{"id":818619,"date":"2025-02-28T16:30:04","date_gmt":"2025-02-28T19:30:04","guid":{"rendered":"\/?p=818619"},"modified":"2026-09-12T13:07:05","modified_gmt":"2026-09-12T16:07:05","slug":"byd-mostra-no-brasil-primeiro-suv-hibrido-de-sua-divisao-de-luxo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/eletricos-e-hibridos\/byd-mostra-no-brasil-primeiro-suv-hibrido-de-sua-divisao-de-luxo\/","title":{"rendered":"BYD confirma e mostra primeiro Denza B5 no Brasil"},"content":{"rendered":"\n

Voc\u00ea que acompanha o WM1 sabe que desde o final do ano passado a BYD j\u00e1 havia confirmado que o Brasil receberia neste ano os modelos da Denza<\/a>, sua divis\u00e3o de luxo. Pois o primeiro modelo apareceu nesta semana, importado da China, no porto de Aracruz, no Esp\u00edrito Santo: o Denza B5.<\/p>\n\n\n\n

Bao significa “Leopardo” em chin\u00eas e representa uma linha espec\u00edfica de ve\u00edculos, assim como as j\u00e1 conhecidas Ocean e Dinasty vendidas por aqui. Al\u00e9m do B5, a BYD\/Denza deve trazer para o pa\u00eds os modelos D9, Z9 e N9.<\/p>\n\n\n\n

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O que sabemos sobre o Denza B5<\/h2>\n\n\n\n

A Denza \u00e9 uma divis\u00e3o de ve\u00edculos de luxo da BYD nascida em 2023, praticamente dois anos atr\u00e1s. O B5 \u00e9 o primeiro carro dessa empresa rec\u00e9m-criada. Tem 4,89 metros de comprimento e o porte de um Land Rover Defender, por exemplo.<\/p>\n\n\n\n

Grande, o modelo tamb\u00e9m busca transmitir luxo e conforto. Na cabine, ostenta tr\u00eas telas digitais t\u00e1teis, sendo duas de 12,3 polegadas  – uma para o quadro de instrumentos e outra para o carona – e outra ainda maior, de 15,6 polegadas, para as fun\u00e7\u00f5es da central multim\u00eddia e dos comandos do carro.<\/p>\n\n\n\n

E mesmo com tr\u00eas telas o Denza B5 ainda tem head-up display projetado no para-brisa para dar ainda mais conforto e seguran\u00e7a ao motorista.<\/p>\n\n\n\n

Vale destacar que o SUV tamb\u00e9m tem bancos dianteiros super confort\u00e1veis, com regulagem el\u00e9trica e at\u00e9 massageador, al\u00e9m de acabamentos em veludo e couro e teto solar panor\u00e2mico.<\/p>\n\n\n\n

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O Denza B5 – ou BYD Bao 5, como era chamado – ser\u00e1 o primeiro lan\u00e7amento da marca de luxo no Brasil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

H\u00edbrido como a Shark<\/h3>\n\n\n\n

O Denza B5 \u00e9 feito sobre a mesma plataforma que a picape Shark. Ou seja, \u00e9 um SUV “leg\u00edtimo”, com chassis separado da carroceria, e n\u00e3o do tipo monobloco.<\/p>\n\n\n\n

Chamada de DMO, essa base d\u00e1 ao SUV um conjunto h\u00edbrido plug-in formado por dois motores el\u00e9tricos s\u00edncronos e um a combust\u00e3o, que queima gasolina.<\/p>\n\n\n\n

Portanto, o Denza B5 importado ao Brasil dever\u00e1 unir o motor Xiaoyun 1.5 turbo, de quatro cilindros e 197 cv – que s\u00f3 traciona as rodas dianteiras – a um motor el\u00e9trico dianteiro de 272 cv.<\/p>\n\n\n\n

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SUV tem tr\u00eas telas no painel – duas de 12,3 polegadas e uma de 15,6 polegadas – e, ainda, head-up display (HUD) para o motorista<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O outro motor el\u00e9trico posicionado no eixo traseiro rende 387 cv. A pot\u00eancia combinada pode chegar a 686 cv. O torque m\u00e1ximo \u00e9 de 77,5 kgf.m.<\/p>\n\n\n\n

Segundo a BYD, o Denza B5 pode rodar at\u00e9 125 quil\u00f4metros apenas com o conjunto el\u00e9trico no ciclo chin\u00eas CLTC – a bateria (de l\u00e2minas do tipo Blade) tem 31,8 kWh. J\u00e1 no modo h\u00edbrido, o alcance do SUV encosta nos 1.200 quil\u00f4metros. Com quase tr\u00eas toneladas (s\u00e3o 2.890 quilos), o SUV ainda tem for\u00e7a para acelerar de zero a 100 km\/h em 4,8 segundos.<\/p>\n\n\n

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