{"id":812542,"date":"2024-11-26T10:00:49","date_gmt":"2024-11-26T13:00:49","guid":{"rendered":"\/?p=812542"},"modified":"2026-09-12T15:08:48","modified_gmt":"2026-09-12T18:08:48","slug":"volkswagen-tera-ja-sabemos-quando-ele-chega","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/segredos\/volkswagen-tera-ja-sabemos-quando-ele-chega\/","title":{"rendered":"Volkswagen Tera: j\u00e1 sabemos quando chegar\u00e1"},"content":{"rendered":"\n

A Volks confirmou h\u00e1 algumas semanas que o Volkswagen Tera, um SUV<\/a> menor que o Nivus, chegar\u00e1 ao Brasil em 2025. Desenvolvido 100% localmente, ele ser\u00e1 feito na f\u00e1brica de Taubat\u00e9, S\u00e3o Paulo, e ter\u00e1 rivais como Fiat Pulse, Renault Kardian e at\u00e9 Citro\u00ebn Basalt<\/a>, que chegou no final de setembro.<\/p>\n\n\n\n

Mas quando o Volkswagen Tera chegar\u00e1? N\u00f3s sondamos a Volks quando batemos de frente com o carro, durante o primeiro dia do Rock in Rio, e fomos atr\u00e1s de nossos informantes ligados a empresa.<\/p>\n\n\n\n

E a resposta veio: se nada atrasar, o lan\u00e7amento ser\u00e1 entre mar\u00e7o e abril do ano que vem<\/strong>. J\u00e1 a Volks responde de forma oficial que o carro chegar\u00e1 no “primeiro semestre”.<\/p>\n\n\n\n

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Como \u00e9 o Volkswagen Tera<\/h2>\n\n\n\n

De acordo com mais informa\u00e7\u00f5es exclusivas obtidas pela equipe de reportagem do WM1, o novo SUV ter\u00e1 mais de Polo e menos de Nivus, especialmente em dimens\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

O porte estar\u00e1 mais para o do hatch, por\u00e9m com suspens\u00e3o mais elevada. A dist\u00e2ncia entre-eixos do Tera, ali\u00e1s, dever\u00e1 ser a mesma do Polo, j\u00e1 que dividem a mesma plataforma MQB A0 – ou seja, 2,56 metros.<\/p>\n\n\n\n

O comprimento, no entanto, dever\u00e1 ser s\u00f3 um pouco maior que o do Polo, que tem 4,07 m \u2013 podemos esperar algo na casa dos 4,15 m (o Nivus, por sua vez, mede 4,26 m).<\/p>\n\n\n\n

Em design, a traseira ter\u00e1 as lanternas interligadas por uma barra luminosa, como acontece no Nivus e no T-Cross.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 a dianteira, como revela a imagem liberada pela Volks, ter\u00e1 uma pegada similar \u00e0 do novo Taos, mostrado recentemente. E que, por sua vez, tem elementos dos ve\u00edculos el\u00e9tricos ID.<\/p>\n\n\n\n

\"Novo
Novo SUV da Volks, o Tera ser\u00e1 fabricado na mesma plataforma MQB A0 de Polo e Nivus<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Na pr\u00e1tica, d\u00e1 para dizer que esse novo carro lembra uma esp\u00e9cie de “mini ID.4” quando visto de frente. De traseira, tem personalidade pr\u00f3pria.<\/p>\n\n\n\n

Internamente, podemos esperar acabamento no mesmo n\u00edvel dos demais modelos de entrada da Volkswagen.<\/p>\n\n\n\n

Ou seja, pe\u00e7as de pl\u00e1stico bem encaixadas, sem rebarbas e espa\u00e7o entre os elementos, de modo que revele uma certa qualidade de montagem. A central multim\u00eddia VW Play estar\u00e1 presente e o painel de instrumentos digital tamb\u00e9m dever\u00e1 ser de s\u00e9rie.<\/p>\n\n\n\n

Ofertas de Volkswagen Polo na Webmotors<\/a><\/p>\n\n\n\n

O conjunto mec\u00e2nico ainda \u00e9 um mist\u00e9rio. Mas, se em medidas o novo SUV ser\u00e1 mais Polo e menos Nivus, podemos imaginar unidades de entrada com motor 1.0 aspirado de tr\u00eas cilindros, flex, de 84 cv (etanol)\/77 cv (gasolina) e torque de 10,3 kgf.m (e)\/9,6 kgf.m (g).<\/p>\n\n\n\n

Neste caso, o c\u00e2mbio provavelmente ser\u00e1 manual de cinco marchas.<\/p>\n\n\n\n

Nas vers\u00f5es topo de linha, as apostas s\u00e3o em torno do motor 1.0 turbo de tr\u00eas cilindros, tamb\u00e9m flex, de 116 cv (e)\/109 cv (g) e torque de 16,8 kgf.m, com c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas.<\/p>\n\n\n

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