{"id":813269,"date":"2024-12-05T09:00:11","date_gmt":"2024-12-05T12:00:11","guid":{"rendered":"\/?p=813269"},"modified":"2026-09-12T14:57:14","modified_gmt":"2026-09-12T17:57:14","slug":"ducati-streetfighter-naked-com-motor-de-superbike","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/esportivas\/ducati-streetfighter-naked-com-motor-de-superbike\/","title":{"rendered":"Ducati Streetfighter: naked com motor de superbike"},"content":{"rendered":"\n

Uma das motos mais impressionantes dessa d\u00e9cada acaba de ficar ainda mais nervosa: a Ducati mostrou a linha 2025 da Streetfighter na It\u00e1lia e a principal novidade esta ali no meio do quadro: a naked ganhou o motor Desmocedici Stradale que j\u00e1 equipava a superbike Panigale.<\/p>\n\n\n\n

Estamos falando de um poderos\u00edssimo propulsor com quatro cilindros em V inclinados em 90 graus, 1.103 cm\u00b3 e distribui\u00e7\u00e3o desmodr\u00f4mica. Essa usina de for\u00e7a entrega nada menos que 214 cv de pot\u00eancia (6 cv a mais do que na linha 2024) a 13.500 rpm e torque de 12,2 kgf.m a 11.250 rpm, e d\u00e1 \u00e0 Streetfighter a incr\u00edvel rela\u00e7\u00e3o peso\/pot\u00eancia de 1,13 cv\/kg – a moto tem apenas 189 quilos!<\/p>\n\n\n\n

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Na linha 2025, a naked Ducati Streetfighter V4 ganhou o motor Desmocedici Stradale da Panigale<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Quer mais? Pois saiba que a pot\u00eancia pode chegar a obtusos 226 cv com a instala\u00e7\u00e3o de um escape Ducati Performance da grife eslovena Akrapovi\u010d.<\/p>\n\n\n\n

O Desmocedici Stradale \u00e9 derivado do motor que as Ducati usam no Moto GP. Ao mesmo tempo, a parte eletr\u00f4nica e o chassi s\u00e3o herdados justamente da Panigale V4 2025, uma das superesportivas mais insanas da face da terra e que, hoje, representa a s\u00e9tima gera\u00e7\u00e3o das superbikes modernas da marca italiana.<\/p>\n\n\n\n

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A pot\u00eancia m\u00e1xima “normal” \u00e9 214 cv, mas pode chegar a 226 cv com escape Akrapovi\u010d<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

E isso tudo em uma naked, moto que n\u00e3o tem praticamente nenhuma prote\u00e7\u00e3o aerodin\u00e2mica. Ou quase: a Streetfighter ostenta, pelo menos, novas asinhas dianteiras como as superesportivas. Assim, recebe um downforce bruto para conseguir manter a roda dianteira em contato com o solo. Na linha 2025, a for\u00e7a \u00e9 17 quilos superior \u00e0 da moto linha 2024 (isso a 270 km\/h…).<\/p>\n\n\n\n

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Outras novidades importantes na Ducati Streetfighter V4 S s\u00e3o a suspens\u00e3o dianteira Showa com gerenciamento eletr\u00f4nico \u00d6hlins Smart EC3.0 e os freios Brembo Hypure eCBS de competi\u00e7\u00e3o. O alternador e a bomba de \u00f3leo tamb\u00e9m s\u00e3o os mesmos da Panigale V4 R, enquanto a campana de embreagem vem da ainda mais animalesca Superleggera V4. E, pela primeira vez, a Streetfighter V4 incorpora also features dutos de admiss\u00e3o de comprimento vari\u00e1vel – de 25 mm a 80 mm.<\/p>\n\n\n\n

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As novas asinhas aerodin\u00e2micas da Streetfighter V4 produzem 17 quilos a mais de downforce<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A moto ainda tem ilumina\u00e7\u00e3o full-LED, tanque para 16 litros, guid\u00e3o 10 mm mais pr\u00f3ximo do piloto, pedaleiras mais baixas e avan\u00e7adas, chassi 3,4 quilos mais leve, nova balan\u00e7a traseira dupla 2,9 quilos mais leve que o monobra\u00e7o de antes e a tradicional eletr\u00f4nica embarcada.<\/p>\n\n\n\n

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No pacote, est\u00e3o o gerenciamento eletr\u00f4nico \u00d6hlins NIX\/TTX da suspens\u00e3o, freios com atua\u00e7\u00e3o em curvas, o sistema Ducati Vehicle Observer, que foi desenvolvido pela Ducati Corse e monitora as informa\u00e7\u00f5es de 70 sensores espalhados pela moto, e mais controles de tra\u00e7\u00e3o, de escorregamento lateral, anti-empinamento, e largada, monitoramento de press\u00e3o dos pneus e quickshifter bidirecional.<\/p>\n\n\n\n

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Mesmo sem carenagens, a Ducati Streetfighter V4 \u00e9 capaz de superar os 270 km\/h<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por fim, o painel \u00e9 uma nova ela de TFT com 6,9 polegadas e vidro do tipo Optical Bonding technology, para garantir visibilidade em quaisquer condi\u00e7\u00f5es de rodagem, luz e clima. O layout do panel pode ser customizado – ou mudar sozinho, de acordo com o que a moto “interpretar” que \u00e9 o melhor para aquela condi\u00e7\u00e3o de rodagem.<\/p>\n\n\n\n

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Aqui, a Ducati Streetfighter V4 preparada para track day em pista: ainda mais furiosa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A nova Streetfighter ser\u00e1 vendida nas vers\u00f5es V4 e V4 S – essa, mais completa – e chegar\u00e1 \u00e0s lojas na Europa em mar\u00e7o do ano que vem. Por aqui, deve pintar no segundo semestre ou no come\u00e7o de 2026.<\/p>\n\n\n

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