{"id":817833,"date":"2025-02-18T23:33:31","date_gmt":"2025-02-19T02:33:31","guid":{"rendered":"\/?p=817833"},"modified":"2026-09-12T13:40:17","modified_gmt":"2026-09-12T16:40:17","slug":"mini-aceman-chega-ao-brasil-com-preco-arrasador-veja-as-versoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/lancamentos\/mini-aceman-chega-ao-brasil-com-preco-arrasador-veja-as-versoes\/","title":{"rendered":"Mini Aceman chega ao Brasil a partir de R$ 254.990"},"content":{"rendered":"\n

A Mini confirmou a ideia de pre\u00e7o que estimamos na tarde desta ter\u00e7a-feira (18)<\/a>: o Aceman chega ao Brasil nas pr\u00f3ximas semanas em duas vers\u00f5es, E e SE, por R$ 254.990 e R$ 304.990, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

O Mini Aceman \u00e9 o carro que a marca brit\u00e2nica desenvolveu para competir com Volvo EX30, BYD Yuan Plus, o futuro Kia EV3<\/a>, Zeekr X e demais SUVs compactos 100% el\u00e9tricos do segmento premium.<\/p>\n\n\n\n

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Como \u00e9 o Aceman<\/h2>\n\n\n\n

Importado da China, o modelo tem 4,08 metros de comprimento, 1,75 m de largura e 1,51 m de altura, com 2,61 m de entre-eixos. Mais ou menos o tamanho do Mini Countryman de primeira gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Compacto, portanto, o modelo tem pre\u00e7o para disputar mercado contra o BYD Seal e o pr\u00f3prio Volvo EX30, de fato seu maior rival no cen\u00e1rio brasileiro de carros el\u00e9tricos do segmento premium.<\/p>\n\n\n\n

\"Novo
O Mini Aceman tem tr\u00eas tipos de assinatura luminosa: o cliente pode escolher na hora da compra<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

S\u00e3o duas vers\u00f5es:<\/p>\n\n\n\n

Mini Aceman E: R$ 254.990<\/h3>\n\n\n\n

O Aceman de entrada manteve o motor oferecido l\u00e1 fora, com bateria de 38,5 kWh capaz de fazer o modelo entregar 184 cv de pot\u00eancia e 29,5 kgf.m de torque – com esse conjunto, o carro acelera de zero a 100 km\/h em 7,3 segundos e chega \u00e0 velocidade m\u00e1xima de 170 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

Segundo a Mini, essa vers\u00e3o tem 253 quil\u00f4metros de alcance na avalia\u00e7\u00e3o do PBEV do Inmetro, e precisa de 4h15min de recarga em corrente alternada (AC) para atingir 100% de carga – em corrente cont\u00ednua de carregadores ultrarr\u00e1pidos (DC), a Mini garante recupera\u00e7\u00e3o de 10% a 80% da bateria em 28 minutos.<\/p>\n\n\n\n

Mini Aceman SE: R$ 304.990<\/h3>\n\n\n\n

A vers\u00e3o mais cara do Aceman tem bateria maior, mais for\u00e7a e ainda mais equipamentos, sobre os quais falaremos adiante. A bateria tem um m\u00f3dulo a mais, que faz a capacidade subir para 49,2 kWh. S\u00e3o 218 cv de pot\u00eancia e 33,6 kgf.m de torque. O zero a 100 km\/h acontece em 7,1 segundos e a m\u00e1xima \u00e9 de 180 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

Com 270 quil\u00f4metros de autonomia de acordo com as medi\u00e7\u00f5es do PBEV (17 quil\u00f4metros a mais que a vers\u00e3o de entrada), o Mini Aceman SE exige 5h45min para completar a recarga em recarregadores de corrente alternada (AC) e 31 minutos para recuperar de 10% a 80% em carregadores do tipo DC.<\/p>\n\n\n

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