{"id":813336,"date":"2024-12-06T09:00:14","date_gmt":"2024-12-06T12:00:14","guid":{"rendered":"\/?p=813336"},"modified":"2026-09-12T14:55:41","modified_gmt":"2026-09-12T17:55:41","slug":"titano-da-peugeot-ganha-motor-de-picape-da-ram","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/veiculos-para-trabalho\/titano-da-peugeot-ganha-motor-de-picape-da-ram\/","title":{"rendered":"Titano da Peugeot ganha motor de picape da RAM"},"content":{"rendered":"\n

A picape Peugeot Landtrek<\/strong> – aquela mesmo que seria vendida no Brasil, mas acabou virando Fiat Titano<\/strong> por aqui – acaba de mudar. E al\u00e9m do visual reestilizado, o modelo estreia importantes novidades mec\u00e2nicas e tecnol\u00f3gicas.<\/p>\n\n\n\n

Mas antes de falar na mec\u00e2nica atualizada, vamos por partes. A reestiliza\u00e7\u00e3o da picape foi bem leve, com a ado\u00e7\u00e3o de uma nova grade frontal, logotipos atualizados, um novo para-choque traseiro e letreiros reposicionados e com nova fonte na tampa da ca\u00e7amba. E s\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Se no visual a picape \u00e9 quase mais do mesmo, na mec\u00e2nica \u00e9 que as coisas ficaram mais interessantes. Sai de cena o motor 2.2 turbo diesel de 180 cv de pot\u00eancia – um projeto da antiga PSA – e o c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas, e entra um novo conjunto mec\u00e2nico, composto pelo propulsor 2.2 Multijet de 200 cv de pot\u00eancia e um c\u00e2mbio autom\u00e1tico de oito marchas.<\/p>\n\n\n\n

Com esse conjunto, a capacidade de carga da Landtrek foi para 1.400 quilos, enquanto a capacidade de reboque passou para 3.500 quilos.<\/p>\n\n\n\n

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\"Peugeot
A Peugeot Landtrek \u00e9 vendida como Fiat Titano no mercado brasileiro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Uma Titano, por\u00e9m mais refinada<\/h2>\n\n\n\n

Sim. Esse novo 2.2 e o c\u00e2mbio autom\u00e1tico s\u00e3o o mesmo conjunto mec\u00e2nico lan\u00e7ado recentemente na RAM Rampage 2025<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

E as vers\u00f5es equipadas com essa nova motoriza\u00e7\u00e3o ganharam ainda novos equipamentos, como dire\u00e7\u00e3o com assist\u00eancia el\u00e9trica e freio de estacionamento eletr\u00f4nico.<\/p>\n\n\n\n

O pacote de equipamentos tecnol\u00f3gicos tamb\u00e9m foi refor\u00e7ado e essa Landtrek com motor RAM incorporou ainda frenagem aut\u00f4noma, controlador de velocidade adaptativo, freios traseiros a disco e monitor de pontos cegos.<\/p>\n\n\n\n

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Por dentro, a novidade \u00e9 o logotipo Peugeot j\u00e1 no padr\u00e3o mais recente<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Peugeot Landtrek \u00e9 vendida com esse nome na China e em mercados da \u00c1frica, Oriente M\u00e9dio e Am\u00e9rica do Sul.<\/p>\n\n\n\n

Vale destacar que os exemplares vendidos aqui no continente sul-americano s\u00e3o produzidos no Uruguai, na mesma f\u00e1brica de onde sai a Titano. Ou seja: \u00e9 quest\u00e3o de tempo at\u00e9 que essas (boas) novidades cheguem na “nossa” caminhonete.<\/p>\n\n\n\n

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Peugeot apresenta Landtrek para a Am\u00e9rica Latina<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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