{"id":813957,"date":"2024-12-17T14:11:45","date_gmt":"2024-12-17T17:11:45","guid":{"rendered":"\/?p=813957"},"modified":"2026-09-12T14:46:15","modified_gmt":"2026-09-12T17:46:15","slug":"exclusivo-flagra-volkswagen-tera-rodando-pronto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/segredos\/exclusivo-flagra-volkswagen-tera-rodando-pronto\/","title":{"rendered":"Exclusivo: flagramos o novo SUV da Volkswagen"},"content":{"rendered":"\n

Depois de alguns flashes, apresenta\u00e7\u00e3o com disfarce no Rock in Rio<\/a> e de muito suspense sobre o nome<\/a>, est\u00e1 aberta a temporada de flagras do Volkswagen Tera – o novo SUV de entrada da marca alem\u00e3, que ser\u00e1 lan\u00e7ado entre mar\u00e7o e abril do ano que vem<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

As fotos desta reportagem s\u00e3o da equipe do WM1, o portal de not\u00edcias da Webmotors. Flagramos o SUV nos arredores da f\u00e1brica da Volkswagen de Taubat\u00e9, interior de S\u00e3o Paulo, justamente onde ele ser\u00e1 produzido. Curiosamente, a fabricante tem costume de fazer testes de rodagem com seus futuros lan\u00e7amentos naquela regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Deixe seu carro usado como novo. Acesse a Webmotors Servi\u00e7os<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"Volkswagen
O Volkswagen Tera est\u00e1 praticamente pronto. O lan\u00e7amento dever\u00e1 acontecer at\u00e9 abril de 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Volkswagen Tera est\u00e1 pronto. Mas quando chega?<\/h2>\n\n\n\n

A informa\u00e7\u00e3o de que o lan\u00e7amento acontecer\u00e1 entre mar\u00e7o e abril surgiu primeiro aqui no WM1. A Volks, no entanto, responde de forma oficial que o carro chegar\u00e1 no “primeiro semestre”.<\/p>\n\n\n\n

Conforme j\u00e1 noticiamos, o SUV ter\u00e1 mais de Polo e menos de Nivus, especialmente em dimens\u00f5es. Ele parece um pouco mais alto que um Polo, na realidade, justamente pela suspens\u00e3o mais elevada. A dist\u00e2ncia entre-eixos, ali\u00e1s, dever\u00e1 ser a mesma do Polo, j\u00e1 que os dois dividem a mesma plataforma MQB A0 – ou seja, 2,56 metros.<\/p>\n\n\n\n

O comprimento do novo modelo dever\u00e1 ser um pouco maior que o do Polo, que tem 4,07 metros \u2013 ent\u00e3o, \u00e9 de se esperar algo na casa dos 4,15 m (o Nivus j\u00e1 mede 4,26 m). Ser\u00e1 como uma “escadinha”.<\/p>\n\n\n\n

\"Volkswagen
O Volkswagen Tera ser\u00e1 o SUV de entrada da Volkswagen, e ficar\u00e1 abaixo do Nivus<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Em design, a dianteira ter\u00e1 uma pegada similar \u00e0 do novo Taos<\/a>, mostrado h\u00e1 alguns meses – esta, por sua vez, tem elementos dos ve\u00edculos el\u00e9tricos da linha ID. J\u00e1 a traseira dever\u00e1 ter lanternas interligadas por uma barra luminosa, como acontece no Nivus e no T-Cross.<\/p>\n\n\n\n

Internamente, podemos esperar por um acabamento que tenha o mesmo n\u00edvel dos demais modelos de entrada da Volkswagen. Ou seja, pe\u00e7as de pl\u00e1stico bem encaixadas, sem rebarbas e espa\u00e7o entre os elementos, de modo que revele uma certa qualidade de montagem.<\/p>\n\n\n\n

A central multim\u00eddia VW Play estar\u00e1 presente – de forma mais alta, pelo que pudemos notar pelo flagra – e o painel de instrumentos digital tamb\u00e9m dever\u00e1 ser de s\u00e9rie.<\/p>\n\n\n\n

\"Volkswagen
O Volkswagen Tera ser\u00e1 uma esp\u00e9cie de “varia\u00e7\u00e3o aventureira” do Polo, mas com suspens\u00f5es refor\u00e7adas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n
\n

Ofertas relacionadas<\/h2>\n\n