{"id":815596,"date":"2025-01-17T15:21:02","date_gmt":"2025-01-17T18:21:02","guid":{"rendered":"\/?p=815596"},"modified":"2026-09-12T14:10:41","modified_gmt":"2026-09-12T17:10:41","slug":"motos-a-chapa-vai-esquentar-este-ano-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/motos-a-chapa-vai-esquentar-este-ano-no-brasil","title":{"rendered":"Motos: a chapa vai esquentar este ano, no Brasil"},"content":{"rendered":"\n
A Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares (Abraciclo) estima que as f\u00e1bricas localizadas no Polo Industrial de Manaus (PIM) dever\u00e3o produzir 1.880.000 motocicletas este ano. Caso se confirme, esse volume representar\u00e1 um crescimento de 7,5% na compara\u00e7\u00e3o com as 1.748.317 unidades fabricadas em 2024.<\/p>\n\n\n\n
“Embora a conjuntura macroecon\u00f4mica apresente incertezas, acreditamos que a demanda pela motocicleta poder\u00e1 continuar em alta devido aos seus atributos de pre\u00e7o acess\u00edvel, baixo custo de manuten\u00e7\u00e3o e agilidade nos deslocamentos”, avalia Marcos Bento, presidente da Abraciclo.<\/p>\n\n\n\n
Diante desse cen\u00e1rio, Bento enfatiza que o grande desafio das fabricantes \u00e9 continuar atendendo \u00e0 crescente demanda do mercado.<\/p>\n\n\n\n
No varejo, a perspectiva \u00e9 que sejam emplacadas 2.020.000 motocicletas, o que representaria uma alta de 7,7% em rela\u00e7\u00e3o a 2024. As exporta\u00e7\u00f5es dever\u00e3o somar 35 mil unidades, com um crescimento de 13%.<\/p>\n\n\n\nA Abraciclo prev\u00ea que as f\u00e1bricas do Polo Industrial de Manaus (PIM) far\u00e3o 1,88 milh\u00e3o de motos este ano<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
Confira abaixo as proje\u00e7\u00f5es para 2025 (em unidades):<\/h3>\n\n\n\n
\n
Produ\u00e7\u00e3o – 1.880.00 (7,5% a mais que as 1.748.317 de 2024)<\/li>\n\n\n\n
Exporta\u00e7\u00f5es – 35.000 (13% a mais que as 30.986 de 2024)<\/li>\n\n\n\n
Varejo – 2.020.000 (7,7% a mais que as 1.876.427 de 2024)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Resultados do mercado brasileiro de motocicletas em 2024<\/h3>\n\n\n\n
A ind\u00fastria do PIM fechou o ano de 2024 com 1.748.317 motocicletas produzidas. Segundo a Abraciclo, o volume foi 11,1% superior ao registrado em 2023 e representou o melhor desempenho para o segmento em 14 anos.<\/p>\n\n\n\n
“Mesmo diante de um ano bastante desafiador, com problemas de estiagem, o crescimento do setor superou os dois d\u00edgitos. Esse resultado foi gra\u00e7as a um bom planejamento da ind\u00fastria, que permitiu que as linhas de montagem mantivessem seu ritmo de produ\u00e7\u00e3o”, analisa o executivo.<\/p>\n\n\n\n
No varejo, as vendas totalizaram 1.876.427 unidades, uma alta de 18,6% na compara\u00e7\u00e3o com o ano anterior. O volume foi o melhor resultado alcan\u00e7ado desde 2011.<\/p>\n\n\n\n
Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s exporta\u00e7\u00f5es, as associadas da Abraciclo embarcaram 30.986 motocicletas, uma retra\u00e7\u00e3o de 5,9% em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior.<\/p>\n\n\n\nAs f\u00e1bricas instaladas no Polo Industrial de Manaus (PIM) produziram 1,74 milh\u00e3o de motos em 2024<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
Confira abaixo os n\u00fameros registrados em 2024 (em unidades):<\/h3>\n\n\n\n
\n
Produ\u00e7\u00e3o – 1.748.317 (11,1% a mais que as 1.573.303 de 2023)<\/li>\n\n\n\n
Exporta\u00e7\u00f5es – 30.986 (5,9% a menos que as 33.931 de 2023)<\/li>\n\n\n\n
Varejo – 1.876.427 (18,6% a mais que as 1.582.032 de 2023)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Produ\u00e7\u00e3o por categoria e tipo de combust\u00edvel<\/h3>\n\n\n\n
Os modelos city\/street foram os mais produzidos no Brasil em 2024, com 855.240 unidades. Esse volume correspondeu a 48,9% do total de motocicletas que sa\u00edram das linhas de montagem do PIM. As motos trail ficaram em segundo lugar, com 19,7%, seguidas pelas motonetas, com 15,3%.<\/p>\n\n\n\nAs motos city\/street, como a Honda CG 160, foram as mais produzidas em 2024: 855 mil unidades<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
Confira abaixo a produ\u00e7\u00e3o de motos em 2024, por segmento (em unidades):<\/h3>\n\n\n\n\n
Street – 855.240 (participa\u00e7\u00e3o de 48,9%)<\/li>\n\n\n\n
Trail – 344.751 (participa\u00e7\u00e3o de 19,7%)<\/li>\n\n\n\n
Motoneta – 267.798 (participa\u00e7\u00e3o de 15,3%)<\/li>\n\n\n\n
Scooter – 155.612 (participa\u00e7\u00e3o de 8,9%)<\/li>\n\n\n\n
Naked – 42.822 (participa\u00e7\u00e3o de 2,4%)<\/li>\n\n\n\n
Off-road – 30.848 (participa\u00e7\u00e3o de 1,8%)<\/li>\n\n\n\n
Big trail – 28.222 (participa\u00e7\u00e3o de 1,6%)<\/li>\n\n\n\n
Sport – 14.026 (participa\u00e7\u00e3o de 0,8%)<\/li>\n\n\n\n
Custom – 8.001 (participa\u00e7\u00e3o de 0,5%)<\/li>\n\n\n\n
Touring – 997 ((participa\u00e7\u00e3o de 0,1%)<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n
As motocicletas de m\u00e9dia cilindrada registraram o maior crescimento percentual: alta de 25,9% na compara\u00e7\u00e3o com 2023. No total, foram produzidas 327.746 unidades, o que representou 18,7% do total fabricado.<\/p>\n\n\n\n
Em n\u00fameros absolutos, a lideran\u00e7a \u00e9 dos modelos de baixa cilindrada, com 1.365.323 motocicletas (78,1% do volume total). A produ\u00e7\u00e3o de motocicletas de alta cilindrada somou 55.248 unidades (3,2% da produ\u00e7\u00e3o).<\/p>\n\n\n\n
Em 2024, houve um crescimento de 14,5% na produ\u00e7\u00e3o de motocicletas bicombust\u00edveis (que podem ser abastecidas com etanol e\/ou gasolina). As motos flex representaram 65,3% do volume total produzido.<\/p>\n\n\n\n
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