estrada). Ah, a tecnologia…<\/p>\n\n\n\n

Uma coisa n\u00e3o mudou na Rampage: como essa picape \u00e9 boa de guiar! Dentro e fora do asfalto, \u00e9 uma caminhonete que se comporta mais como um SUV avantajado do que como um ve\u00edculo com ca\u00e7amba. M\u00e9rito da plataforma monobloco Small Wide, que \u00e9 a mesma dos Jeep Commander, Compass e Renegade e da prima Fiat Toro.<\/p>\n\n\n\n

Com espa\u00e7o mais amplo na dianteira do que na traseira, a Rampage \u00e9 confort\u00e1vel em longas viagens. A posi\u00e7\u00e3o de guiar tamb\u00e9m \u00e9 mais pr\u00f3xima \u00e0s dos carros de passeio que \u00e0s dos ve\u00edculos comerciais.<\/p>\n\n\n\n

E n\u00e3o falta tecnologia, j\u00e1 que a – boa – multim\u00eddia com tela de 12,3 polegadas e o painel digital configur\u00e1vel de 10,3 polegadas s\u00e3o de s\u00e9rie na Rampage desde a vers\u00e3o Big Horn.<\/p>\n\n\n\n

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A vers\u00e3o aventureira Rebel deixou de ser a op\u00e7\u00e3o de entrada da linha Rampage<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Vale a pena comprar uma Rampage 2025?<\/h3>\n\n\n\n

A Rampage 2025 chega ao mercado com os seguintes pre\u00e7os:<\/p>\n\n\n\n