{"id":820653,"date":"2025-04-05T16:00:41","date_gmt":"2025-04-05T19:00:41","guid":{"rendered":"\/?p=820653"},"modified":"2026-09-12T18:40:09","modified_gmt":"2026-09-12T21:40:09","slug":"testes-na-reta-final-o-novo-aston-martin-e-insano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/testes-na-reta-final-o-novo-aston-martin-e-insano\/","title":{"rendered":"Testes na reta final: o novo Aston Martin \u00e9 insano"},"content":{"rendered":"\n

Enquanto muitas marcas de carros esportivos apostam em segmentos diferentes e at\u00e9 em modelos 100% el\u00e9tricos – para desespero dos f\u00e3s mais conservadores -, a Aston Martin inglesa mant\u00e9m seus princ\u00edpios de produzir ultrajantemente bonitos e absurdamente potentes.<\/p>\n\n\n\n

No m\u00e1ximo, adere \u00e0s tecnologias h\u00edbridas para ganhar desempenho e reduzir consumo e emiss\u00f5es. E o pr\u00f3ximo lan\u00e7amento da fabricante refor\u00e7a esse perfil: o estonteante Valhalla j\u00e1 est\u00e1 na reta final dos testes de valida\u00e7\u00e3o e dever\u00e1 ser lan\u00e7ado oficialmente at\u00e9 2026.<\/p>\n\n\n\n

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O novo Aston Martin Valhalla dever\u00e1 ser lan\u00e7ado at\u00e9 2026 e apenas 999 unidades ser\u00e3o produzidas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O Valhalla ser\u00e1 o primeiro h\u00edbrido plug-in da Aston Martin. Mas isso n\u00e3o quer dizer que ser\u00e1 modesto. O sucessor do Valkyrie ter\u00e1 um motor V8 de 4.0 litros – o mesmo do Mercedes-AMG GT Black Series -, que \u00e9 capaz de entregar 828 cv de pot\u00eancia. Mas com o refor\u00e7o de tr\u00eas motores el\u00e9tricos, que v\u00e3o acrescentar mais 251 cv de pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

A for\u00e7a combinada chegar\u00e1 a 1.079 cv, o que permitir\u00e1 ao modelo acelerar de zero a 100 km\/h em incr\u00edveis 2,5 segundos e chegar \u00e0 velocidade m\u00e1xima de 350 km\/h. \u00c9 exatamente o que os f\u00e3s esperam de um leg\u00edtimo carro esportivo!<\/p>\n\n\n\n

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Mais uma bossa: as portas abrem para cima, no estilo “tesoura”<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O desempenho insano \u00e9 refor\u00e7ado pelo baixo peso de apenas 1.655 quilos, proporcionado pela carroceria toda feita em fibra de carbono e desenvolvida com a equipe Aston Martin da F\u00f3rmula 1. E tamb\u00e9m pelo subchassi todo de alum\u00ednio e pela aerodin\u00e2mica desenvolvida em t\u00fanel de vento, que inclusive deu ao carro um enorme aerof\u00f3lio traseiro para incrementar o downforce em altas velocidades.<\/p>\n\n\n\n

Outros quitutes do Valhalla s\u00e3o as portas que abrem para cima (estilo “tesoura”), os quatro modos de condu\u00e7\u00e3o – Sport, Sport+, Race e EV – e tra\u00e7\u00e3o integral distribu\u00edda eletronicamente. No modo 100% el\u00e9trico, o modelo tem autonomia de apenas 13 quil\u00f4metros, chega \u00e0 velocidade m\u00e1xima de 140 km\/h e traciona apenas as rodas dianteiras.<\/p>\n\n\n\n

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Na traseira sobressai o enroem aerof\u00f3lio, necess\u00e1rio para incrementar o downforce<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Naturalmente o Aston Martin Valhalla ser\u00e1 um carro para poucos abonados espalhados pelo mundo: apenas 999 unidades ser\u00e3o produzidas – e seis vir\u00e3o para o Brasil. O pre\u00e7o do brinquedo? Algo entre R$ 12 milh\u00f5es e R$ 15 milh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

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O interior do Valhalla abusa da sofistica\u00e7\u00e3o e da pegada esportiva: painel e volante s\u00e3o lindos!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n
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