{"id":817654,"date":"2025-02-16T10:00:31","date_gmt":"2025-02-16T13:00:31","guid":{"rendered":"\/?p=817654"},"modified":"2026-09-12T13:42:36","modified_gmt":"2026-09-12T16:42:36","slug":"bela-e-poderosa-eis-a-nova-ducati-xdiavel-v4-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/lancamentos\/bela-e-poderosa-eis-a-nova-ducati-xdiavel-v4-2026\/","title":{"rendered":"Bela e poderosa: eis a nova Ducati XDiavel V4 2026"},"content":{"rendered":"\n

Venhamos e convenhamos: raras s\u00e3o as fabricantes de motos do mundo capazes de fazer motocicletas com visual t\u00e3o arrebatador como a Ducati italiana. E mais uma vez a marca de Borgo Panigale impressiona: acaba de mostrar a street cruiser XDiavel V4 linha 2026.<\/p>\n\n\n\n

A Diavel e XDiavel s\u00e3o modelos conhecidos em todo o mundo. A linha foi lan\u00e7ada em 2011 como Diavel 1260 S e, de l\u00e1 pra c\u00e1, passou por aprimoramentos e teve diversas vers\u00f5es – V4, V4S, 1260 S Black and Steel e Diavel for Bentley, entre outras. Nesse meio tempo, ganhou importantes pr\u00eamios de design como o “Red Dot Award” e o “Good Design Award”.<\/p>\n\n\n\n

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\"Ducati<\/figure>\n\n\n\n

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Cada detalhe da XDiavel sempre foi pensado para impressionar: repare a incr\u00edvel roda traseiraJ\u00e1 pensou em ter uma Ducati na sua garagem? Confira as ofertas aqui!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Nesta nova gera\u00e7\u00e3o, exibe um design ainda mais bonito e um novo motor V4. Quanto ao visual, como definir um modelo que une conceitos de naked e custom e, no fim das contas, tem como resultado linhas harmoniosas, elegantes e agressivas ao mesmo tempo?<\/p>\n\n\n\n

Convido o caro leitor a conferir – e definir – por conta pr\u00f3pria o que acha do novo farol tipo meia-lua com halo de luz de rodagem diurna (DRL), do novo tanque esculpido – mais moderno e aerodin\u00e2mico -, do escape com quatro ponteiras que parece uma arma de guerra e dos piscas de LED afilados, que parecem camuflados.<\/p>\n\n\n\n

Eu s\u00f3 digo uma coisa: vai ser bonita assim l\u00e1 na minha garagem!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"Ducati
\u00c9 muita moto para uma pessoa s\u00f3, mas \u00e9 isso meso: a XDiavel V4 \u00e9 moto apenas para\u00a0 o piloto<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O motor veio da Multistrada V4<\/h3>\n\n\n\n

Motor V4 n\u00e3o \u00e9 novidade na XDiavel, mas esse Granturismo \u00e9 in\u00e9dito na moto. \u00c9 o mesmo usado na Multistrada V4, com quatro cilindros em V e 1.158 cm\u00b3, mas aqui entrega 168 cv de pot\u00eancia a 10.750 rpm e torque de 12,8 kgf.m a 7.500 rpm. Com esse V4, a XDiavel vai de zero a 100 km\/h em menos de 3 segundos – \u00e9 coisa de moto superesportiva!<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m dessa nova usina de for\u00e7a, a XDiavel tem chassi em alum\u00ednio, tanque feito de a\u00e7o com capacidade para 20 litros, suspens\u00f5es dianteira e traseira com regulagens, balan\u00e7a traseira monoba\u00e7o, freios Brembo, pneu traseiro 245\/50 Pirelli Diablo Rosso III, painel com tela de TFT de 6,9 polegadas com conex\u00e3o Bluetooth, tr\u00eas modos de entrega de for\u00e7a, quatro modos  de pilotagem(Sport, Touring, Urban, Wet) e pedaleiras do piloto ajust\u00e1veis.<\/p>\n\n\n\n

\"Ducati
Atr\u00e1s, a lanterna dupla deixa de ter a apar\u00eancia de favos de mel e ganha visual moderno e afilado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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E, claro, todo aquele aparato eletr\u00f4nico habitual nas motos da Ducati: IMU de seis eixos, ABS atuante em curvas, controles de tra\u00e7\u00e3o, anti-empinamento e de largada, quichshifter bidirecional e controle autom\u00e1tico de velocidade. A moto chegar\u00e1 \u00e0s concession\u00e1rias da Europa em maio, nas cores preta ou vermelha. Ainda n\u00e3o h\u00e1 previs\u00e3o para o mercado brasileiro – mas podem ter certeza e que essa nova XDiavel vir\u00e1. J\u00e1 queremos!<\/p>\n\n\n

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