{"id":816978,"date":"2025-02-06T14:45:54","date_gmt":"2025-02-06T17:45:54","guid":{"rendered":"\/?p=816978"},"modified":"2026-09-12T13:49:49","modified_gmt":"2026-09-12T16:49:49","slug":"harley-davidson-linha-2025-e-anunciada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/aventura-e-off-road\/harley-davidson-linha-2025-e-anunciada\/","title":{"rendered":"Harley-Davidson revela modelos 2025 para o Brasil"},"content":{"rendered":"\n

A Harley-Davidson acaba de anunciar a linha 2025 que ser\u00e1 vendida no mercado brasileiro. Vir\u00e3o modelos atualizados e in\u00e9ditos, inclusive a Street Glide Ultra – que acabou de ser lan\u00e7ada l\u00e1 nos Estados Unidos, conforme noticiamos aqui<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m da Street Glide Ultra, vir\u00e3o quatro modelos cruiser e tr\u00eas da linha Custom Vehicle Operation (CVO), que t\u00eam produ\u00e7\u00e3o limitada e s\u00e3o preparados pela divis\u00e3o de customiza\u00e7\u00e3o da marca americana. E, claro, outros modelos dos segmentos que a marca chama Grand American Touring, Sport e Adventure Touring. Todas estar\u00e3o dispon\u00edveis nas concession\u00e1rias brasileiras da Harley-Davidson em mar\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n

\"Harley
Um dos modelos mais tradicionais da Harley-Davidson, a Heritage Classic continuara em linha<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A renovada linha cruiser\/softail 2025 tem quatro modelos: Heritage Classic, Street Bob, Breakout e Fat Boy. Todos usam o mesmo motor Milwaukee-Eight de 117 polegadas – equivalente a 1.923 cm\u00b3. Nas duas \u00faltimas, a calibragem eleva a pot\u00eancia em 6% e o torque, em 5%. Sendo assim, na Heritage e na Street Bob, s\u00e3o 98 cv de pot\u00eancia e 16,3 kgf.m de torque. Na Breakout e na Fat Boy, 104 cv de pot\u00eancia e 17,1 kgf.m de torque.<\/p>\n\n\n\n

Todas tamb\u00e9m t\u00eam assist\u00eancias de seguran\u00e7a como modos de pilotagem (Rain, Road e Sport), controle de tra\u00e7\u00e3o e c\u00e2mbio de seis marchas com secund\u00e1ria – obviamente – por correia.<\/p>\n\n\n\n

\"Harley
Jamais descontinuada, a Harley-Davidson Fat Boy tamb\u00e9m ter\u00e1 linha 2025 no Brasil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A nova Street Glide Ultra 2025<\/h3>\n\n\n\n

A Street Glide Ultra foi lan\u00e7ada nos Estados Unidos em meados de janeiro, conforme mostramos aqui<\/a>. Na pr\u00e1tica, \u00e9 a Street Glide tradicional com alguns recursos a mais, principalmente o tourpack – aquele encosto de garupa que parece uma poltrona e tem bagageiro acoplado atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

A Street Glide Ultra foi uma esp\u00e9cie de “solu\u00e7\u00e3o” encontrada pela Harley-Davidson para ter uma moto com esses recursos enquanto a Ultra Limited e a Road Glide Limited estiverem fora de linha. As duas n\u00e3o est\u00e3o previstas no lineup 2025 nem nos Estados Unidos: dever\u00e3o passar por atualiza\u00e7\u00f5es para retornar no segundo semestre j\u00e1 como linha 2026.<\/p>\n\n\n\n

\"Harley
A Street Glide Ultra foi la\u00e7ada nos EUA em janeiro e chegar\u00e1 ao Brasil em mar\u00e7o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 Street Glide tradicional, a Ultra tamb\u00e9m tem a mais bancos mais confort\u00e1veis, som Rockford Fosgate na carenagem dianteira, painel touchscreen colorido de 12,3 polegadas com tecnologia Skyline OS – inclui infoentretenimento, navega\u00e7\u00e3o e comandos da moto.<\/p>\n\n\n\n

O motor, por sua vez, tamb\u00e9m \u00e9 o V2 de 117 polegadas c\u00fabicas, que entrega 105 cv de pot\u00eancia e 17,6 kgf.m de torque.<\/p>\n\n\n\n

Vers\u00f5es preparadas pela f\u00e1brica<\/h3>\n\n\n\n

Os modelos da Custom Vehicle Operation (CVO) s\u00e3o preparados pela f\u00e1brica, t\u00eam produ\u00e7\u00e3o limitada e exibem muitas diferen\u00e7as em rela\u00e7\u00e3o aos modelos produzidos normalmente. A divis\u00e3o existe h\u00e1 26 anos e, na linha 2025, vir\u00e3o para o brasil tr\u00eas modelos: CVO Street Glide, CVO Road Glide e CVO Road Glide ST.<\/p>\n\n\n\n

As duas primeiras exibem o tradicional visual bagger e as pinturas, os grafismos e os acabamentos diferenciados habituais. A ST chama mais a aten\u00e7\u00e3o por ser inspirada nas motos do Screamin\u00b4 Eagle Factory Team Road Glide, a equipe da Harley que compete no campeonato MotoAmerica Mission Foods King of the Baggers.<\/p>\n\n\n\n

\"Harley
A Harley Davidson CVO Road Glide ST \u00e9 um dos tr\u00eas modelos preparadas que vir\u00e3o para o Brasil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Al\u00e9m do visual impressionante, essa vers\u00e3o tem o exclusivo motor Milwaukee-Eight 121 High Output, com 121 polegadas c\u00fabicas ou 1.977 cm\u00b3. Rende divertidos 127 cv de pot\u00eancia e obtusos 19,7 kgf.m de torque.<\/p>\n\n\n\n

Nota da reda\u00e7\u00e3o: os n\u00fameros de capacidade c\u00fabica, pot\u00eancia e torque citados nesta mat\u00e9ria s\u00e3o os das motos vendidas nos Estados Unidos.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

\"Harley
O motorz\u00e3o da Harley Davidson Road Glide ST preparada pela CVO: 127 cv de pot\u00eancia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Confira abaixo os modelos e os pre\u00e7os da linha Harley-Davidson 2025 para o Brasil:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Softail<\/h3>\n\n\n\n

Low Rider ST – R$ 143.000 a R$ 153.600
\nLow Rider Special – R$ 133.100 a R$ 139.800
\nBreakout 117 – R$ 141.950 a R$ 149.200
\nHeritage Classic – R$ 139.950 a R$ 144.700
\nStreet Bob – R$ 119.950 a R$ 123.600
\nFat Boy 117- R$ 139.950 a R$ 144.700
\nFat Boy Icon – R$ 154.950<\/p>\n\n\n\n

Touring<\/h3>\n\n\n\n

Street Glide – R$ 190.600 a R$ 206.800
\nRoad Glide – R$ 194.950 a R$ 211.150
\nStreet Glide Ultra – R$ 199.850 a R$ 212.150<\/p>\n\n\n\n

CVO<\/h3>\n\n\n\n

CVO Street Glide – R$ 285.950
\nCVO Road Glide R$ 313.900
\nCVO Road Glide ST – R$ 289.950<\/p>\n\n\n\n

Adventure<\/h3>\n\n\n\n

Pan America – R$ 129.700 a R$ 134.750<\/p>\n\n\n

\n

Ofertas relacionadas<\/h2>\n\n