{"id":823090,"date":"2025-05-16T15:00:39","date_gmt":"2025-05-16T18:00:39","guid":{"rendered":"\/?p=823090"},"modified":"2026-09-12T11:42:18","modified_gmt":"2026-09-12T14:42:18","slug":"cravado-novo-honda-wr-v-chegara-em-novembro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/lancamentos\/cravado-novo-honda-wr-v-chegara-em-novembro\/","title":{"rendered":"Cravado: novo Honda WR-V chegar\u00e1 em novembro"},"content":{"rendered":"\n

Todos j\u00e1 sab\u00edamos que o novo Honda WR-V chegaria este ano ao mercado brasileiro. Mas faltavam algumas informa\u00e7\u00f5es, como o m\u00eas exato, a motoriza\u00e7\u00e3o e as vers\u00f5es. Agora n\u00e3o falta mais.<\/p>\n\n\n\n

A Honda revelou que o novo WR-V ser\u00e1 lan\u00e7ado mais para o final do ano – mais precisamente no m\u00eas de novembro. Al\u00e9m disso, informou tamb\u00e9m que ser\u00e3o duas vers\u00f5es, EX e EXL.<\/p>\n\n\n\n

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O novo Honda WR-V ser\u00e1 lan\u00e7ado em novembro e ter\u00e1 duas vers\u00f5es, EX e EXL<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

As duas v\u00e3o usar o mesmo motor – que \u00e9 um velho conhecido nosso: o 1.5 flex j\u00e1 aplicado no City. Na linha City, esse motor entrega 126 cv de pot\u00eancia e 15,8 kgfm de torque. A transmiss\u00e3o ser\u00e1 sempre continuamente vari\u00e1vel (CVT).<\/p>\n\n\n\n

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O novo WR-V ser\u00e1 produzido em Itirapina, interior de S\u00e3o Paulo, e os motores vir\u00e3o da f\u00e1brica localizada em Itaja\u00ed, Santa Catarina.<\/p>\n\n\n\n

Esse novo WR-V em nada lembra o antigo modelo hom\u00f4nimo, que foi vendido no Brasil at\u00e9 2022. Aquele era, de certa forma, apenas um Honda Fit com frente e trasera diferentes e algum apelo aventureiro.<\/p>\n\n\n\n

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Esse \u00e9 o interior do Honda WR-V: visual simples e funcional, e tela multim\u00eddia flutuante<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Esse novo modelo \u00e9 um SUV compacto, de fato, e ficar\u00e1 posicionado na linha Honda abaixo do HR-V. Al\u00e9m do motor, a plataforma tamb\u00e9m \u00e9 a usada na linha City.<\/p>\n\n\n\n

Tanto que o novo WR-V ter\u00e1 4,31 metros de comprimento e 2,65 m de dist\u00e2ncia entre-eixos. O City hatch, por exemplo, tem 4,34 m de comprimento e 2,60 m de entre-eixos.<\/p>\n\n\n\n

Ou seja, o WR-V ser\u00e1 pouca coisa menor que o HR-V, que por sua vez tem 4,38 m de comprimento e entre-eixos at\u00e9 menor, com 2,61 m.<\/p>\n\n\n\n

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Os pre\u00e7os do novo WR-V, claro, ainda n\u00e3o foram revelados. Mas o modelo dever\u00e1 custar em torno dos R$ 120 mil a R$ 150 mil. Desta forma, brigar\u00e1 com modelos j\u00e1 consolidados no mercado, como o Volkswagen Nivus, e at\u00e9 com outros que ainda chegar\u00e3o, como o esperado Toyota Yaris Cross.<\/p>\n\n\n

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