{"id":818913,"date":"2025-03-05T16:30:11","date_gmt":"2025-03-05T19:30:11","guid":{"rendered":"\/?p=818913"},"modified":"2026-09-12T13:01:03","modified_gmt":"2026-09-12T16:01:03","slug":"nova-suzuki-gsx-8r-chegara-ao-brasil-este-mes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/lancamentos\/nova-suzuki-gsx-8r-chegara-ao-brasil-este-mes\/","title":{"rendered":"Nova Suzuki GSX-8R chegar\u00e1 ao Brasil este m\u00eas"},"content":{"rendered":"\n

O mercado brasileiro de motos continua bombando e as novidades n\u00e3o param de chegar. A bola da vez \u00e9 a Suzuki GSX-8R, que ser\u00e1 apresentada no pr\u00f3ximo dia 13 de mar\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n

Na pr\u00e1tica, \u00e9 uma esp\u00e9cie de vers\u00e3o carenada da naked GSX-8S – que j\u00e1 \u00e9 vendida por aqui desde o ano passado e que custa, atualmente, R$ 51.500. O pre\u00e7o da GSX-8R obviamente ainda n\u00e3o foi revelado, mas dever\u00e1 ficar um pouco acima, na casa dos R$ 55 mil.<\/p>\n\n\n\n

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A Suzuki GSX-8R ser\u00e1 lan\u00e7ada este m\u00eas no mercado brasileiro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

As duas compartilham muitos componentes. Tamb\u00e9m por isso que a venda da GSX-8R se tornou vi\u00e1vel por aqui. Chassi, motor, rodas, freios, rabeta, para-lama dianteiro, pedaleiras do garupa, suporte de placa destacado e at\u00e9 o tanque s\u00e3o os mesmos. At\u00e9 o ex\u00f3tico conjunto \u00f3ptico dianteiro, com far\u00f3is “empilhados”, \u00e9 o mesmo.<\/p>\n\n\n\n

Mudam, claro, os componentes t\u00edpicos de uma esportiva que n\u00e3o cabem em uma naked. A GSX-8R tem carenagem integral com “bolha”, spoiler embaixo do motor e piscas e espelhos diferentes.<\/p>\n\n\n\n

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O modelo \u00e9 uma esp\u00e9cie de vers\u00e3o carenada da naked GSX-8S, que j\u00e1 existe por aqui<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Motor bicil\u00edndrico \u00e9 o mesmo da “S”<\/h3>\n\n\n\n

O motor \u00e9 o mesmo da GSX8-S: um bicil\u00edndrico de 776 cm\u00b3, comando duplo e refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida, que na naked entrega 83 cv de pot\u00eancia a 8.500 rpm e 7,9 kgf.m de torque a 6.800 rpm. A velocidade m\u00e1xima – na “S” – \u00e9 210 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

Outras especifica\u00e7\u00f5es importantes nas duas s\u00e3o os freios com disco duplo na frente e disco simples atr\u00e1s, ambos com ABS, o c\u00e2mbio de seis marchas com secund\u00e1ria por corrente, e as suspens\u00f5es com tubos invertidos na frente e monochoque atr\u00e1s. Os pneus t\u00eam medidas 120\/70 R17 na frente e o tradicional\u00edssimo 180\/55 R17 atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

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Assim como muitos outros componentes, o belo painel de TFT \u00e9 o mesmo da naked<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A moto tem tr\u00eas modos de condu\u00e7\u00e3o (esportivo, misto e chuva) e quatro modos de controle de tra\u00e7\u00e3o (incluindo desligado). Tudo selecion\u00e1vel pelo bel\u00edssimo painel de instrumentos com tela de TFT – o mesmo da “S”.<\/p>\n\n\n\n

Com 2,15 metros de comprimento, 77 cm de largura, 1,13 m de altura e 1,46 m de entre-eixos, a GSX-8R tem banco a 81 cm do solo e pesa 205 quilos. O tanque pega \u00f3timos 14 litros.<\/p>\n\n\n\n

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A GSX-8R tem tr\u00eas modos de condu\u00e7\u00e3o e quatro sele\u00e7\u00f5es do controle de tra\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Quais ser\u00e3o as rivais da Suzuki GSX-8R?<\/h3>\n\n\n\n

A nova Suzuki GSX-8R tem, na mira, algumas motos que j\u00e1 s\u00e3o vendidas no mercado brasileiro. A Honda CBR 650R \u00e9 uma dessas futuras rivais. Igualmente uma esportiva m\u00e9dia, tamb\u00e9m \u00e9 bicil\u00edndrica e fornece 88,4 cv de pot\u00eancia com 6,1 kgf.m de torque. Atualmente custa R$ 55.360.<\/p>\n\n\n\n

Outra “v\u00edtima” dever\u00e1 ser a Triumph Daytona 660. Apesar da capacidade c\u00fabica inferior (660 cm\u00b3, claro), o motor da inglesa \u00e9 tricil\u00edndrico e girador, e por isso entrega 95 cv de pot\u00eancia com 6,9 kgf.m de torque. Custa R$ 56.490.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m destas duas, a Kawasaki Ninja 650 tamb\u00e9m poder\u00e1 sentir a chegada da novata. Esta no mesmo segmento, mas tem motor bicil\u00edndrico um pouco mais fraco – com 68 cv e 6,5 kgf.m. Mas o pre\u00e7o de R$ 50.890 \u00e9 o mais baixo do segmento, o que \u00e9 sempre algo a ser levado em conta.<\/p>\n\n\n

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