{"id":813590,"date":"2024-12-10T09:12:24","date_gmt":"2024-12-10T12:12:24","guid":{"rendered":"\/?p=813590"},"modified":"2026-09-13T09:46:03","modified_gmt":"2026-09-13T12:46:03","slug":"oficial-citroen-c4-cactus-sai-de-linha-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/oficial-citroen-c4-cactus-sai-de-linha-no-brasil\/","title":{"rendered":"Oficial: Citro\u00ebn C4 Cactus sai de linha no Brasil"},"content":{"rendered":"\n

O Citro\u00ebn C4 Cactus deixou oficialmente de ser oferecido pela marca francesa do Grupo Stellantis. A informa\u00e7\u00e3o foi noticiada no come\u00e7o da tarde desta segunda (9) pela revista Auto Esporte<\/a> e depois pela Quatro Rodas. Posteriormente, a informa\u00e7\u00e3o foi confirmada pela fabricante.<\/p>\n\n\n\n

“A Stellantis confirma o fim da comercializa\u00e7\u00e3o do Citro\u00ebn C4 Cactus no Brasil. O modelo se tornou refer\u00eancia em ousadia, design e performance, e construiu um legado que ser\u00e1 continuado pelos SUVs Basalt e Aircross. Ele segue sendo comercializado nos pa\u00edses importadores”, afirma a Citro\u00ebn.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Isso significa que o C4 Cactus deixa de ser vendido por aqui, mas que sua produ\u00e7\u00e3o em Porto Real (RJ) continuar\u00e1 por mais algum tempo para atender a pa\u00edses que importam o carro.<\/p>\n\n\n\n

Segundo a Fenabrave, as vendas j\u00e1 estavam em n\u00edvel m\u00ednimo: foram 3.674 unidades em 2023 e menos ainda este ano – desde maio, de acordo com a revista, o carro n\u00e3o emplacou mais de 100 unidades por m\u00eas.<\/p>\n\n\n\n

Adeus, C4 Cactus<\/h2>\n\n\n\n

O C4 Cactus deixou de “fazer sentido” depois que a marca mudou seu formato de opera\u00e7\u00e3o no Brasil e passou a oferecer carros mais acess\u00edveis, como os tr\u00eas da fam\u00edlia C-Cubed (C3, Aircross e Basalt).<\/p>\n\n\n\n

Vale lembrar que o C4 Cactus \u00e9 feito sobre a plataforma PF1 – a mesma usada pelos antigos Peugeot 208 e 2008, cuja produ\u00e7\u00e3o migrou para a Argentina. J\u00e1 h\u00e1 algum tempo sua fabrica\u00e7\u00e3o em Porto Real (RJ) deixou de fazer sentido, pelo baixo n\u00famero de vendas e por ser o \u00fanico carro que ainda era feito sobre essa base.<\/p>\n\n\n\n

\"Citro\u00ebn
O Citro\u00ebn C4 Cactus deixa de ser oferecido no Brasil ap\u00f3s seis anos. Vai fazer falta?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tem mais: \u00e9 praticamente certo que o Jeep Avenger ser\u00e1 feito na planta carioca e, por mais que seja constru\u00eddo sobre o mesmo conjunto CMP da fam\u00edlia de carros da Citro\u00ebn, \u00e9 preciso que haja espa\u00e7o para isso. O Jeep Avenger deve ser lan\u00e7ado no Brasil em 2026.<\/p>\n\n\n\n

Ou seja, por mais que a Citro\u00ebn diga que a produ\u00e7\u00e3o continuar\u00e1 para os pa\u00edses que importam o SUV, essa fabrica\u00e7\u00e3o deve ser encerrada muito em breve. Sen\u00e3o n\u00e3o faria sentido tirar o carro de linha do nosso mercado. Com seu fim, “morre” tamb\u00e9m a fabrica\u00e7\u00e3o dos motores 1.6 EC5 e 1.6 THP no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

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