\n<\/svg>\n <\/a>\n<\/div>\n\n\n\nAl\u00e9m disso, no modo RS Individual o novo conta-giros apresenta com destaque as rota\u00e7\u00f5es por minuto no centro do painel de instrumentos, al\u00e9m das informa\u00e7\u00f5es sobre pot\u00eancia, torque, for\u00e7as G, acelera\u00e7\u00e3o e tempos de volta.<\/p>\n\n\n\n
No modo de transmiss\u00e3o manual, o indicador de mudan\u00e7a intermitente espec\u00edfico do RS muda a exibi\u00e7\u00e3o de rpm de verde para amarelo e para vermelho, no estilo do automobilismo, para indicar o momento ideal da troca de marcha.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m disso, as faixas de temperatura do l\u00edquido de arrefecimento, diferencial esportivo, freios, motor e transmiss\u00e3o s\u00e3o mostradas em cores no display de 10,1 polegadas no painel de instrumentos.<\/p>\n\n\n\n
Os bancos do Audi RS 3 s\u00e3o esportivos para proporcionar suporte ao corpo nas curvas. A vers\u00e3o standard<\/em> tem bancos dianteiros super esportivos, ajust\u00e1veis eletricamente com fun\u00e7\u00e3o de mem\u00f3ria para o motorista, e revestimento em microfibra e couro com padr\u00e3o de losangos e logo RS (Audi Sport).<\/p>\n\n\n\nJ\u00e1 a vers\u00e3o RS 3 Sedan Track vem com bancos dianteiros RS em formato concha em fibra de carbono com ajustes manuais, e revestimento em microfibra e couro com padr\u00e3o de colmeia e logotipo RS (Audi Sport).<\/p>\n\n\n\n\n
\n Itens de s\u00e9rie? A lista \u00e9 enorme!<\/h3>\n\n\n\n As duas vers\u00f5es t\u00eam de s\u00e9rie teto solar panor\u00e2mico e far\u00f3is Matrix LED escurecidos, que oferecem sequenciamento de luz e pisca din\u00e2micos, al\u00e9m de quatro op\u00e7\u00f5es de luzes diurnas que podem ser selecionadas por meio do display MMI no painel central da cabine.<\/p>\n\n\n\n
A enorme lista de equipamentos ainda inclui airbags frontais para motorista e passageiro, airbags laterais dianteiros de cabe\u00e7a e cortina, ajuste de cruzeiro com assistente de emerg\u00eancia, c\u00e2mera traseira com vis\u00e3o surround, controle de cruzeiro adaptativo (ACC), detector de aten\u00e7\u00e3o e sonol\u00eancia do motorista, head-up display, e sistema de alerta de sa\u00edda, tr\u00e1fego traseiro e mudan\u00e7a de faixa.<\/p>\n\n\n\n
Quer mais? Tamb\u00e9m est\u00e3o a bordo som premium Sonos 3D de 680 Watts, aquecedor dos bancos dianteiros, ar-condicionado autom\u00e1tico de tr\u00eas zonas, freio de estacionamento eletromec\u00e2nico com Auto-Hold, chave presencial, pedaleiras em alum\u00ednio, porta-malas com abertura autom\u00e1tica hands-free, sensores de luz e chuva, soleiras das portas com logo RS (Audi Sport), teto moldado em tecido preto e paddle shifts<\/em> para trocas de marcha manuais.<\/p>\n\n\n\n“O RS 3 Sedan carrega todo o nosso legado das pistas de competi\u00e7\u00e3o e ilustra a vis\u00e3o da marca sobre o que \u00e9 divers\u00e3o sobre rodas. Nesta terceira gera\u00e7\u00e3o, oferece uma combina\u00e7\u00e3o in\u00e9dita no segmento de desempenho, controle e tecnologia embarcada”, define Gerold Pillekamp, Head de Marketing e Comunica\u00e7\u00e3o da Audi do Brasil.<\/p>\n\n\n\nO sed\u00e3 tem tecnologia, seguran\u00e7a, desempenho… e visual invocado!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nTransmiss\u00e3o e modos de pilotagem<\/h3>\n\n\n\n Para gerenciar a usina de for\u00e7a sob o cap\u00f4, o carro tem transmiss\u00e3o automatizada S tronic de sete marchas e dupla embreagem e a consagrada tra\u00e7\u00e3o integral quattro<\/em>.<\/p>\n\n\n\nO motorista – ou seria piloto? – ainda pode escolher entre os modos de condu\u00e7\u00e3o Audi Drive Select nas op\u00e7\u00f5es Efficiency, Comfort, Auto, Dynamic, RS Individual, RS Performance e RS Torque Rear.<\/p>\n\n\n\nMotor 2.5 TFSI de cinco cilindros \u00e9 uma m\u00e1quina capaz de render 400 cv de pot\u00eancia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nO RS 3 Sedan ainda tem conversor de torque com distribui\u00e7\u00e3o vari\u00e1vel nas rodas traseiras, controle eletr\u00f4nico de estabilidade, controle bin\u00e1rio seletivo das rodas, amortecedores adaptativos da suspens\u00e3o esportiva RS e ajuste fino na suspens\u00e3o que inclui a vetoriza\u00e7\u00e3o do torque do freio.<\/p>\n\n\n\n
Esses componentes s\u00e3o relevantes para a din\u00e2mica lateral do ve\u00edculo e est\u00e3o conectados ao controle modular de din\u00e2mica de condu\u00e7\u00e3o, onde ocorre a sincroniza\u00e7\u00e3o de dados. Gra\u00e7as a um algoritmo mais desenvolvido, eles reagem de forma ainda mais precisa \u00e0s diversas situa\u00e7\u00f5es de condu\u00e7\u00e3o, nas quais o condutor pode, por meio do Audi Drive Select, tornar a dirigibilidade mais arisca ou serena.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9 poss\u00edvel ativar o modo RS Performance, especialmente desenvolvido para a pista, por meio de um bot\u00e3o vermelho decorado com o \u00edcone de uma bandeira quadriculada, ao lado esquerdo do volante. Para acionar o modo RS Individual, basta pressionar o bot\u00e3o vermelho RS, \u00e0 direita.<\/p>\n\n\n\nQuer um? Bote o nome na lista e prepare-se para desembolsar mais de R$ 650 mil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nA experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o esportiva \u00e9 otimizada por um controle dos flap dos escapes, otimizado na faixa entre 2.200 rpm e 3.500 rpm. Assim, os cinco cilindros geram um som consistente e encorpado, de acordo com o modo de condu\u00e7\u00e3o selecionado, promovendo uma sensa\u00e7\u00e3o sensorial \u00fanica.<\/p>\n\n\n\n
Com 4,53 metros de comprimento, 1,85 m de largura, 1,39 m de altura, 2,63 m de entre-eixos, porta-malas para 321 litros e tanque para 55 litros de gasolina, o Audi RS 3 pesa 1.565 quilos.<\/p>\n\n\n\n\n
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Superesportivo j\u00e1 est\u00e1 dispon\u00edvel para reservas nas concession\u00e1rias da marca e custa de R$ 659.990 a R$ 714.990<\/p>\n","protected":false},"author":230,"featured_media":820349,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[],"brand":[730],"class_list":["post-821036","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","brand-audi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/821036","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/230"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=821036"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/821036\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":860025,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/821036\/revisions\/860025"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/820349"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=821036"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=821036"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=821036"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=821036"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}