{"id":823264,"date":"2025-05-21T13:00:16","date_gmt":"2025-05-21T16:00:16","guid":{"rendered":"\/?p=823264"},"modified":"2026-09-12T11:37:29","modified_gmt":"2026-09-12T14:37:29","slug":"lembra-do-nissan-march-virou-um-hatch-eletrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/eletricos-e-hibridos\/lembra-do-nissan-march-virou-um-hatch-eletrico\/","title":{"rendered":"Lembra do Nissan March? Virou um hatch el\u00e9trico"},"content":{"rendered":"\n

Certamente voc\u00ea se lembra do Nissan March<\/strong>, aquele hatch compacto dos anos 2010 que, inclusive, chegou a ser produzido na f\u00e1brica de Resende (RJ). Pois o modelo acaba de ser revelado na Europa, em sua sexta gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

E daquele March de quarta gera\u00e7\u00e3o, com linhas arredondadas e apar\u00eancia “fofinha”, n\u00e3o sobrou nada. O hatch da Nissan – que sempre foi chamado de Micra na Europa – mudou completamente para se adequar \u00e0s novas tend\u00eancias.<\/p>\n\n\n\n

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Conhecido como Micra da Europa, o March chega \u00e0 sexta gera\u00e7\u00e3o e passa a ter base Renault<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mesmo com o relacionamento estremecido entre a Renault e a Nissan, o March – ou melhor, Micra – agora \u00e9, praticamente, um Renault 5 E-Tech modificado para se adequar ao design da marca japonesa.<\/p>\n\n\n\n

Tanto que os dois modelos compartilham plataforma e conjunto mec\u00e2nico, al\u00e9m de diversos elementos da carroceria. E ser\u00e3o produzidos na mesma f\u00e1brica, em Douai (Fran\u00e7a).<\/p>\n\n\n\n

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Das dimens\u00f5es aos elementos da carroceria, o hatch da Nissan \u00e9 quase um Renault 5 E-Tech<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Quais as medidas do novo Nissan March?<\/h2>\n\n\n\n

Com tanto em comum com o Renault 5 E-Tech, o March de sexta gera\u00e7\u00e3o tem praticamente as mesmas medidas externas do carro da marca francesa: 2,54 m de entre-eixos, menos de 4 metros de comprimento e menos de 1,80 m de largura.<\/p>\n\n\n\n

Mesmo assim, o porta-malas tem boa capacidade: s\u00e3o 326 litros. Um belo n\u00famero para um hatch compacto.<\/p>\n\n\n\n

E, diferentemente do “5”, que tem uma pegada mais urbana, o modelo da Nissan tem um estilo assumidamente inspirado nos SUVs. O que explica os v\u00e1rios apliques em preto na carroceria, o largo friso lateral e as molduras no arco das rodas.<\/p>\n\n\n\n

Compreens\u00edvel. Afinal, todo mundo s\u00f3 quer saber dos utilit\u00e1rios esportivos.<\/p>\n\n\n\n

Motores e baterias do novo March<\/h3>\n\n\n\n

Esta ser\u00e1 a primeira gera\u00e7\u00e3o 100% el\u00e9trica do Micra\/March. A Nissan revelou duas configura\u00e7\u00f5es diferentes de bateria, com 40 kWh e 52 kWh.<\/p>\n\n\n\n

A bateria de menor capacidade \u00e9 combinada com um motor de 122 cv de pot\u00eancia e pode rodar at\u00e9 310 quil\u00f4metros sem parar para recarregar.<\/p>\n\n\n\n

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O interior deixa bem clara a origem do modelo da Nissan<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

J\u00e1 a bateria maior \u00e9 combinada com um motor de 150 cv de pot\u00eancia, e tem autonomia de at\u00e9 408 quil\u00f4metros.<\/p>\n\n\n\n

Compat\u00edvel com carregadores r\u00e1pidos, \u00e9 poss\u00edvel elevar a carga da bateria de 15% para 80% com cerca de meia hora de tomada.<\/p>\n\n\n\n

E como boa parte dos el\u00e9tricos – e at\u00e9 mesmo alguns h\u00edbridos – atuais, o hatch da Nissan tamb\u00e9m \u00e9 equipado com a tecnologia V2L, que permite ao carro fornecer energia para eletrodom\u00e9sticos como uma cafeteira ou um aspirador de p\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

O novo March vir\u00e1 ao Brasil?<\/h3>\n\n\n\n

O Micra\/March de sexta gera\u00e7\u00e3o estreia at\u00e9 o fim do ano. Mas a m\u00e1 not\u00edcia para os f\u00e3s \u00e9 que esse carro deixou de ser global e agora \u00e9 um produto exclusivo para os europeus.<\/p>\n\n\n\n

Ser\u00e1 que o novo hatch seria uma boa alternativa aos el\u00e9tricos chineses tamb\u00e9m aqui no Brasil?<\/p>\n\n\n\n

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O Nissan March \u00e9 uma boa alternativa de primeiro carro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nissan March no Brasil<\/h3>\n\n\n\n

O Nissan March teve uma trajet\u00f3ria relativamente curta no mercado brasileiro. Foi vendido por aqui apenas em sua quarta gera\u00e7\u00e3o, que estreou em 2011. Inicialmente importado do M\u00e9xico, o hatch foi nacionalizado em 2014, quando passou por um facelift.<\/p>\n\n\n\n

Enquanto nos mercados internacionais esse March seguiu vivo at\u00e9 2022 – tendo inclusive passado por uma segunda reestiliza\u00e7\u00e3o -, no Brasil o hatch saiu de cena em setembro de 2020.<\/p>\n\n\n\n

Apesar de n\u00e3o ter sido exatamente um sucesso por aqui, o March \u00e9 uma bela op\u00e7\u00e3o de primeiro carro. Tem baixo consumo de combust\u00edvel nas vers\u00f5es 1.0 e um comportamento bem \u00e1gil com o motor 1.6.<\/p>\n\n\n\n

Esses March ano\/modelo 2020 podem ser encontrados na Webmotors por pre\u00e7os que variam entre R$ 50 mil e R$ 75 mil.<\/p>\n\n\n\n

Veja tamb\u00e9m<\/h3>\n\n\n\n

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