{"id":814945,"date":"2025-01-07T07:05:34","date_gmt":"2025-01-07T10:05:34","guid":{"rendered":"\/?p=814945"},"modified":"2026-09-13T09:32:11","modified_gmt":"2026-09-13T12:32:11","slug":"byd-song-pro-futuro-promissor-brasil-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/byd-song-pro-futuro-promissor-brasil-2025\/","title":{"rendered":"BYD Song Pro: futuro promissor no Brasil em 2025"},"content":{"rendered":"\n

O BYD Song Pro poder\u00e1 ser o grande destaque no universo dos carros h\u00edbridos e el\u00e9tricos no Brasil, em 2025.<\/strong> O SUV, que estreou por aqui em julho, rapidamente caiu no gosto do consumidor: com 4.083 unidades emplacadas, fechou o m\u00eas de dezembro como o carro mais vendido – levando em considera\u00e7\u00e3o os modelos h\u00edbridos e tamb\u00e9m os el\u00e9tricos, segundo dados da consultoria JATO Dynamics.<\/p>\n\n\n\n

DESCONTO DE 20%<\/a> para anunciar hoje seu carro usado na Webmotors<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Este n\u00famero realmente impressionante coloca o Song Pro como forte candidato ao t\u00edtulo de carro eletrificado mais vendido do Brasil este ano. Em 2023, este posto foi ocupado pelo companheiro Song Plus e pelo Dolphin Mini, em 2024.<\/p>\n\n\n\n

E bons argumentos para apostar no Song Pro n\u00e3o faltam. O primeiro deles \u00e9 que o crescimento de vendas do modelo foi impressionante. Em apenas seis meses, o SUV h\u00edbrido plug-in saiu de 442 unidades emplacadas (julho) para 4.083 (dezembro), uma alta de 923,7%<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 v\u00e1lido destacar que a BYD adota uma pol\u00edtica agressiva de pre\u00e7os. O Song Pro \u00e9 vendido em duas vers\u00f5es: GL, por R$ 189.800, e GS, por R$ 199.800. Mas ambas t\u00eam fortes descontos que chegam a R$ 20 mil, o que torna o SUV mais competitivo e atraente tamb\u00e9m frente a concorrentes 100% a combust\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Ofertas de BYD Song Pro na Webmotors<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Outro ponto super importante \u00e9 que o Song Pro ser\u00e1 um dos carros feitos pela BYD na f\u00e1brica de Cama\u00e7ari, na Bahia. E isso dever\u00e1 acontecer at\u00e9 mar\u00e7o. A produ\u00e7\u00e3o local n\u00e3o dever\u00e1 tornar o SUV mais barato, mas o volume de unidades \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o do consumidor brasileiro ser\u00e1 maior, permitindo um n\u00famero de emplacamentos mais alto e constante durante todo o ano. Atualmente o Song Pro \u00e9 importado da China, o que o torna ref\u00e9m dos lotes que s\u00e3o destinados ao mercado brasileiro.<\/p>\n\n\n\n

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