{"id":814074,"date":"2024-12-19T11:00:59","date_gmt":"2024-12-19T14:00:59","guid":{"rendered":"\/?p=814074"},"modified":"2026-09-12T14:45:33","modified_gmt":"2026-09-12T17:45:33","slug":"mercedes-amg-glc-63-s-e-performance-quase-700-cv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/esportivos\/mercedes-amg-glc-63-s-e-performance-quase-700-cv\/","title":{"rendered":"Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance: quase 700 cv"},"content":{"rendered":"\n

Mais um Mercedes-Benz desenvolvido em parceria com a divis\u00e3o de prepara\u00e7\u00e3o AMG chegar\u00e1 ao mercado brasileiro. O Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance tem nome comprido e pot\u00eancia coerente com o que seu “t\u00edtulo” prop\u00f5e: quase 700 cv, proporcionados por tecnologia h\u00edbrida plug-in herdada da F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n

A marca vender\u00e1 por aqui nada menos que cinco vers\u00f5es do modelo. Todas t\u00eam o mesmo motor AMG de quatro cilindros e 2.0 litros, turbinado e que trabalha em conjunto com um motor el\u00e9trico instalado no eixo traseiro.<\/p>\n\n\n\n

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O Mercedes AMG GLC S E Performance j\u00e1 pode ser comprado no Brasil – por encomenda<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O resultado de toda essa traquitana s\u00e3o 680 cv de pot\u00eancia com obtusos 104 kgf.m de torque. A bateria, curiosamente, \u00e9 pequena – apenas 6,1 kWh. Pode ser carregada pelo sistema regenerativo do carro ou em tomadas.<\/p>\n\n\n\n

No modo 100% el\u00e9trico, o SUV-cup\u00ea roda apenas 12 quil\u00f4metros. Mas a proposta desse Mercedes-AMG n\u00e3o \u00e9 ser um carro urbano econ\u00f4mico…<\/p>\n\n\n\n

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O modelo \u00e9 h\u00edbrido plug-in, mas a bateria pode ser recarregada pelo sistema regenerativo do carro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Aqui o neg\u00f3cio \u00e9 pisar forte para aproveitar a cavalaria e a for\u00e7a dispon\u00edveis. E o visual do carro \u00e9 sintonizado com isso: apar\u00eancia musculosa e agressiva, mas sem excesso de firulas. \u00c9 at\u00e9 bem discreto diante de certos concorrentes que apostam na opul\u00eancia. O m\u00e1ximo que se v\u00ea \u00e9 um pequeno spoiler traseiro, difusor de ar, escape qu\u00e1druplo e lanternas conectadas por um friso preto.<\/p>\n\n\n\n

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Por dentro esse GLC \u00e9 um Mercedes tradicional, mas com aquele “plus” da AMG. Tem acabamento impec\u00e1vel, painelz\u00e3o digital com tela de TFT de 12,3 polegadas e multim\u00eddia central de 11,9 polegadas, no topo do console, quase vertical tipo tablet. Quitutes como teto solar panor\u00e2mico e carregador de smartphone por indu\u00e7\u00e3o est\u00e1 l\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

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Elegante e discreto, esse Mercedes-AMG tem interior sofisticado e sem excessos visuais<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A tecnologia a bordo tamb\u00e9m \u00e9 rica, com pacote ADAS complet\u00edssimo que, al\u00e9m dos habituais alertas e monitoramentos, tamb\u00e9m tem aux\u00edlio para manobras evasivas e dire\u00e7\u00e3o semiaut\u00f4noma.<\/p>\n\n\n\n

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O pre\u00e7o do brinquedo? Exatamente R$ 934.900 na largada – pode subir, se o comprador quiser fazer alguma personaliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n

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