{"id":812345,"date":"2024-11-21T00:05:13","date_gmt":"2024-11-21T03:05:13","guid":{"rendered":"\/?p=812345"},"modified":"2026-09-13T09:50:54","modified_gmt":"2026-09-13T12:50:54","slug":"byd-5-numeros-assustadores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/byd-5-numeros-assustadores\/","title":{"rendered":"Veja 5 n\u00fameros realmente impressionantes da BYD"},"content":{"rendered":"\n

A BYD est\u00e1 completando 30 anos em 2024. A empresa que nasceu como uma statup com apenas 20 pessoas fabricando baterias para celulares, hoje \u00e9 uma das maiores companhias do mundo no segmento automotivo produzindo somente ve\u00edculos eletrificados (h\u00edbridos e el\u00e9tricos).<\/p>\n\n\n\n

No Brasil, a BYD \u00e9 a 10\u00aa marca que mais vende ve\u00edculos, e est\u00e1 terminando a constru\u00e7\u00e3o de uma f\u00e1brica em Cama\u00e7ari, na Bahia, focada na produ\u00e7\u00e3o de carros para o mercado local. Tal estrat\u00e9gia tem como objetivo colocar a marca chinesa entre as tr\u00eas principais do pa\u00eds em pouco tempo. As opera\u00e7\u00f5es da linha come\u00e7am no primeiro trimestre de 2025, e o primeiro carro ser\u00e1 o SUV Song Pro, modelo que estrear\u00e1 o sistema h\u00edbrido-flex.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

No entanto, a BYD tem alguns n\u00fameros que chegam a impressionar. E n\u00f3s separamos cinco deles para voc\u00eas entenderem o tamanho da marca.<\/p>\n\n\n\n

5 n\u00fameros absurdos da BYD<\/h2>\n\n\n\n

1. 10 milh\u00f5es de carros produzidos<\/h3>\n\n\n\n
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Denza Z9 foi o carro de n\u00famero 10 milh\u00f5es produzido pela BYD no mundo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nestes 30 anos, a BYD produziu 10 milh\u00f5es de carros<\/a><\/strong>. Este n\u00famero foi atingido na \u00faltima segunda-feira (17), e o modelo foi o Denza Z9, ve\u00edculo de luxo que<\/strong> est\u00e1 confirmado para o mercado brasileiro<\/a><\/strong>, e deve chegar ainda em 2025 junto com os modelos D9 e BAO 5.<\/p>\n\n\n\n

Mas o que realmente impressiona nesses n\u00fameros \u00e9 que desde a produ\u00e7\u00e3o do primeiro carro da marca, em 2005, o F3 (baseado nitidamente no Toyota Corolla da \u00e9poca), at\u00e9 o Z9, em 2024, \u00e9 a velocidade de escala produtiva que a BYD imprimiu nos \u00faltimos anos. Para se ter uma ideia foram 15 anos para produzir as primeiros 5 milh\u00f5es de unidades, e as outras 5 milh\u00f5es precisaram de apenas 15 meses.<\/p>\n\n\n\n

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2. Mais de 100 mil engenheiros<\/h3>\n\n\n\n

A BYD fala que \u00e9 uma empresa de engenheiros. Afinal de contas, a marca chinesa n\u00e3o faz apenas carros, mas tamb\u00e9m outros ve\u00edculos de transporte de cargas e pessoas, desenvolve tecnologias, produz semicondutores, e at\u00e9 com monotrilhos est\u00e1 envolvida. Por isso, do total de aproximadamente 900 mil funcion\u00e1rios atualmente (e este n\u00famero cresce a cada dia), mais de 100 mil s\u00e3o engenheiros dos mais variados tipos, com as mais variadas fun\u00e7\u00f5es, e alocados em todos os centros de desenvolvimento e f\u00e1bricas da marca na China e no mundo – um deles est\u00e1 sendo constru\u00eddo em Cama\u00e7ari.<\/p>\n\n\n

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