{"id":823006,"date":"2025-05-15T12:00:57","date_gmt":"2025-05-15T15:00:57","guid":{"rendered":"\/?p=823006"},"modified":"2026-09-12T18:12:36","modified_gmt":"2026-09-12T21:12:36","slug":"fiat-titano-troca-de-pais-fara-a-picape-decolar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/seu-bolso\/fiat-titano-troca-de-pais-fara-a-picape-decolar\/","title":{"rendered":"Fiat Titano: troca de pa\u00eds far\u00e1 a picape decolar"},"content":{"rendered":"\n

A Stellantis n\u00e3o tem medo de fazer mudan\u00e7as completas de rota. Uma prova disso \u00e9 a Fiat Titano<\/strong>, picape m\u00e9dia que soma pouco mais de um ano de mercado brasileiro, mas estreia em breve com altera\u00e7\u00f5es profundas geradas pela mudan\u00e7a no local de produ\u00e7\u00e3o, do Uruguai para a Argentina.<\/p>\n\n\n\n

O que rolou foi uma “regionaliza\u00e7\u00e3o” da Fiat Titano. \u00c9 que a picape era montada no Uruguai, pela Nordex, com pe\u00e7as importadas da China. Agora, a caminhonete passou a ser feita “em casa”, numa f\u00e1brica da Fiat em C\u00f3rdoba. E isso implicou na nacionaliza\u00e7\u00e3o de diversos componentes do modelo.<\/p>\n\n\n\n

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A Fiat Titano ser\u00e1 feita na Argentina e exportada de l\u00e1 para o restante da Am\u00e9rica Latina<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Com essa mudan\u00e7a de casa e no conte\u00fado local, a Stellantis aproveitou tamb\u00e9m para fazer algumas importantes interven\u00e7\u00f5es no modelo.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 se sabe que a primeira delas foi a troca do motor 2.2 turbodiesel de 180 cv de pot\u00eancia – com projeto da antiga PSA – pelo 2.2 MultiJet. Tamb\u00e9m turbodiesel, mas que desenvolve 200 cv de pot\u00eancia. \u00c9 o mesmo propulsor usado em modelos como o Jeep Commander e a RAM Rampage.<\/p>\n\n\n\n

As fotos divulgadas pela pr\u00f3pria Stellantis revelam ainda novidades na lista de equipamentos do modelo. Caso da incorpora\u00e7\u00e3o de um pacote ADAS – entregue pelo espa\u00e7o para o radar frontal no para-choque dianteiro – e tamb\u00e9m do freio de estacionamento com acionamento el\u00e9trico.<\/p>\n\n\n\n

Foi trocada tamb\u00e9m a alavanca do c\u00e2mbio autom\u00e1tico, que agora tem o indicador de marcha na pr\u00f3pria manopla.<\/p>\n\n\n\n

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As fotos do interior da Titano argentina revelam mudan\u00e7as na cabine da picape<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Fiat Titano argentina \u00e9 melhor que a uruguaia?<\/h2>\n\n\n\n

OK, mas como essa mudan\u00e7a de pa\u00eds – e conte\u00fado – vai impactar nas vendas da Titano?<\/p>\n\n\n\n

Antes de falar sobre isso, \u00e9 preciso falar de mercado. D\u00e1 para cravar que a Titano encalhou? Longe disso! No acumulado do ano at\u00e9 abril, a caminhonete somou 3.159 emplacamentos e briga com a Nissan Frontier para ser a quarta for\u00e7a do segmento de cargueiras.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o \u00e9 um resultado ruim. Mas para uma marca que j\u00e1 vendeu mais de 39 mil unidades da Strada e 15 mil unidades da Toro no ano, certamente \u00e9 um desempenho que poderia ser bem melhor.<\/p>\n\n\n\n

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A Titano atual \u00e9 uma picape bonita, mas que entrega uma rodagem mais r\u00fastica que as das concorrentes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O problema \u00e9 que a Titano atual \u00e9 uma picape mais r\u00fastica na rodagem e menos sofisticada que as concorrentes. O pre\u00e7o muito competitivo \u00e9, hoje, o mais forte argumento de vendas do modelo.<\/p>\n\n\n\n

As mudan\u00e7as na mec\u00e2nica e na lista de equipamentos dessa Titano argentina v\u00e3o dar um polimento extra no modelo. Sem conhecer a picape de perto, fica dif\u00edcil mensurar exatamente qual ser\u00e1 esse impacto.<\/p>\n\n\n\n

Mas, certamente, vai rolar um impacto bastante positivo na procura pela Titano. Desde que a Stellantis siga trabalhando bem os pre\u00e7os da picape. Algo que, tradicionalmente, o grupo automotivo faz muito bem.<\/p>\n\n\n\n

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Veja tamb\u00e9m<\/h3>\n\n\n\n

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Fiat Titano Ranch: um \u201csalve\u201d para a tradi\u00e7\u00e3o<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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