{"id":819925,"date":"2025-03-21T13:07:46","date_gmt":"2025-03-21T16:07:46","guid":{"rendered":"\/?p=819925"},"modified":"2026-09-12T12:40:31","modified_gmt":"2026-09-12T15:40:31","slug":"suv-preco-tcross-creta-le-livra-posto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/aventura-e-off-road\/suv-preco-tcross-creta-le-livra-posto\/","title":{"rendered":"SUV tem pre\u00e7o de T-Cross, mas te livra do posto"},"content":{"rendered":"\n

Se voc\u00ea est\u00e1 procurando um SUV compacto, j\u00e1 deve ter considerado um Volkswagen T-Cross ou um Hyundai Creta. Afinal, s\u00e3o dois dos modelos mais vendidos da categoria, oferecem boas vers\u00f5es e j\u00e1 conquistaram muitos motoristas.<\/p>\n\n\n\n

Mas se a ideia for fugir do \u00f3bvio e apostar em algo diferente, sem precisar encarar o pre\u00e7o da gasolina, h\u00e1 uma alternativa interessante: o BYD Yuan Pro.<\/p>\n\n\n\n

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O SUV el\u00e9trico chin\u00eas \u00e9 vendido no Brasil por R$ 182.800, praticamente o mesmo que as vers\u00f5es topo de linha dos principais concorrentes flex. A grande vantagem? Nunca mais precisar abastecer no posto.<\/p>\n\n\n\n

Autonomia e desempenho: SUV el\u00e9trico sem exageros<\/h3>\n\n\n\n

O Yuan Pro \u00e9 equipado com um motor el\u00e9trico de 177 cv e 29,6 kgfm de torque, que garante um desempenho \u00e1gil para o dia a dia. O zero a 100 km\/h acontece em 7,9 segundos, um tempo bastante competitivo entre SUVs compactos.<\/p>\n\n\n\n

A bateria Blade de 45,1 kWh proporciona uma autonomia de at\u00e9 250 quil\u00f4metros pelo padr\u00e3o PBEV. Pode n\u00e3o ser a maior do mercado, mas \u00e9 suficiente para deslocamentos urbanos sem grandes preocupa\u00e7\u00f5es. E quando precisar recarregar, o carro aceita carregamento r\u00e1pido de at\u00e9 60 kW, o que reduz o tempo na tomada.<\/p>\n\n\n\n

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O BYD Yuan Pro tem autonomia de 250 quil\u00f4metros<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Espa\u00e7o e tecnologia na medida<\/h3>\n\n\n\n

Com 4,31 metros de comprimento e 2,62 metros de entre-eixos, o Yuan Pro tem praticamente o mesmo porte dos concorrentes flex. O porta-malas acomoda 265 litros com os bancos traseiros em uso, mas pode chegar a 1.210 litros com os assentos rebatidos.<\/p>\n\n\n\n

No interior, o SUV el\u00e9trico aposta em tecnologia. Tem painel digital de 8,8 polegadas, central multim\u00eddia girat\u00f3ria de 12,8 polegadas, carregador sem fio para celular e ilumina\u00e7\u00e3o ambiente multicolor.<\/p>\n\n\n\n

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O que o SUV tem em seguran\u00e7a?<\/h3>\n\n\n\n

Em seguran\u00e7a, o Yuan Pro traz controle de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o, seis airbags, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, monitoramento da press\u00e3o dos pneus e freio de estacionamento eletr\u00f4nico.<\/p>\n\n\n\n

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O BYD Yuan Pro tem painel de instrumentos de 8,8 polegadas e central multim\u00eddia de 12,8 polegadas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Vale o pre\u00e7o?<\/h3>\n\n\n\n

Com pre\u00e7o de R$ 182.800, o Yuan Pro custa praticamente o mesmo que SUVs compactos flex topo de linha. O Volkswagen T-Cross<\/a>, por exemplo, parte de R$ 119.990 na vers\u00e3o Sense e chega a R$ 184.490 na Highline, enquanto o Hyundai Creta <\/a>varia de R$ 147.390 a R$ 196.990.<\/p>\n\n\n\n

O Yuan Pro pode n\u00e3o ser o carro mais barato da categoria, nem o el\u00e9trico com maior autonomia, mas para quem quer sair do tradicional e testar a mobilidade el\u00e9trica sem entrar na casa dos R$ 300 mil, surge como uma alternativa vi\u00e1vel. Afinal, T-Cross e Creta est\u00e3o por a\u00ed aos montes \u2013 ser\u00e1 que n\u00e3o vale a pena dar uma chance ao diferente?<\/p>\n\n\n

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