{"id":819820,"date":"2025-03-20T18:00:31","date_gmt":"2025-03-20T21:00:31","guid":{"rendered":"\/?p=819820"},"modified":"2026-09-12T12:41:22","modified_gmt":"2026-09-12T15:41:22","slug":"vale-a-pena-comprar-a-royal-enfield-himalayan-450","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/aventura-e-off-road\/vale-a-pena-comprar-a-royal-enfield-himalayan-450\/","title":{"rendered":"Vale a pena comprar a Royal Enfield Himalayan 450?"},"content":{"rendered":"\n

A moto mais badalada do momento \u00e9 a Royal Enfield Himalayan 450. Rec\u00e9m-lan\u00e7ada e com vendas iniciadas ontem pelo site de reservas da marca, o modelo chegou prometendo virar do avesso o segmento das trail m\u00e9dias.<\/p>\n\n\n\n

Isso porque \u00e9 bem equipada, tem mec\u00e2nica eficiente – e a anos-luz da antecessora Himalayan 411 – e, principalmente, um pre\u00e7o competitivo. Em resumo, um custo\/benef\u00edcio atraente, que certamente vai esquentar o segmento.<\/p>\n\n\n\n

A Hima 450 tem ilumina\u00e7\u00e3o full-LED, suspens\u00f5es Showa com tubos dianteiros invertidos e monochoque inclinado traseiro, acelerador eletr\u00f4nico, freios com ABS (deslig\u00e1vel na traseira), dois modos condu\u00e7\u00e3o (econ\u00f4mico e desempenho), embreagem assistida e deslizante.<\/p>\n\n\n\n

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A Royal Enfield Himalayan 450 exibe, no momento, o melhor custo\/benef\u00edcio do segmento de trails m\u00e9dias<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, vem com tanque para 17 litros, banco com ajuste de altura e um bel\u00edssimo painel de TFT redondo de quatro polegadas com Tripper (GPS curva a curva) embutido, duas op\u00e7\u00f5es de exibi\u00e7\u00e3o das informa\u00e7\u00f5es e ilumina\u00e7\u00e3o de fundo dia\/noite, que s\u00e3o muitas.<\/p>\n\n\n\n

O motor \u00e9 nov\u00edssimo: um monocil\u00edndrico refrigerado a \u00e1gua, que entrega 40 cv de pot\u00eancia a 8.000 rpm e torque de 4 kgf.m a 5.500 rpm – a Hima 411 tinha 24,5 cv a 6.500 rpm e 3,2 kgf.m a 4.500 rpm. Quase o dobro da pot\u00eancia e um pouco mais de torque com menos peso: 181 quilos contra 191 quilos da Hima 411 (n\u00fameros a seco).<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 o mesmo motor da naked Guerilla 450, que j\u00e1 foi lan\u00e7ada l\u00e1 fora e que chegar\u00e1 ao Brasil entre o segundo semestre deste ano e o in\u00edcio de 2026 – e que j\u00e1 aceleramos: confira aqui!<\/p>\n\n\n\n

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Suave no asfalto e eficiente na terra, a Himalayan 450 promete incomodar as rivais j\u00e1 presentes no\u00a0 mercado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Quanto custa a Royal Enfield Himalayan 450?<\/h3>\n\n\n\n

A Himalayan 450 \u00e9 vendida em tr\u00eas vers\u00f5es. Variam as cores e as rodas raiadas, que cal\u00e7am pneus com c\u00e2mara nas op\u00e7\u00f5es b\u00e1sica e intermedi\u00e1ria, e sem c\u00e2mara na variante topo de linha. Confira os pre\u00e7os – todos com frete:<\/p>\n\n\n\n