{"id":820744,"date":"2025-04-03T13:30:58","date_gmt":"2025-04-03T16:30:58","guid":{"rendered":"\/?p=820744"},"modified":"2026-09-12T12:25:16","modified_gmt":"2026-09-12T15:25:16","slug":"basalt-e-o-tiro-certo-da-citroen-e-numeros-provam","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/basalt-e-o-tiro-certo-da-citroen-e-numeros-provam\/","title":{"rendered":"Basalt \u00e9 o tiro certo da Citro\u00ebn, e n\u00fameros provam"},"content":{"rendered":"\n

O primeiro trimestre de 2025 trouxe um marco para a Citro\u00ebn no Brasil. Com 1,8% de participa\u00e7\u00e3o de mercado, a marca teve sua melhor performance desde 2014. Mas o que realmente chama aten\u00e7\u00e3o \u00e9 o crescimento expressivo: 38% a mais que no mesmo per\u00edodo de 2024. Esse salto tem um grande respons\u00e1vel, que atende pelo nome de Basalt.<\/p>\n\n\n\n

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O SUV mais acess\u00edvel do Brasil registrou 4.621 unidades vendidas entre janeiro e mar\u00e7o. Apenas em mar\u00e7o, foram 1.714 emplacamentos, seu melhor m\u00eas desde o lan\u00e7amento, em outubro de 2024. Esse desempenho ajudou a impulsionar toda a linha de SUVs da Citro\u00ebn, resultando em um aumento de 337% no segmento B-SUV, onde o Basalt e o Aircross est\u00e3o posicionados.<\/p>\n\n\n\n

Pre\u00e7o e espa\u00e7o s\u00e3o os principais atributos do Basalt<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

O Basalt chegou ao mercado com uma estrat\u00e9gia certeira: ser um SUV acess\u00edvel sem abrir m\u00e3o do espa\u00e7o interno, e claro, do estilo diferenciado dos SUVs.<\/p>\n\n\n\n

\"Citro\u00ebn
Mar\u00e7o de 2025 foi o melhor m\u00eas de vendas do Citro\u00ebn Basalt desde o lan\u00e7amento, em outubro de 2024<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A introdu\u00e7\u00e3o do Basalt no mercado brasileiro n\u00e3o apenas aumentou as vendas da Citro\u00ebn, mas tamb\u00e9m fortaleceu a presen\u00e7a da marca no segmento de SUVs compactos. Com 4,4% de participa\u00e7\u00e3o no B-SUV, a Citro\u00ebn finalmente ganhou mais espa\u00e7o em um dos nichos mais disputados do mercado brasileiro.<\/p>\n\n\n\n

Se o ritmo continuar assim, 2025 pode ser o ano da virada definitiva da Citro\u00ebn no Brasil. A grande quest\u00e3o agora \u00e9: ser\u00e1 que o Basalt manter\u00e1 esse f\u00f4lego nos pr\u00f3ximos meses? Entre os rivais do modelo est\u00e3o o Fiat Pulse e Renault Kardian. Em mar\u00e7o, estes modelos  venderam 3.048 unidades e 2.269 unidades, respectivamente, n\u00fameros bem mais expressivos que os do modelo da Citro\u00ebn.<\/p>\n\n\n\n

O que o SUV mais barato do Brasil tem?<\/h3>\n\n\n\n

O Citro\u00ebn Basalt \u00e9 o terceiro e \u00faltimo membro da fam\u00edlia C-Cubed, que inclui tamb\u00e9m o hatch C3 e o SUV Aircross. Baseado na plataforma modular CMP, o modelo tem foco no custo-benef\u00edcio, assim como os irm\u00e3os menores.<\/p>\n\n\n\n

O carro mede 4,34 m de comprimento, 1,82 m de largura, 1,59 m de altura e tem entre-eixos de 2,65 metros. Apesar do entre-eixos ligeiramente mais longo do Aircross (2,68 m), o Basalt \u00e9 2 cm mais comprido.<\/p>\n\n\n\n

O porta-malas tem capacidade para 490 litros. \u00c9 um dos maiores porta-malas entre os dos SUVs compactos do mercado brasileiro, e um dos pontos altos do SUV.<\/p>\n\n\n\n

\"Citro\u00ebn
Com capacidade para 495 litros, o porta-malas tamb\u00e9m \u00e9 um dos pontos altos do SUV<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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O que impulsiona o SUV mais barato do Brasil<\/h3>\n\n\n\n

O Basalt \u00e9 oferecido em duas configura\u00e7\u00f5es de motor e c\u00e2mbio. A vers\u00e3o de entrada \u00e9 equipada com o 1.0 aspirado de tr\u00eas cilindros e 75 cv de pot\u00eancia, que \u00e9 combinado com um c\u00e2mbio manual de cinco marchas.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 as vers\u00f5es mais caras da linha t\u00eam o 1.0 turbo, tamb\u00e9m de tr\u00eas cilindros e que desenvolve 130 cv de pot\u00eancia. Esse propulsor \u00e9 casado com um c\u00e2mbio autom\u00e1tico CVT com sete marchas simuladas.<\/p>\n\n\n\n

Com o motor 1.0 aspirado, o Basalt registra m\u00e9dias de consumo de at\u00e9 14,6 km\/l (estrada) e 13 km\/l (cidade). O motor turbo permite ao SUV-cup\u00ea rodar at\u00e9 13,7 km\/l (estrada) e 9,6 km\/l (cidade).<\/p>\n\n\n\n

Ainda com o motor mais potente, o Basalt acelera de zero a 100 km\/h em 9,7 segundos e atinge 199 km\/h de velocidade m\u00e1xima.<\/p>\n\n\n\n

Vers\u00f5es e equipamentos do Citro\u00ebn Basalt<\/h3>\n\n\n\n