{"id":818871,"date":"2025-03-05T16:02:15","date_gmt":"2025-03-05T19:02:15","guid":{"rendered":"\/?p=818871"},"modified":"2026-09-12T13:01:00","modified_gmt":"2026-09-12T16:01:00","slug":"creta-ultimate-3-razoes-para-ter-e-3-para-passar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/seu-bolso\/creta-ultimate-3-razoes-para-ter-e-3-para-passar\/","title":{"rendered":"Creta Ultimate: 3 raz\u00f5es para ter e 3 para passar"},"content":{"rendered":"\n

Com pre\u00e7o de tabela de R$ 196.990, a vers\u00e3o Ultimate \u00e9 a mais cara do Hyundai Creta<\/strong>. Mesmo potente e complet\u00e3o – e rec\u00e9m-atualizado -, cai naquele mesmo dilema de outros SUV compactos no topo da pir\u00e2mide: \u00e9 um carro “pequeno” brigando pela clientela dos modelos m\u00e9dios.<\/p>\n\n\n\n

Mas mesmo considerando esse posicionamento de mercado, o Creta topo de linha ainda pode ser uma op\u00e7\u00e3o interessante para quem est\u00e1 querendo comprar um SUV novo.<\/p>\n\n\n\n

Confira a seguir tr\u00eas raz\u00f5es para levar o Hyundai Creta Ultimate e tr\u00eas para optar por um concorrente na mesma faixa de pre\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n

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A vers\u00e3o Ultimate \u00e9 a mais cara da linha Hyundai Creta<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Creta Ultimate: 3 raz\u00f5es para ter e 3 para passar<\/h2>\n\n\n\n

Raz\u00f5es para ter um Creta Ultimate<\/h3>\n\n\n\n

1. Desempenho<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O Creta Ultimate 2025 \u00e9 equipado com um motor 1.6 turbo a gasolina de 193 cv de pot\u00eancia e um c\u00e2mbio automatizado de sete marchas e dupla embreagem.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 o propulsor mais potente em um SUV compacto do mercado brasileiro e entrega desempenho para l\u00e1 de satisfat\u00f3rio. Permite ao utilit\u00e1rio esportivo da Hyundai acelerar de zero a 100 km\/h em 7,8 segundos.<\/p>\n\n\n\n

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O motor 1.6 turbo \u00e9 o mais potente instalado em um SUV compacto brasileiro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

2. Equipamentos de s\u00e9rie<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Para quem gosta de um carro complet\u00e3o, o Creta Ultimate \u00e9 uma boa op\u00e7\u00e3o de SUV compacto. Inclusive, \u00e9 equipado com alguns itens incomuns nos carros do segmento.<\/p>\n\n\n\n

A lista inclui pacote ADAS, monitor de pontos cegos, chave presencial, ar-condicionado de duas zonas, banco do motorista com ajustes el\u00e9tricos e ventila\u00e7\u00e3o, c\u00e2mera 360\u00b0, assistente de tr\u00e1fego cruzado na traseira e teto solar panor\u00e2mico. <\/span><\/p>\n\n\n\n

3. Conforto<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O Creta oferece uma cabine bastante espa\u00e7osa para um SUV compacto, com amplo espa\u00e7o para os passageiros, porta traseiras com \u00f3timo \u00e2ngulo de abertura e porta-malas com capacidade para 442 litros.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, o SUV da Hyundai tem um acerto din\u00e2mico bem equilibrado, que entrega conforto sem prejudicar a seguran\u00e7a, al\u00e9m de ser muito \u00e1gil e bacana de guiar –  principalmente no uso rodovi\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

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O Hyundai Creta Ultimate oferece uma bela lista de equipamentos e um rodar bem equilibrado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Raz\u00f5es para repensar<\/h3>\n\n\n\n

1. N\u00e3o \u00e9 flex<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nesses tempos de carros flex, o motor 1.6 turbo do Creta Ultimate \u00e9 um dos poucos que bebem s\u00f3 gasolina. Pelo menos registra bons n\u00fameros de consumo para um carro de quase 200 cv de pot\u00eancia: m\u00e9dias de 13,5 km\/l (estrada) e 11,9 km\/l (cidade).<\/p>\n\n\n\n

Para quem quer conciliar boa pot\u00eancia com um conjunto motriz flex, uma alternativa na mesma faixa de pre\u00e7o \u00e9 o Honda HR-V Advance<\/strong>, que sai por R$ 192.700 e \u00e9 equipado com um motor 1.5 turbo flex de 177 cv de pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

2. Espa\u00e7o de compacto<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O SUV da Hyundai \u00e9 espa\u00e7oso, mas para um SUV compacto. Para quem precisa de ainda mais espa\u00e7o, uma op\u00e7\u00e3o \u00e9 partir para os SUVs m\u00e9dios.<\/p>\n\n\n\n

Um dos SUVs espa\u00e7osos na mesma faixa de pre\u00e7o do Hyundai \u00e9 o Caoa Chery Tiggo 8 Pro<\/strong>. Com 33 cm a mais no comprimento, \u00e9 capaz de levar at\u00e9 sete pessoas. Sai por R$ 201.990.<\/p>\n\n\n\n

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O Creta \u00e9 espa\u00e7oso, mas n\u00e3o faz milagre frente aos SUVs m\u00e9dios na mesma faixa de pre\u00e7o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

3. N\u00e3o \u00e9 m\u00e9dio. E nem h\u00edbrido<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Como eu falei para voc\u00eas l\u00e1 no in\u00edcio do texto, um “problema” desses SUVs compactos de topo \u00e9 o pre\u00e7o na mesma faixa dos modelos m\u00e9dios. E at\u00e9 dos h\u00edbridos plug-in, como o BYD Song Pro GL<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Por R$ 194.800, o SUV da BYD \u00e9 um modelo de porte m\u00e9dio e equipado com um conjunto mec\u00e2nico eletrificado de 223 cv de pot\u00eancia. Um carro bem \u00e1gil – zero a 100 km\/h em 8,3 segundos – e capaz de rodar at\u00e9 49 quil\u00f4metros no modo 100% el\u00e9trico.<\/p>\n\n\n\n

V\u00eddeo relacionado<\/h3>\n\n\n\n

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Veja tamb\u00e9m<\/h3>\n\n\n\n

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HR-V Touring x Creta Ultimate: uma briga no topo<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Hyundai Creta Ultimate: um belo presente de Natal!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n

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