{"id":815982,"date":"2025-01-23T12:57:45","date_gmt":"2025-01-23T15:57:45","guid":{"rendered":"\/?p=815982"},"modified":"2026-09-12T14:04:34","modified_gmt":"2026-09-12T17:04:34","slug":"yamaha-lanca-primeiro-scooter-hibrido-do-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/eletricas-e-hibridas\/yamaha-lanca-primeiro-scooter-hibrido-do-brasil\/","title":{"rendered":"Yamaha lan\u00e7a primeiro scooter h\u00edbrido do Brasil"},"content":{"rendered":"\n

A Yamaha acaba de lan\u00e7ar o primeiro scooter h\u00edbrido do Brasil. Batizado com o pomposo nome de Fluo ABS Hybrid Connected, o modelo \u00e9, na pr\u00e1tica, o conhecido Fluo 125 com muitos aprimoramentos.<\/p>\n\n\n\n

A come\u00e7ar pelo design: o modelo ganhou um visual bem mais moderno e distante da apar\u00eancia conservadora de antes. O conjunto \u00f3tico, por exemplo, foi todo atualizado: os novos far\u00f3is, alto e baixo, e a luz de posi\u00e7\u00e3o s\u00e3o de LED.<\/p>\n\n\n\n

L\u00e1 atr\u00e1s, lanterna e piscas tamb\u00e9m s\u00e3o novos – estes passaram a ter lentes na cor cristal. J\u00e1 o banco ficou mais comprido e o suporte para os p\u00e9s do garupa passou a ter ajuste em dois n\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n

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O Yamaha Fluo passou por uma grande atualiza\u00e7\u00e3o e agora se chama Fluo Hybrid Connected<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como \u00e9 o sistema h\u00edbrido do Yamaha Fluo?<\/h3>\n\n\n\n

\u00c9 um sistema h\u00edbrido leve. Batizado de Power Assist, segue a l\u00f3gica que j\u00e1 vemos em muitos autom\u00f3veis. Ou seja, um motor el\u00e9trico auxiliar oferece suporte durante a partida e em momentos de maior demanda, como subidas, acelera\u00e7\u00f5es mais intensas, retomadas, ultrapassagens e quando h\u00e1 passageiro ou carga adicionais.<\/p>\n\n\n\n

Ao detectar o aumento da exig\u00eancia sobre o motor a combust\u00e3o, o motor el\u00e9trico \u00e9 acionado por tr\u00eas segundos, fornecendo pot\u00eancia adicional e aliviando a sobrecarga no motor principal.<\/p>\n\n\n\n

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O motor el\u00e9trico do sistema Power Assist d\u00e1 uma for\u00e7a nos momentos de maior demanda<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Segundo a Yamaha, al\u00e9m da for\u00e7a extra no desempenho o sistema Power Assist tamb\u00e9m gera redu\u00e7\u00e3o do consumo de combust\u00edvel. Uma luz no painel de instrumentos alerta quando o sistema est\u00e1 em funcionamento.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m do Power Assist, o Fluo tem outros recursos inteligentes. Caso do sistema Start&Stop, que desliga o motor quando a moto para e o religa automaticamente quando o piloto aciona o acelerador. O dispositivo tamb\u00e9m reduz o consumo e, por tabela, as emiss\u00f5es de poluentes.<\/p>\n\n\n\n

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Segundo a Yamaha, o Fluo ficou 12% mais econ\u00f4mico com os sistemas Power Assist e Start&Stop<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Segundo a Yamaha, a atualiza\u00e7\u00e3o do Smart Motor Generator (SMG) da Yamaha, que agora integra o sistema h\u00edbrido leve com o sistema Start&Stop, proporcionou ao Fluo Hybrid Connected uma redu\u00e7\u00e3o de at\u00e9 12% no consumo, quando comparado \u00e0 gera\u00e7\u00e3o anterior.<\/p>\n\n\n\n

O motor a combust\u00e3o \u00e9 o mesmo de antes: o monocil\u00edndrico de 125 cm\u00b3 com comando de v\u00e1lvulas simples e refrigera\u00e7\u00e3o a ar. Entrega 8,3 cv de pot\u00eancia a 7.000 rpm e 1,0 kgf.m de torque a 5.000 rpm. A transmiss\u00e3o, claro, \u00e9 do tipo CVT.<\/p>\n\n\n\n

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O conjunto \u00f3tico dianteiro do Fluo foi totalmente redesenhado: far\u00f3is e luz de posi\u00e7\u00e3o s\u00e3o de LED<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

As outras especifica\u00e7\u00f5es mais relevantes do Fluo tamb\u00e9m n\u00e3o mudaram. Continuam l\u00e1 as suspens\u00f5es com telesc\u00f3pios convencionais dianteiros com 9 cm de curso e o bichoque traseiro com 8,8 cm de curso, as rodas de liga leve com pneus 100\/90 R12 na frente e 110\/90 R12 e os freios a disco na frente e a tambor atr\u00e1s, com ABS apenas na dianteira.<\/p>\n\n\n\n

Conectividade tamb\u00e9m foi incrementada<\/h3>\n\n\n\n

Como em todos os modelos Yamaha, o “sobrenome” Connected indica que o painel de instrumentos do Fluo – a tela \u00e9 de LCD – pode ser pareado com o smartphone do piloto. Basta baixar o aplicativo Yamaha Motorcycle Connect (Y-Connect) e parear via Bluetooth.<\/p>\n\n\n\n

Desta forma, o painel exibir\u00e1 informa\u00e7\u00f5es como status da bateria do celular conectado, situa\u00e7\u00e3o da conex\u00e3o, mensagens e chamadas recebidas. J\u00e1 o smartphone poder\u00e1 mostrar o status da bateria do scooter e o n\u00edvel do \u00f3leo do motor, assim como o \u00faltimo lugar onde o Fluo foi estacionado e at\u00e9 acompanhar o registro di\u00e1rio e mensal de consumo dos trajetos.<\/p>\n\n\n\n

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O painel do Fluo Hybrid Connected pode ser conectado ao smartphone via aplicativo pr\u00f3prio<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Com o Y-Connect tamb\u00e9m \u00e9 poss\u00edvel comparar sua efici\u00eancia de pilotagem com as de outros usu\u00e1rios a partir de um ranking e receber alertas de manuten\u00e7\u00e3o e de poss\u00edveis falhas do scooter – que tamb\u00e9m podem ser enviados para seu e-mail.<\/p>\n\n\n\n

Achou pouco? O sistema tamb\u00e9m permite ver informa\u00e7\u00f5es adicionais, como a abertura do acelerador e as rota\u00e7\u00f5es por minuto do motor, al\u00e9m de registrar, salvar e compartilhar suas rotas preferidas nas redes sociais.<\/p>\n\n\n\n

E o painel, mesmo…<\/h3>\n\n\n\n

O painel, mesmo, exibe indicadores de combust\u00edvel, da fun\u00e7\u00e3o ECO, de setas, de farol alto, do Start&Stop e do Power Assist. E, ainda, veloc\u00edmetro, rel\u00f3gio, alerta do motor e funcionamento da chave presencial smart key.<\/p>\n\n\n\n

Outras funcionalidades do Fluo s\u00e3o uma nova tomadinha USB do tipo A na parte interna do escudo, um gancho para prender sacolas de at\u00e9 um quilo no interior do escudo frontal, um novo porta-objetos dianteiro e o espa\u00e7o sob o banco para 25 litros (cabe um capacete fechado).<\/p>\n\n\n\n

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Uma das novidades no Fluo \u00e9 essa tomadinha USB tipo A na parte interna do escudo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Com 1,87 m de comprimento, 69 cm de largura, 1,11 m de altura e entre-eixos de
\n1,28 m, o novo Fluo tem dist\u00e2ncia m\u00ednima do solo de 13,5 cm. J\u00e1 o banco est\u00e1 a 78 cm do ch\u00e3o. O peso em ordem \u00e9 de apenas 104 quilos. O tanque leva 4,2 litros de combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

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O espa\u00e7o sob o banco tem capacidade para 25: cabe um capacete fechado (maior que esse a\u00ed)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Quanto custa o novo Yamaha Fluo Hybrid Connected?<\/h3>\n\n\n\n

O novo Yamaha Fluo Hybrid Connected ser\u00e1 vendido nas cores Racing Blue (azul met\u00e1lica) e Midnight Black (preta met\u00e1lica), com rodas pretas, e Solar Red (vermelha s\u00f3lida) e a nova cor Branco Cristal (branca met\u00e1lica), com rodas cinzas. A chegada \u00e0s concession\u00e1rias est\u00e1 prevista para fevereiro, com pre\u00e7o sugerido de R$ 16.690 (mais frete e seguro). A garantia \u00e9 de quatro anos.<\/p>\n\n\n

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