{"id":811882,"date":"2024-11-12T16:29:26","date_gmt":"2024-11-12T19:29:26","guid":{"rendered":"\/?p=811882"},"modified":"2026-09-12T15:20:08","modified_gmt":"2026-09-12T18:20:08","slug":"zeekr-x-suv-desafiar-volvo-ex30","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/aventura-e-off-road\/zeekr-x-suv-desafiar-volvo-ex30\/","title":{"rendered":"Zeekr lan\u00e7a SUV X no Brasil por R$ 272 mil"},"content":{"rendered":"\n

A Zeekr<\/strong>, marca chinesa de carros el\u00e9tricos de luxo que pertence \u00e0 Geely, apresentou nesta ter\u00e7a (12) em S\u00e3o Paulo (SP) o SUV compacto X, que chega nas pr\u00f3ximas semanas por iniciais R$ 272 mil. \u201cPrimo\u201d do Volvo EX30, com quem inclusive compartilha plataforma, o X chega em duas vers\u00f5es, a Premium e a Flagship.<\/p>\n\n\n\n

A primeira tem motor el\u00e9trico de 272 cv e consegue arrancar de zero a 100 km\/h em 5,6 segundos. A tra\u00e7\u00e3o \u00e9 traseira.<\/p>\n\n\n\n

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J\u00e1 a Flasgship custa R$ 298 mil e tem dois motores e tra\u00e7\u00e3o intergral. S\u00e3o 428 cv e 55 kgf.m de torque. De acordo com a empresa, nessa configura\u00e7\u00e3o ele pode fazer de zero a 100 km\/h em 3,8 s.<\/p>\n\n\n\n

Para isso, usa bateria de 66 kWh \u2014 que pode ser reabastecida de 10% a 80% em menos de 25 minutos em carregadores ultrarr\u00e1pidos (aqueles de corrente cont\u00ednua de 150 kW). Segundo o Inmetro, o alcance do Zeekr X \u00e9 de 332 quil\u00f4metros conforme o padr\u00e3o de medi\u00e7\u00f5es do PBEV.<\/p>\n\n\n\n

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Zeekr X chega em duas vers\u00f5es ao mercado brasileiro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Completo, espa\u00e7oso e tecnol\u00f3gico<\/h2>\n\n\n\n

Com 4,45 metros de comprimento, o Zeekr X tem porte de SUV m\u00e9dio, embora tenha cabine mais apertada que a da maioria dos utilit\u00e1rios do mesmo porte gra\u00e7as aos recursos que carrega por ser um EV. Mas calma! Seu habit\u00e1culo \u00e9 bem mais amplo que o do Volvo EX30. Al\u00e9m disso, a qualidade de acabamento \u00e9 nitidamente superior \u00e0 do primo \u2014 e olha que estamos falando de um Volvo.<\/p>\n\n\n\n

O SUV vem equipado com acabamento de alt\u00edssima qualidade com costuras aparentes; telas digitais para quadro de instrumentos, central multim\u00eddia e head-up display; sistema ADAS completo com n\u00edvel 2 de condu\u00e7\u00e3o semi-aut\u00f4noma (s\u00e3o 12 radares, cinco c\u00e2meras e mais cinco radares de ondas milim\u00e9tricas); teto solar panor\u00e2mico com prote\u00e7\u00e3o contra raios UV e bot\u00f5es eletr\u00f4nicos at\u00e9 para abertura das portas.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, a vers\u00e3o de entrada vem com rodas de alum\u00ednio de 19 polegadas; sistema de som premium da Yamaha e ilumina\u00e7\u00e3o ambiente em LED. J\u00e1 a Flagship carrega rodas de aro 20\u201d, bancos com climatizador e massageador e op\u00e7\u00e3o de interior em duas cores.<\/p>\n\n\n\n

S\u00e3o cinco anos de garantia para o carro e oito para o conjunto de baterias. Ele vem com quatro op\u00e7\u00f5es de cores \u2014 branco, bege, cinza e verde \u2014 e quem fechar a compra ainda ganha um carregador de parede de 7 kW.<\/p>\n\n\n

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