{"id":814391,"date":"2024-12-25T11:00:20","date_gmt":"2024-12-25T14:00:20","guid":{"rendered":"\/?p=814391"},"modified":"2026-09-12T19:54:19","modified_gmt":"2026-09-12T22:54:19","slug":"mais-kia-no-brasil-seda-k4-tambem-esta-confirmado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/mais-kia-no-brasil-seda-k4-tambem-esta-confirmado\/","title":{"rendered":"Mais Kia no Brasil: sed\u00e3 K4 tamb\u00e9m est\u00e1 confirmado"},"content":{"rendered":"\n

O caro leitor viu aqui hoje, mais cedo, que a Kia Motors confirmou o lan\u00e7amento da mais recente gera\u00e7\u00e3o do SUV Sorento em 2025. Pois saiba que a marca sul-coreana tamb\u00e9m investir\u00e1 em outra frente – a dos sed\u00e3s.<\/p>\n\n\n\n

Jos\u00e9 Luiz Gandini, presidente da Kia do Brasil, confirmou que tamb\u00e9m o K4 ser\u00e1 vendido no mercado brasileiro. O sed\u00e3 \u00e9 o susbstituto do conhecido Cerato, mas \u00e9 bem maior.<\/p>\n\n\n\n

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A traseira exibe esguias lanternas horizontais, mas com prolongamentos horizontais nas extremidades<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O K4 tem 4,85 m de comprimento, 1,84 m de largura, 2,85 m de entre-eixos e porta-malas para 413 litros. Para compara\u00e7\u00e3o, o Cerato tem 4,64 m de comprimento, 1,80 m de largura, 2,70 m de entre-eixos e porta-malas para 520 litros.<\/p>\n\n\n\n

Ou seja, o K4 s\u00f3 perde na capacidade do bagageiro, que fica prejudicada pelo estilo “acupezado” do modelo, com forte caimento do teto e traseira curta. O Cerato, por sua vez, \u00e9 um sed\u00e3 cl\u00e1ssico, com tr\u00eas volumes bem definidos.<\/p>\n\n\n\n

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\u00c9 de perfil que o K4 revela melhor sua pegada esportiva: visual “acupezado” com traseira curta<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mas o design poder\u00e1 ser, justamente, um dos grande trunfos do K4 para atrair compradores. A pr\u00f3pria traseira tem esguias lanternas de LED horizontais com prolongamentos verticais nas extremidades, enquanto nas laterais as ma\u00e7anetas ficam escondias nas colunas e a frente tem grade afilada, far\u00f3is quase invis\u00edveis e luzes de rodagem diurnas amareladas bem peculiares.<\/p>\n\n\n\n

Um conjunto agressivo e elegante em medidas certas, com alguma pegada esportiva. Se tiver pre\u00e7o competitivo, ser\u00e1 uma op\u00e7\u00e3o interessante para quem quiser fugir do lugar-comum.<\/p>\n\n\n\n

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No interior, volante multifuncional e tr\u00eas telas de TFT – para painel, multim\u00eddia e climatiza\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Na cabine, interior bem acabado e que mant\u00e9m a mesma pegada esportiva: soleira de inox para o p\u00e9-esquerdo, volante multifuncional bacana e tr\u00eas telas de TFT – duas de 12,3 polegadas, para painel e multim\u00eddia, e uma menor, de cinco polegadas, s\u00f3 para os comandos do ar-condicionado.<\/p>\n\n\n\n

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A motoriza\u00e7\u00e3o n\u00e3o foi divulgada, mas espera-se que o K4 seja um h\u00edbrido-leve – com sistema de 48 Volts que entra para dar uma for\u00e7a ao motor a combust\u00e3o. Este poder\u00e1 ser o mesmo do Sportage atual, um quatro cilindros em linha com 1.6 litro, turbo e inje\u00e7\u00e3o direta, que entrega at\u00e9 193 cv de pot\u00eancia e 26,9 kgf.m de torque.<\/p>\n\n\n

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