{"id":818974,"date":"2025-03-09T09:00:15","date_gmt":"2025-03-09T12:00:15","guid":{"rendered":"\/?p=818974"},"modified":"2026-09-12T12:57:34","modified_gmt":"2026-09-12T15:57:34","slug":"honda-cg-160-ja-custa-o-mesmo-que-motos-maiores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/para-o-dia-a-dia\/honda-cg-160-ja-custa-o-mesmo-que-motos-maiores\/","title":{"rendered":"Honda CG 160 j\u00e1 custa o mesmo que motos maiores"},"content":{"rendered":"\n

A Honda CG 160 \u00e9 a moto mais vendida do mercado brasileiro h\u00e1 d\u00e9cadas. Isso n\u00e3o \u00e9 novidade para ningu\u00e9m. Mas, atualmente, pouca gente sabe – provavelmente s\u00f3 os compradores – que o pre\u00e7o do modelo j\u00e1 pode encostar nos R$ 21 mil.<\/p>\n\n\n\n

A CG 160 \u00e9 vendida em quatro vers\u00f5es. A mais barata \u00e9 a Start, que custa R$ 16.440. Logo acima v\u00eam a Cargo, que \u00e9 voltada para o trabalho e parte de R$ 17.430; a Fan, de R$ 17.990; e a topo de linha Titan, que come\u00e7a em R$ 19.520. Some a cada um desses valores o frete e o seguro do frete e, no caso da Titan, voc\u00ea ter\u00e1 um pre\u00e7o total perto de R$ 21 mil.<\/p>\n\n\n\n

\"Honda
A vers\u00e3o topo de linha da Honda CG 160, a Titan, j\u00e1 custa mais de R$ 20 mil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Vale a pena comprar a Honda CG 160?<\/h3>\n\n\n\n

Dependendo do que voc\u00ea busca, vale a pena – mesmo pagando um pre\u00e7o aparentemente fora da realidade. Afinal de contas, R$ 21 mil em uma moto de baixa cilindrada parece ser um pouco demais, certo?<\/p>\n\n\n\n

Mas \u00e9 preciso relevar certos aspectos. A Honda CG 160 \u00e9 uma moto absolutamente confi\u00e1vel, robusta, sem hist\u00f3rico de problemas cr\u00f4nicos e cuja efici\u00eancia para os corres do dia a dia – ou apenas para a mobilidade urbana – \u00e9 mais do que comprovada.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, o modelo atual \u00e9 suficientemente moderno, seguro e ainda por cima tem um comportamento din\u00e2mico que nenhuma outra moto da mesma faixa de cilindrada consegue igualar.<\/p>\n\n\n\n

\"Honda
A Honda CG 160 Titan \u00e9 cara? Sim, \u00e9. Mas tem muitas virtudes – ou n\u00e3o seria l\u00edder absoluta do mercado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Com motor monocil\u00edndrico, injetado e flex, que entrega 14,4\/14,7 cv de pot\u00eancia e 1,4 kgf.m de torque (s\u00f3 a Start n\u00e3o \u00e9 flex), a CG 160 tem desempenho satisfat\u00f3rio. N\u00e3o \u00e9 um foguete, mas anda bem – mais do que parece -, freia bem e curva bem. E ainda tem painel completinho e oferece razo\u00e1vel n\u00edvel de conforto.<\/p>\n\n\n\n

Para completar isso tudo, h\u00e1 a quest\u00e3o do p\u00f3s-venda. Mostramos aqui recentemente que as revis\u00f5es da CG 160 no per\u00edodo da garantia de tr\u00eas anos pode ser bem cara – a de 24 mil quil\u00f4metros ou 30 meses custa quase R$ 1.500! -, mas lembre-se de que, nesse per\u00edodo, a Honda oferece o Honda Assistance 24 horas e \u00f3leo gr\u00e1tis em sete revis\u00f5es. J\u00e1 \u00e9 alguma coisa.<\/p>\n\n\n\n

Mas, para muita gente, o mais importante no aspecto p\u00f3s-venda s\u00e3o as pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o. Aqui, nada a temer: a Honda CG \u00e9 a moto para a qual existem mais pe\u00e7as dispon\u00edveis, tanto originais na enorme rede de quase 800 concession\u00e1rias quanto paralelas de boa qualidade em milhares de lojas de motope\u00e7as. No final das contas, \u00e9 um bom “pacote” – caro, mas bom.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o quer a Honda CG 160? Pois saiba que existem outras op\u00e7\u00f5es na mesma faixa de pre\u00e7o, inclusive de estilo diferente e com motores maiores. Confira algumas delas:<\/p>\n\n\n\n

Bajaj Dominar 200<\/h3>\n\n\n\n

A estrela no line-up da marca indiana tem sido a Dominar 400, cujo custo\/benef\u00edcio \u00e9 realmente muito atraente: custa R$ 26 mil. Mas como est\u00e1 bem distante dos R$ 21 mil definidos aqui como linha de corte aproximada, vale a pena conhecer a Dominar 200. \u00c9 uma naked urbana com motor monocil\u00edndrico de 199 cm\u00b3, que entrega 24 cv de pot\u00eancia, 1,8 kgf.m, e ainda tem ABS nas duas rodas e c\u00e2mbio de seis marchas.<\/p>\n\n\n\n

\"Bajaj
A Bajaj Dominar 200 \u00e9 mais potente e torcuda do que a Honda CG 160 – e custa quase o mesmo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Na compara\u00e7\u00e3o, a CG tem 10 cv e 0,4 kgf.m a menos, ABS s\u00f3 na roda dianteira (e apenas na vers\u00e3o Titan) e c\u00e2mbio de cinco marchas. A Dominar 200 custa R$ 20.500. Inclua frete seguro e chegar\u00e1 perto dos R$ 22 mil. Ou seja, voc\u00ea ter\u00e1 uma moto bem superior por apenas mil reais de diferen\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

Sim, a rede de concession\u00e1rias \u00e9 infinitamente menor e n\u00e3o h\u00e1 pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o paralelas. \u00c9 o pre\u00e7o que se paga por comprar uma moto de marca novata. Mas, no bolso, vale a pena.<\/p>\n\n\n\n

Confira aqui as ofertas de Bajaj Dominar 200 novas na Webmotors!<\/a><\/p>\n\n\n\n

Royal Enfield Hunter 350<\/h3>\n\n\n\n

A naked Hunter 350 comp\u00f5e uma “fam\u00edlia” com as irm\u00e3s Classic 350 e Meteor 350 – uma retr\u00f4 e uma custom. J\u00e1 se tornou o modelo mais vendido da Royal Enfield no Brasil, e isso se deve fundamentalmente ao custo\/benef\u00edcio. Tem porte, \u00e9 bonita, \u00e9 confort\u00e1vel e ainda \u00e9 pouco visada.<\/p>\n\n\n\n

\"Royal
Modelo mais vendido pela Royal Enfield no Brasil,\u00a0 a Hunter 350 tem porte de moto m\u00e9dia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O desempenho \u00e9 modesto, pois o motor de 349 cm\u00b3, mono e injetado entrega apenas 20 cv de pot\u00eancia – para uma moto com 181 quilos (a CG 160 Titan pesa 120 quilos). Mas o torque de 2,7 kgf.m compensa um pouco essa falta de pot\u00eancia. Com ABS nas duas rodas e c\u00e2mbio de cinco marchas, a Hunter 350 \u00e9 adequada \u00e0 mobilidade urbana, mas n\u00e3o \u00e0 rala\u00e7\u00e3o di\u00e1ria, e delivery, por exemplo.<\/p>\n\n\n\n

A rede de concession\u00e1rias da Royal Enfield est\u00e1 em expans\u00e3o, mas ainda s\u00e3o apenas 36 no pa\u00eds. E, claro, pe\u00e7as paralelas ainda s\u00e3o raras. Not\u00edcia ruim? Pois saiba que a Hunter 350 custa 19.990 – j\u00e1 com frete incluso. Voc\u00ea gasta quase R$ 2 mil a menos que em uma CG 160 e tem uma moto “maior”. Mas, alertamos novamente, n\u00e3o \u00e9 moto para trabalhar com entregas.<\/p>\n\n\n\n

Confira aqui as ofertas de Royal Enfield Hunter 350 novas na Webmotors!<\/a><\/p>\n\n\n\n

Yamaha Fazer FZ 25<\/h3>\n\n\n\n

A naked da Yamaha \u00e9 uma bel\u00edssima moto. Modelo consagrado no mercado brasileiro, tem v\u00e1rias vers\u00f5es – com diferentes grafismos. E com os mesmos R$ 21 mil da Honda CG 160, voc\u00ea consegue comprar uma FZ 25 ano 2022 com baixa quilometragem. Duvida? Clica no link a\u00ed embaixo para conferir.<\/p>\n\n\n\n

\"Yamaha
A Yamaha Fazer FZ 25 exibe bom desempenho, design bacana e boa rede Yamaha para assist\u00eancia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Vale lembrar que a FZ 25 tem um robusto motor de 249 cm\u00b3, flex, que entrega at\u00e9 21,5 cv de pot\u00eancia com 2,3 kgf.m de torque (com etanol) – n\u00fameros bem superiores aos da Honda CG 160. Para completar, a Yamaha tem uma boa rede de concession\u00e1rios, pe\u00e7as paralelas existem em bom n\u00famero para o modelo e seu desempenho \u00e9 divertido e muito satisfat\u00f3rio.<\/p>\n\n\n\n

Confira aqui as ofertas de Yamaha Fazer FZ 25 na Webmotors!<\/a><\/p>\n\n\n\n

Honda CB 500F<\/h3>\n\n\n\n

Se voc\u00ea quer uma naked e tamb\u00e9m faz quest\u00e3o de comprar uma Honda, calma! Uma op\u00e7\u00e3o interessante pode ser a CB 500F – que, acredite, voc\u00ea encontra at\u00e9 por R$ 20 mil a R$ 22 mil. Naturalmente ser\u00e3o as mais “antigas” (mas n\u00e3o \u00e9 a “italiana” dos anos 90), com quilometragem provavelmente alta. Voc\u00ea ter\u00e1 que garimpar para encontrar uma em bom estado e que n\u00e3o v\u00e1 te dar problema.<\/p>\n\n\n\n

\"Honda
A Honda CB 500F \u00e9, at\u00e9 hoje, uma das melhores motos \u00e0 venda no mercado brasileiro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Se encontrar, levar\u00e1 para casa um aut\u00eantico “mot\u00e3o”. A CB 500F tem motor bicil\u00edndrico, injetado e refrigerado a \u00e1gua, que entrega cerca de 50 cv de pot\u00eancia e 4,5 kgf.m de torque. As mais antigas n\u00e3o t\u00eam ABS, ent\u00e3o tome cuidado porque j\u00e1 aceleram forte. Para quem quer uma moto forte sem gastar muito, a CB 500F \u00e9 uma excelente op\u00e7\u00e3o!<\/p>\n\n\n\n

Confira aqui as ofertas de Honda CB 500F na Webmotors!<\/a><\/p>\n\n\n\n

Kawasaki Z300<\/h3>\n\n\n\n

Outra boa opp\u00e7\u00e3o de naked urbana, que curiosamente pouca gente lembra, \u00e9 a Kawasaki Z300. \u00c9 uma moto bonita, moderna – mesmo as mais “antigas” – e com desempenho de gente grande.<\/p>\n\n\n\n

O motor de 296 cm\u00b3, bicil\u00edndrico e refrigerado a \u00e1gua, rende 39 cv de pot\u00eancia com 2,8 kgf.m de torque. A transmiss\u00e3o tem seis marchas, mas as mais antigas – que se encaixam na nossa faixa de pre\u00e7o – ainda n\u00e3o tinham ABS.<\/p>\n\n\n\n

\"Kawasaki
Quer desfilar bonito pagando pre\u00e7o de CG? Pense em uma uma Kawasaki Z300<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Vale a pena pesquisar a Z300 – voc\u00ea encontra unidades ano\/modelo 2015\/2016 e at\u00e9 2017\/2018 com baixa quilometragem na faixa dos R$ 22 mil. A Kawasaki tem rede de concession\u00e1rias relativamente pequena – 36 lojas – e h\u00e1 poucas pe\u00e7as paralelas. Mas “desfilar” de Kawasaki \u00e9 outra parada…<\/p>\n\n\n\n

Confira aqui as ofertas de Kawasaki Z300 na Webmotors!<\/a><\/p>\n\n\n

\n

Ofertas relacionadas<\/h2>\n\n