{"id":823606,"date":"2025-05-26T13:00:27","date_gmt":"2025-05-26T16:00:27","guid":{"rendered":"\/?p=823606"},"modified":"2026-09-12T11:30:07","modified_gmt":"2026-09-12T14:30:07","slug":"hyundai-kona-hybrid-faz-mais-de-215-km-l","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/hyundai-kona-hybrid-faz-mais-de-215-km-l","title":{"rendered":"Hyundai Kona Hybrid faz mais de 21,5 km\/l"},"content":{"rendered":"\n

O mercado de SUVs h\u00edbridos no Brasil cresce a passos largos, e o Hyundai Kona Hybrid chega para entrar nessa briga com um pacote completo, que alia consumo eficiente, design arrojado e tecnologias de ponta. Mas ser\u00e1 que esse conjunto funciona na pr\u00e1tica? Vamos \u00e0s impress\u00f5es!<\/p>\n\n\n\n

Kona Hybrid tem design que divide opini\u00f5es<\/h3>\n\n\n\n

O Hyundai Kona Hybrid chama aten\u00e7\u00e3o logo de cara pelo design arrojado. A faixa de LED que atravessa toda a dianteira d\u00e1 um toque futurista \u00e0 vers\u00e3o topo de linha Signature, enquanto as rodas diamantadas de liga leve de 18 polegadas t\u00eam desenho exclusivo da fam\u00edlia Kona, sem igual em outros modelos da Hyundai no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

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Esse visual \u00fanico e robusto pode agradar muito, mas tamb\u00e9m dividir opini\u00f5es: n\u00e3o \u00e9 um carro discreto nem para quem prefere um estilo mais diferenciado.<\/p>\n\n\n\n

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O SUV tem visual futurista com destaque para a faixa luminosa no cap\u00f4<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Espa\u00e7o interno e porta-malas pr\u00e1tico<\/h3>\n\n\n\n

Em dimens\u00f5es, o Kona<\/a> cresceu em rela\u00e7\u00e3o ao modelo anterior vendido fora do Brasil. Ficou mais comprido, mais largo e tem entre-eixos maiores que os do Hyundai Creta, o principal produto da marca no mercado nacional.<\/p>\n\n\n\n

A vantagem no espa\u00e7o interno \u00e9 percept\u00edvel, especialmente na segunda fileira. Ali, a Hyundai tamb\u00e9m investiu em bancos com densidade otimizada para garantir conforto, mesmo em trajetos mais longos.<\/p>\n\n\n\n

O porta-malas tem capacidade para 407 litros, pouco menos que os 422 litros do Creta<\/a>. Mas com detalhes que facilitam o dia a dia: a tampa tem tr\u00eas ajustes de altura, ideal para garagens com teto baixo, e o assoalho \u00e9 plano e nivelado \u00e0 carroceria, o que facilita o carregamento e descarregamento de bagagens.<\/p>\n\n\n\n

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O porta-malas do Hyundai Kona Hybrid tem capacidade para 407 litros<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Interior moderno com toque tecnol\u00f3gico<\/h3>\n\n\n\n

O ambiente interno mant\u00e9m o ar futurista do exterior, principalmente pelo painel digital integrado. S\u00e3o duas telas de 12,3 polegadas, que formam uma “\u00fanica tela gigante”, combinando painel de instrumentos e central multim\u00eddia com \u00f3tima resolu\u00e7\u00e3o e visual limpo.<\/p>\n\n\n\n

Apesar do design minimalista, nem todos os comandos s\u00e3o sens\u00edveis ao toque \u2014 o Kona mant\u00e9m bot\u00f5es f\u00edsicos para fun\u00e7\u00f5es importantes, o que torna a opera\u00e7\u00e3o mais pr\u00e1tica e intuitiva no uso cotidiano.<\/p>\n\n\n\n

Entre os itens de conforto, o ar-condicionado digital de duas zonas, bancos dianteiros com ajustes el\u00e9tricos e carregador por indu\u00e7\u00e3o comp\u00f5em um pacote bem completo.<\/p>\n\n\n\n

Na vers\u00e3o Signature, h\u00e1 ainda c\u00e2mera 360\u00b0, far\u00f3is full-LED com assistente autom\u00e1tico e sistema de monitoramento de ponto cego com visualiza\u00e7\u00e3o no painel.<\/p>\n\n\n\n

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A central multim\u00eddia e o painel de instrumentos t\u00eam 12,3 polegadas, cada uma<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Motor, desempenho e tecnologias h\u00edbridas<\/h3>\n\n\n\n

O sistema h\u00edbrido do Kona combina um motor Kappa 1.6 litro a gasolina aspirado, com inje\u00e7\u00e3o direta, a um motor el\u00e9trico alimentado por uma bateria de \u00edons de l\u00edtio de 1,32 kWh. Vale dizer que apesar do nome Kappa estar associado a outros modelos da marca no Brasil, como os das fam\u00edlias HB20 e Creta, aqui trata-se de um conjunto mec\u00e2nico distinto.<\/p>\n\n\n\n

Juntos, eles entregam 141 cv de pot\u00eancia combinada e torque de 27 kgfm.  O c\u00e2mbio \u00e9 automatizado, com dupla embreagem e seis marchas.<\/p>\n\n\n\n

O conjunto proporciona acelera\u00e7\u00e3o de zero a 100 km\/h em 11,2 segundos, com velocidade m\u00e1xima que varia entre 155 km\/h no modo Eco e 165 km\/h no modo Sport.<\/p>\n\n\n\n

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A velocidade m\u00e1xima varia de acordo com o modo de condu\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Veja tamb\u00e9m: Hyundai lan\u00e7a novo Kona Hybrid no Brasil<\/a><\/p>\n\n\n\n

Apesar de n\u00e3o ser um carro para quem busca acelera\u00e7\u00f5es r\u00e1pidas, o Kona mostra respostas suaves e eficientes para o uso urbano e viagens em estrada.<\/p>\n\n\n\n

Um destaque \u00e9 o sistema de regenera\u00e7\u00e3o de energia: o motorista pode controlar, via aletas atr\u00e1s do volante, o n\u00edvel de recupera\u00e7\u00e3o da bateria, que tem tr\u00eas n\u00edveis ajust\u00e1veis ou modo autom\u00e1tico. Al\u00e9m disso, essas aletas tamb\u00e9m funcionam como freio regenerativo gradual ao serem pressionadas.<\/p>\n\n\n\n

Para preservar a vida \u00fatil das baterias, o sistema mant\u00e9m a carga entre 30% e 50%, alternando automaticamente entre os modos el\u00e9trico, h\u00edbrido ou a combust\u00e3o conforme a necessidade.<\/p>\n\n\n\n

Em baixas velocidades, o Kona opera principalmente no modo el\u00e9trico, enquanto em velocidade constante na estrada, tamb\u00e9m pode rodar no modo 100% el\u00e9trico \u2014 uma caracter\u00edstica importante para a sua efici\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

Kona Hybrid tem consumo surpreendente<\/h3>\n\n\n\n

Os n\u00fameros oficiais do Inmetro indicam consumo de at\u00e9 18,4 km\/l na cidade e 16 km\/l na estrada – bons n\u00fameros se comparados aos dos rivais. Contudo, em um teste real, em um trecho misto de cidade e estrada, foi poss\u00edvel atingir facilmente 21,7 km\/l, evidenciando que o Kona Hybrid realmente entrega um consumo muito eficiente na pr\u00e1tica \u2014 um dos principais trunfos do modelo.<\/p>\n\n\n\n

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Conforto e dirigibilidade<\/h3>\n\n\n\n

A posi\u00e7\u00e3o de dirigir \u00e9 elevada, t\u00edpica de SUVs, mas sem exageros que comprometam a dirigibilidade. A suspens\u00e3o traseira independente contribui para um rodar confort\u00e1vel, mesmo em pisos irregulares.<\/p>\n\n\n\n

A troca entre modos de condu\u00e7\u00e3o acontece de forma suave e quase impercept\u00edvel, o que traz uma sensa\u00e7\u00e3o de refinamento ao volante. A central multim\u00eddia e o painel s\u00e3o intuitivos e f\u00e1ceis de usar, agregando praticidade ao dia a dia.<\/p>\n\n\n\n

Seguran\u00e7a e tecnologia de assist\u00eancia<\/h3>\n\n\n\n

O Kona tem um pacote completo de seguran\u00e7a j\u00e1 na vers\u00e3o de entrada, como frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia, assistente de faixa com centraliza\u00e7\u00e3o e piloto autom\u00e1tico adaptativo. A vers\u00e3o Signature adiciona sensor de ponto cego com c\u00e2mera, assistente de tr\u00e1fego cruzado traseiro e c\u00e2mera 360\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

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O Hyundai Kona Hybrid entrega bom n\u00edvel de conforto na segunda fileira de bancos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Pre\u00e7o, vers\u00f5es e garantia do Kona Hybrid<\/h3>\n\n\n\n

No Brasil, o Hyundai Kona Hybrid \u00e9 vendido em duas vers\u00f5es: Ultimate (R$ 214.990) e Signature (R$ 234.990). Tem cinco op\u00e7\u00f5es de cores, incluindo o cinza fosco exclusivo da vers\u00e3o topo.<\/p>\n\n\n\n

A garantia \u00e9 de cinco anos para o ve\u00edculo e de oito anos para o sistema h\u00edbrido.<\/p>\n\n\n\n

Vale a pena comprar o Hyundai Kona Hybrid?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

O Hyundai Kona Hybrid entrega uma experi\u00eancia equilibrada. Combina design futurista, bom n\u00edvel de conforto e um sistema h\u00edbrido eficiente – que se destaca pelo consumo na pr\u00e1tica.<\/p>\n\n\n\n

O modelo \u00e9 uma alternativa moderna e tecnol\u00f3gica para quem busca um SUV compacto, com personalidade forte e baixo impacto no bolso, mas que tamb\u00e9m deseja conforto e praticidade.<\/p>\n\n\n\n

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O SUV \u00e9 vendido no Brasil em duas vers\u00f5es e custa a partir de R$ 214.990<\/figcaption><\/figure>\n\n\n
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Ofertas relacionadas<\/h2>\n\n