{"id":815298,"date":"2025-01-13T13:10:39","date_gmt":"2025-01-13T16:10:39","guid":{"rendered":"\/?p=815298"},"modified":"2026-09-12T14:17:37","modified_gmt":"2026-09-12T17:17:37","slug":"suvs-de-entrada-tem-item-cada-vez-mais-ignorado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/seu-bolso\/financiamento-e-consorcio\/suvs-de-entrada-tem-item-cada-vez-mais-ignorado\/","title":{"rendered":"SUVs de entrada t\u00eam item cada vez mais ignorado"},"content":{"rendered":"\n

Existe um item nos SUVs que est\u00e1 se tornando cada vez mais raro. Algum palpite? Bom, se voc\u00ea pensou ou falou alto “c\u00e2mbio manual”, acertou! O equipamento, que antes era a op\u00e7\u00e3o mais barata em todos utilit\u00e1rio esportivo vendido no Brasil, hoje est\u00e1 presente em apenas dois modelos: Citro\u00ebn Basalt Feel 1.0 manual e Renault Kardian Evolution 1.0 manual.<\/p>\n\n\n\n

E a prova mais recente de que a transmiss\u00e3o com embreagem acionada pelo p\u00e9 esquerdo do motorista est\u00e1 sumindo \u00e9 a aposentadoria da configura\u00e7\u00e3o Drive 1.0 manual do Fiat Pulse agora no in\u00edcio de 2025 – vers\u00e3o j\u00e1 n\u00e3o est\u00e1 mais dispon\u00edvel no site oficial da marca italiana.<\/p>\n\n\n\n

DESCONTO DE 20% para anunciar HOJE seu carro usado na Webmotors<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

De acordo com dados obtidos com exclusividade pelo WM1, curiosamente a vers\u00e3o manual do Pulse foi a que teve mais sucesso no mercado em 2024. No come\u00e7o do ano passado, o Pulse Drive 1.3 manual chegou a representar quase 25% dos emplacamentos do modelo. Mas, em certos momentos, n\u00e3o passou de 13%. J\u00e1 o Basalt Feel 1.0 manual transitou entre 6% e 15%. E o Kardian Evolution 1.0 manual n\u00e3o representou mais que 6% das vendas do SUV de entrada da Renault desde que foi lan\u00e7ado.<\/p>\n\n\n\n

\"Fiat
O Fiat Pulse deixou de ter op\u00e7\u00e3o com c\u00e2mbio manual desde o in\u00edcio de 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Fontes ligadas ao mercado revelam que as op\u00e7\u00f5es manuais n\u00e3o t\u00eam a miss\u00e3o de turbinar as vendas, como muitos pensam. Sua fun\u00e7\u00e3o \u00e9 atrair os consumidores para dentro das concession\u00e1rias e dar chance para os vendedores converterem o desejo por um SUV manual em um SUV autom\u00e1tico – com pre\u00e7o mais alto e maior margem de lucro.<\/p>\n\n\n\n

Ofertas de Fiat Pulse na Webmotors<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

No entanto, \u00e9 preciso ressaltar que os SUVs manuais de entrada ainda t\u00eam espa\u00e7o, pois ainda s\u00e3o desejados por consumidores vindo de outros segmentos, como hatches de entrada, e que desejam experimentar o universo dos utilit\u00e1rios esportivos. E nestes casos um cambio autom\u00e1tico, que aumenta o pre\u00e7o de um carro em R$ 7 mil, em m\u00e9dia, pode onerar demais a compra, mesmo que dilu\u00edda em um financiamento.<\/p>\n\n\n\n

\"Citro\u00ebn
Atualmente o Citro\u00ebn Basalt na vers\u00e3o Feel 1.0 manual \u00e9 o SUV mais barato do Brasil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Se olharmos pelo retrovisor, veremos que em um passado recente muitos SUVs foram lan\u00e7ados com op\u00e7\u00e3o manual. Mas, com o tempo, tiveram essa op\u00e7\u00e3o aposentada por conta das vendas extremamente baixas. Volkswagen T-Cross, Nissan Kicks e Hyundai Creta s\u00e3o alguns exemplos.<\/p>\n\n\n\n

Hoje, em 2025, apenas Basalt e Kardian t\u00eam configura\u00e7\u00e3o manual entre os SUVs zero-quil\u00f4metro. Ainda neste primeiro semestre, o Volkswagen Ter\u00e1 dever\u00e1 aumentar este grupo com uma op\u00e7\u00e3o de entrada com transmiss\u00e3o manual.<\/p>\n\n\n

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