{"id":813354,"date":"2024-12-08T12:00:15","date_gmt":"2024-12-08T15:00:15","guid":{"rendered":"\/?p=813354"},"modified":"2026-09-12T14:54:58","modified_gmt":"2026-09-12T17:54:58","slug":"o-papamovel-agora-e-um-mercedes-classe-g-eletrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/eletricos-e-hibridos\/o-papamovel-agora-e-um-mercedes-classe-g-eletrico\/","title":{"rendered":"O Papam\u00f3vel agora \u00e9 um Mercedes Classe G el\u00e9trico"},"content":{"rendered":"\n

A frota de carros do Vaticano acaba de incorporar o seu primeiro Papam\u00f3vel el\u00e9trico. Trata-se de um Mercedes-Benz G580 EQ<\/strong>, que foi modificado especialmente para ser o novo Classe G do Papa Francisco.<\/p>\n\n\n\n

A carroceria original do Classe G original – um carro que \u00e9 montado na \u00c1ustria com uma boa dose de trabalho manual – foi modificada de maneira artesanal com a retirada do teto, da tampa do bagageiro e da porta traseira esquerda. J\u00e1 a porta do lado direito foi modificada para abrir de maneira invertida.<\/p>\n\n\n\n

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O primeiro Papam\u00f3vel el\u00e9trico tem um conjunto motriz de quase 600 cv<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O banco traseiro, por sua vez, foi substitu\u00eddo por um assento \u00fanico e com ajuste de altura, enquanto o espa\u00e7o do porta-malas foi ocupado por dois assentos adicionais instalados nas laterais da carroceria.<\/p>\n\n\n\n

Para proteger o pont\u00edfice da chuva, o projeto permite ainda a instala\u00e7\u00e3o de uma capota r\u00edgida. O carpete vermelho foi combinado com o acabamento interno na cor branca, casado com a carroceria tamb\u00e9m na mesma tonalidade.<\/p>\n\n\n\n

O G580 tem quatro motores el\u00e9tricos e pot\u00eancia combinada de 587 cv. O suficiente para permitir que, em sua configura\u00e7\u00e3o original, o SUV acelere de zero a 100 km\/h em 4,7 segundos.<\/p>\n\n\n\n

Mas como pressa n\u00e3o combina exatamente com o papel do Papam\u00f3vel, o carro do Papa Francisco foi otimizado justamente para trafegar em baixas velocidades.<\/p>\n\n\n\n

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O Classe G \u00e9 o Papam\u00f3vel oficial desde os anos 1980<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

94 anos de “Papam\u00f3veis”<\/h2>\n\n\n\n

Uma curiosidade \u00e9 que o Classe G \u00e9 o Papam\u00f3vel h\u00e1 45 anos, e h\u00e1 94 anos a Mercedes-Benz \u00e9 a fornecedora oficial de “Papam\u00f3veis”.<\/p>\n\n\n\n

O primeiro Papam\u00f3vel com o logotipo da estrela – ainda que n\u00e3o com esse nome – foi um luxuoso N\u00fcrburg 460 Pullman Saloon, de 1930, que foi entregue para o Papa Pio XI.<\/p>\n\n\n\n

A frota papal tamb\u00e9m teve outros modelos interessantes da marca alem\u00e3, como o Mercedes-Benz 300 Landaulet e o 600 Pullman Landaulet. Este \u00faltimo, um dos autom\u00f3veis mais luxuosos do mundo nos anos 1960.<\/p>\n\n\n\n

O primeiro a usar um Classe G foi o Papa Jo\u00e3o Paulo II, nos anos 1980. Um exemplar da primeira gera\u00e7\u00e3o do ic\u00f4nico – e ent\u00e3o r\u00fastico – 4×4, que foi o primeiro autom\u00f3vel oficial do Vaticano chamado oficialmente de Papam\u00f3vel.<\/p>\n\n\n\n

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Esse Mercedes 600 Laudaulet j\u00e1 foi o carro oficial do Vaticano<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Veja tamb\u00e9m<\/h3>\n\n\n\n

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