Atualmente, o Pulse tem quatro vers\u00f5es dispon\u00edveis:<\/p>\n\n\n\n
- \n
- Pulse Drive 1.3 CVT \u2013 R$ 116.990<\/li>\n\n\n\n
- Pulse Audace 1.0 Turbo Hybrid \u2013 R$ 129.990<\/li>\n\n\n\n
- Pulse Impetus 1.0 Turbo Hybrid \u2013 R$ 144.990<\/li>\n\n\n\n
- Pulse Abarth 1.3 Turbo \u2013 R$ 152.990<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
O sumi\u00e7o da vers\u00e3o 100% a combust\u00e3o tamb\u00e9m indica que as vers\u00f5es h\u00edbridas assumem de vez um papel de destaque na linha do SUV compacto. A ideia, claro, \u00e9 tentar atrair o comprador com a tecnologia eletrificada e a proposta de maior efici\u00eancia no consumo.<\/p>\n\n\n\n
![\"Pulse](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/10170236\/Pulse_Audace_Hybrid_0002-1.webp\")
O Pulse 1.0 turbo agora s\u00f3 existe acompanhado de motor el\u00e9trico<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n Motor T200 flex h\u00edbrido: pot\u00eancia e efici\u00eancia<\/h3>\n\n\n\n
As vers\u00f5es h\u00edbridas do Fiat Pulse usam o motor T200 flex 1.0 turbo, sempre aliado a um c\u00e2mbio CVT de sete velocidades. Esse conjunto entrega 130 cv de pot\u00eancia e 20,4 kgfm de torque – \u00e9 o motor 1.0 turbo mais potente do segmento.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m do desempenho, a eletrifica\u00e7\u00e3o proporciona redu\u00e7\u00e3o no consumo de combust\u00edvel no ciclo urbano, de 11,5% com gasolina e de 9,8% com etanol. O sistema h\u00edbrido da Fiat tem um motor el\u00e9trico multifuncional, que substitui o alternador e o motor de partida. Chamado de dual-battery hybrid, esse sistema adiciona torque extra ao motor a combust\u00e3o e recarrega as baterias do ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n
O sistema el\u00e9trico gera at\u00e9 3 kW de pot\u00eancia, melhorando a performance e a efici\u00eancia energ\u00e9tica. S\u00e3o duas baterias – uma chumbo-\u00e1cido de 68 Amp\u00e9res e outra de \u00edons de l\u00edtio de 11 Amp\u00e9res, ambas de 12 Volts -, respons\u00e1veis por alimentar o motor el\u00e9trico.<\/p>\n\n\n\n
Ainda quer um Fiat Pulse 1.0 turbo sem eletrifica\u00e7\u00e3o?<\/h3>\n\n\n\n
Se voc\u00ea ainda n\u00e3o se convenceu a entrar no mundo dos eletrificados, ainda h\u00e1 unidades zero-quil\u00f4metro do Pulse 1.0 turbo sem eletrifica\u00e7\u00e3o \u00e0 venda em algumas concession\u00e1rias. Na Webmotors, por exemplo, \u00e9 poss\u00edvel encontrar tr\u00eas vers\u00f5es desse modelo:<\/p>\n\n\n\n
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- Pulse Drive 1.0 Turbo \u2013 R$ 111.990<\/li>\n\n\n\n
- Pulse Audace 1.0 Turbo \u2013 R$ 112.990<\/li>\n\n\n\n
- Pulse Impetus 1.0 Turbo \u2013 R$ 124.990<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n