{"id":820344,"date":"2025-03-28T09:00:53","date_gmt":"2025-03-28T12:00:53","guid":{"rendered":"\/?p=820344"},"modified":"2026-09-12T12:30:22","modified_gmt":"2026-09-12T15:30:22","slug":"harley-street-glide-ultra-2025-chega-ao-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/aventura-e-off-road\/harley-street-glide-ultra-2025-chega-ao-brasil\/","title":{"rendered":"Harley Street Glide Ultra 2025 chega ao Brasil"},"content":{"rendered":"\n

A Harley-Davidson lan\u00e7a no mercado brasileiro a Street Glide Ultra 2025. A mais nova integrante da linha Grand American Touring da marca americana combina caracter\u00edsticas da conhecida “bagger” Street Glide com alguns confortos vistos at\u00e9 hoje s\u00f3 em modelos Limited, como Ultra e Road Glide.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 o caso do tourpack, por exemplo – ba\u00fa traseiro para transporte de bagagens que tamb\u00e9m embute um bom encosto para o garupa. O conforto tamb\u00e9m \u00e9 refor\u00e7ado por outras caracter\u00edsticas, como o para-brisa elevado com defletores de ar ajust\u00e1veis e uma carenagem in\u00e9dita, que melhora muito a estabilidade e reduz a turbul\u00eancia no capacete em at\u00e9 60% em compara\u00e7\u00e3o aos modelos anteriores.<\/p>\n\n\n\n

Outros mimos s\u00e3o os bancos redesenhados e mais anat\u00f4micos, os punhos aquecidos com tr\u00eas n\u00edveis e at\u00e9 dois pontos de conex\u00e3o para jaquetas aquecidas.<\/p>\n\n\n\n

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Originalmente uma “bagger”, a Street Glide agrega elementos das Limited nesta vers\u00e3o Ultra<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Motor Milwaukee-Eight V2 tem 117 polegadas c\u00fabicas<\/h3>\n\n\n\n

O que isso quer dizer? Bem, isso significa que s\u00e3o quase 1.923 cm\u00b3 de cilindrada no enorme V2 com refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida – para desespero dos harleyros<\/em> mais conservadores. Mas vale a pena: com essa refrigera\u00e7\u00e3o a efici\u00eancia energ\u00e9tica \u00e9 superior \u00e0 dos antecessores arrefecidos somente a ar e \u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n

O resultado s\u00e3o bem-dispostos 108 cv de pot\u00eancia 5.020 rpm com obtusos 17,7 kgfm de torque a 3.500 rpm, n\u00fameros mais que suficientes para levar adiante os 393 quilos da moto em ordem de marcha.<\/p>\n\n\n\n

Ali\u00e1s, a moto est\u00e1 23 quilos mais leve, o que proporciona mais manobrabilidade e melhor desempenho de acelera\u00e7\u00e3o e at\u00e9 de frenagem. A transmiss\u00e3o tem seis marchas e a secund\u00e1ria \u00e9 por correia dentada – tradi\u00e7\u00e3o da marca que os f\u00e3s gostam muito.<\/p>\n\n\n\n

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A nova Street Glide Ultra ser\u00e1 vendida em v\u00e1rias op\u00e7\u00f5es de cores, mas todas com motor na cor preta<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Outras especifica\u00e7\u00f5es importantes da moto s\u00e3o as suspens\u00f5es Showa japonesas, as rodas de liga leve com os pneus Dunlop S\u00e9rie Harley-Davidson nas medidas 130\/60 R19 na frente e 180\/55 R18 atr\u00e1s, e os freios com disco duplo na frente e simples atr\u00e1s, ambos com ABS.<\/p>\n\n\n\n

O ABS, ali\u00e1s, \u00e9 otimizado inclusive para atua\u00e7\u00e3o em curvas (C-ABS). E tamb\u00e9m est\u00e3o a bordo controle de tra\u00e7\u00e3o aprimorado (C-TCS) tamb\u00e9m com suporte para curvas, monitoramento da press\u00e3o dos pneus (TPMS) e o Vehicle Hold Control (VHC) – que auxilia nas sa\u00eddas em subidas, mantendo a moto parada temporariamente para evitar recuos inesperados.<\/p>\n\n\n\n

Quer mais? A Street Glide Ultra tem quatro modos de pilotagem, que ajustam automaticamente a entrega de pot\u00eancia, o freio-motor, o C-ABS e o C-TCS.<\/p>\n\n\n\n

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O banco foi resenhado para proporciobar mais conforto e o tourpack embute um encosto para garupa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Painel \u00e9 grande e cheio de recursos<\/h3>\n\n\n\n

O enorme painel de instrumentos \u00e9 um cap\u00edtulo \u00e0 parte. Com sistema operacional Skyline, a tela de TFT colorida tem 12,3 polegadas e exibe n\u00e3o s\u00f3 as informa\u00e7\u00f5es tradicionais, como tamb\u00e9m do GPS nativo e do som com dois alto-falantes, 100 Watts de pot\u00eancia e conex\u00f5es Bluetooth e Apple Car Play com ou sem fio.<\/p>\n\n\n\n

Chamado de Harley-Davidson Embedded Navigation, o GPS e inclui mapas detalhados, atualiza\u00e7\u00f5es de tr\u00e1fego e previs\u00e3o do tempo em tempo real por meio de conectividade wi-fi roteada pelo usu\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

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O enorme painel parece uma tev\u00ea de alta defini\u00e7\u00e3o e tem muitos recursos – incluindo GPS nativo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Com ilumina\u00e7\u00e3o toda de LED, a Street Glide Ultra tem 2,59 metros de comprimento, 98 cm de largura, 1,62 m de entre-eixos, 13,5 cm de v\u00e3o livre e 72,5 cm de dist\u00e2ncia do banco ao solo.<\/p>\n\n\n\n

O tanque pode carregar 22,7 litros de combust\u00edvel, o que proporciona uma autonomia te\u00f3rica de 376 quil\u00f4metros com o consumo estimado de 16,6 km\/l.<\/p>\n\n\n\n

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O motor de 117 polegadas c\u00fabicas entrega 108 cv de pot\u00eancia e 17,7 kgfm de torque<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Street Glide Ultra 2025 j\u00e1 est\u00e1 dispon\u00edvel nas concession\u00e1rias. Tem op\u00e7\u00f5es de acabamento cromado brilhante ou preto fosco, e uma nova paleta de cores exclusivas da marca – cinza com preto, toda preta, azul com preto, vermelha e preta, verde escuro com preto, e azul com preto.<\/p>\n\n\n\n

O pre\u00e7o do brinquedo? R$ 199.850, sem contar o frete.<\/p>\n\n\n

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