{"id":822646,"date":"2025-05-08T18:00:52","date_gmt":"2025-05-08T21:00:52","guid":{"rendered":"\/?p=822646"},"modified":"2026-09-12T18:20:18","modified_gmt":"2026-09-12T21:20:18","slug":"leapmotor-c10-reev-eletrico-que-roda-ate-950-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/eletricos-e-hibridos\/leapmotor-c10-reev-eletrico-que-roda-ate-950-km\/","title":{"rendered":"Leapmotor C10 REEV: el\u00e9trico que roda at\u00e9 950 km"},"content":{"rendered":"\n

O SUV m\u00e9dio el\u00e9trico Leapmotor C10<\/strong> ser\u00e1 um dos dois modelos que a marca chinesa apadrinhada pela Stellantis come\u00e7ar\u00e1 a oferecer em breve no mercado brasileiro. E a configura\u00e7\u00e3o desse carro que mais chama a aten\u00e7\u00e3o atende pelo nome de Range-Extended Electric Vehicle (REEV).<\/p>\n\n\n\n

Em bom portugu\u00eas, esse REEV pode ser traduzido como Ve\u00edculo El\u00e9trico com Alcance Estendido, que no caso do Leapmotor C10 significa uma autonomia de cerca de 950 quil\u00f4metros (ciclo WLTP). Mas qual ser\u00e1 o segredo do alcance quase milagroso desse SUV m\u00e9dio a bateria?<\/p>\n\n\n\n

Confira as ofertas de carros el\u00e9tricos na Webmotors!<\/a><\/p>\n\n\n\n

\"Leapmotor
O Leapmotor C10 REEV tem um motor a combust\u00e3o, mas n\u00e3o chega a ser um h\u00edbrido<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00c9 que o C10 REEV \u00e9 equipado com um motor 1.5 a gasolina. Mas n\u00e3o chega a ser um h\u00edbrido, pois esse propulsor a combust\u00e3o tem como \u00fanica fun\u00e7\u00e3o operar como gerador de eletricidade para alimentar a bateria motriz 28,4 kWh.<\/p>\n\n\n\n

Essa bateria motriz \u00e9 a respons\u00e1vel por fornecer energia para o propulsor el\u00e9trico traseiro de 215 cv de pot\u00eancia. Esse sim, o respons\u00e1vel por tirar o C10 REEV da imobilidade.<\/p>\n\n\n\n

Essa autonomia de quase 1.000 quil\u00f4metros \u00e9 obtida zerando o tanque de gasolina de 50 litros. Com a bateria totalmente carregada, \u00e9 poss\u00edvel rodar at\u00e9 145 quil\u00f4metros (ciclo WLTP) at\u00e9 precisar acionar novamente o gerador.<\/p>\n\n\n\n

E como fica o desempenho? Esse Leapmotor C10 REEV atinge 170 km\/h de velocidade m\u00e1xima e acelera de zero a 100 km\/h em 8,5 segundos.<\/p>\n\n\n\n

Desconto de 20%: anuncie hoje seu carro usado na Webmotors<\/a><\/p>\n\n\n\n

\"Leapmotor
O interior do Leapmotor C10 segue o padr\u00e3o de layout dos carros chineses atuais<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Al\u00e9m do C10 REEV, o SUV da Leapmotor \u00e9 vendido na China em uma varia\u00e7\u00e3o sem extensor de autonomia.<\/p>\n\n\n\n

Com 218 cv de pot\u00eancia e uma bateria de 69,9 kWh roda at\u00e9 424 quil\u00f4metros (ciclo WLTP) com uma carga completa. E ainda \u00e9 mais \u00e1gil: acelera de zero a 100 km\/h em 7,5 segundos.<\/p>\n\n\n\n

O Leapmotor C10 REEV vir\u00e1 para o Brasil?<\/h2>\n\n\n\n

J\u00e1 se sabe que o C10 estrear\u00e1 no segundo semestre do ano no Brasil e que passar\u00e1 por um processo de tropicaliza\u00e7\u00e3o para se adaptar \u00e0s prefer\u00eancias do p\u00fablico local.<\/p>\n\n\n\n

Mas a Stellantis ainda n\u00e3o revelou qual dever\u00e1 ser a configura\u00e7\u00e3o escolhida para o nosso mercado.<\/p>\n\n\n\n

Diria que esse C10 REEV seria uma escolha bem interessante. Principalmente para quem ainda tem medo de ficar sem bateria com um carro el\u00e9trico.<\/p>\n\n\n\n

V\u00eddeo relacionado<\/h3>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Veja tamb\u00e9m<\/h3>\n\n\n\n

Quem vai concorrer com o Leapmotor B10 no Brasil?<\/a><\/p>\n\n\n\n

5 coisas que j\u00e1 sabemos sobre o Leapmotor B10<\/a><\/p>\n\n\n\n

Leapmotor B01: sed\u00e3 pode \u201cpeitar\u201d King e Corolla?<\/a><\/p>\n\n\n

\n

Ofertas relacionadas<\/h2>\n\n