{"id":823860,"date":"2025-05-30T10:00:35","date_gmt":"2025-05-30T13:00:35","guid":{"rendered":"\/?p=823860"},"modified":"2026-09-12T11:22:08","modified_gmt":"2026-09-12T14:22:08","slug":"ford-maverick-black-une-o-melhor-dos-dois-mundos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/ford-maverick-black-une-o-melhor-dos-dois-mundos","title":{"rendered":"Ford Maverick Black une o melhor dos dois mundos"},"content":{"rendered":"\n

A Ford trocou a antiga FX4 pela Maverick Lariat Black<\/strong>, que agora \u00e9 a nova vers\u00e3o de entrada da picape no Brasil. Mas engana-se quem pensa que \u201centrada\u201d aqui significa simplicidade.<\/p>\n\n\n\n

Com pre\u00e7o competitivo, ela chega para encarar rivais mais caros, como a Ram Rampage, que parte de R$ 270.990 na vers\u00e3o a gasolina. Mas como ela se comporta na pr\u00e1tica?<\/p>\n\n\n\n

Rodamos com a picape em diferentes tipos de terreno e trazemos aqui as impress\u00f5es reais ao dirigir, destacando o que vai al\u00e9m da ficha t\u00e9cnica.<\/p>\n\n\n\n

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Design urbano com toque aventureiro<\/h3>\n\n\n\n

O visual \u00e9 um dos pontos que mais chamam aten\u00e7\u00e3o. A Lariat Black aposta em um pacote escurecido que inclui grade frontal, rodas de liga leve de 17 polegadas e detalhes externos em preto, como no logo da marca, que ficou mais sofisticado com o tom escurecido. Al\u00e9m disso, o modelo tamb\u00e9m tem far\u00f3is e lanternas em LED.<\/p>\n\n\n\n

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Ford Maverick Black tem detalhes escurecidos, como na grade, logo da marca, interior dos far\u00f3is e rodas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por dentro, o acabamento escuro e o revestimento premium entregam uma cabine mais requintada \u2014 refor\u00e7ada por teto solar, e uma assinatura visual exclusiva da vers\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 uma proposta claramente voltada para quem quer unir o estilo de vida de quem curte picapes com o conforto e conectividade de um SUV urbano.<\/p>\n\n\n\n

Ao volante: picape f\u00e1cil de conduzir<\/h3>\n\n\n\n

Apesar dos cinco metros de comprimento e 2,12 metros de largura, a Maverick<\/a> surpreende por ser f\u00e1cil de conduzir. Isso se deve, principalmente, \u00e0 posi\u00e7\u00e3o de dirigir bem acertada, que n\u00e3o apenas garante boa visibilidade, mas permite ao motorista se alinhar confortavelmente ao carro. Some a isso o bom ajuste de bancos e volante, e a condu\u00e7\u00e3o se torna muito mais natural.<\/p>\n\n\n\n

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Rodas s\u00e3o de liga leve de 17 polegadas e permanecem com o mesmo desenho da vers\u00e3o anterior, a FX4<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O modelo tamb\u00e9m \u00e9 recheado de itens de seguran\u00e7a ativa e passiva, o que contribui para a sensa\u00e7\u00e3o de controle em qualquer situa\u00e7\u00e3o: sensores, c\u00e2meras, alertas e assistentes de condu\u00e7\u00e3o fazem parte do pacote.<\/p>\n\n\n\n

Ford Maverick Black est\u00e1 “na m\u00e3o”<\/h3>\n\n\n\n

A Lariat Black mant\u00e9m o motor 2.0 EcoBoost GTDi a gasolina, de 253 cv de pot\u00eancia e 38,7 kgfm de torque, acoplado a um c\u00e2mbio autom\u00e1tico de oito marchas e tra\u00e7\u00e3o integral inteligente (AWD). A velocidade m\u00e1xima \u00e9 de 180 km\/h limitada eletronicamente e a acelera\u00e7\u00e3o de zero a 100 km\/h \u00e9 feita em oito segundos.<\/p>\n\n\n\n

Na pr\u00e1tica, isso se traduz em um conjunto que responde bem, seja em acelera\u00e7\u00f5es mais fortes ou em frenagens de emerg\u00eancia. A condu\u00e7\u00e3o \u00e9 firme, com boa entrega de torque e sensa\u00e7\u00e3o de que o carro \u201cest\u00e1 na m\u00e3o\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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Motor 2.0 rende 253 cv de pot\u00eancia e velocidade m\u00e1xima \u00e9 de 180 km\/h<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mesmo rodando com a picape praticamente vazia, ela se mostrou est\u00e1vel e previs\u00edvel. O trajeto do teste incluiu trechos urbanos, estrada, curvas sinuosas e uma estrada de terra leve \u2014 e \u00e9 exatamente a\u00ed que a Maverick mostra a que veio.<\/p>\n\n\n\n

A proposta dela n\u00e3o \u00e9 encarar trilhas desafiadoras, mas entregar capacidade e desempenho em trajetos do dia a dia e em situa\u00e7\u00f5es onde a capacidade para o fora de estrada leve \u00e9 exigido.<\/p>\n\n\n\n

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A tra\u00e7\u00e3o AWD inteligente atua de forma autom\u00e1tica, enviando for\u00e7a para as rodas traseiras apenas quando necess\u00e1rio, o que ajuda a economizar combust\u00edvel em condi\u00e7\u00f5es normais. Al\u00e9m disso, o seletor de modos de condu\u00e7\u00e3o (Normal, Eco, Escorregadio, Esportivo e Rebocar\/Transportar) est\u00e1 \u00e0 m\u00e3o e \u00e9 de f\u00e1cil opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Conforto para todos os ocupantes<\/h3>\n\n\n\n

Al\u00e9m da boa ergonomia para o motorista, a Maverick oferece um ambiente agrad\u00e1vel tamb\u00e9m para os passageiros. Quem vai atr\u00e1s encontra bom espa\u00e7o para pernas e cabe\u00e7a, o que garante o m\u00ednimo necess\u00e1rio para enfrentar viagens mais longas sem aperto.<\/p>\n\n\n\n

A suspens\u00e3o traseira independente garante uma condu\u00e7\u00e3o mais suave, especialmente em terrenos irregulares.<\/p>\n\n\n\n

De fato, o \u00fanico inc\u00f4modo \u00e9 o n\u00edvel de isolamento ac\u00fastico. Em trechos de velocidades mais altas, os ocupantes da cabine t\u00eam a sensa\u00e7\u00e3o de que h\u00e1 uma pequena abertura na janela por onde entra o vento, causando ru\u00eddo, mesmo estando tudo bem fechado.<\/p>\n\n\n\n

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Ford Maverick Black tem multim\u00eddia com Apple CarPlay e Android Auto sem fio<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Veja tamb\u00e9m: Ford Maverick: mudou tudo na linha 2026 da picape!<\/a><\/p>\n\n\n\n

Interior conectado e funcional<\/h3>\n\n\n\n

A central multim\u00eddia com tela de 13,2 polegadas (compat\u00edvel com Android Auto e Apple CarPlay sem fio) integrada ao painel digital de oito polegadas forma um conjunto moderno e intuitivo. O carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o e o sistema de som Bang & Olufsen com oito alto-falantes completam a experi\u00eancia high-tech da cabine.<\/p>\n\n\n\n

Os comandos est\u00e3o bem posicionados, e o ambiente \u00e9 agrad\u00e1vel para uso urbano ou rodovi\u00e1rio, com boa visibilidade e ergonomia.<\/p>\n\n\n\n

Seguran\u00e7a e praticidade: destaque positivo<\/h3>\n\n\n\n

O pacote de seguran\u00e7a \u00e9 um dos mais completos da categoria: piloto autom\u00e1tico adaptativo com Stop & Go, centraliza\u00e7\u00e3o de faixa, frenagem autom\u00e1tica com detec\u00e7\u00e3o de pedestres e ciclistas, al\u00e9m de sete airbags e travamento eletr\u00f4nico da ca\u00e7amba. H\u00e1 ainda partida remota com climatiza\u00e7\u00e3o, o que \u00e9 um diferencial para quem estaciona em locais abertos.<\/p>\n\n\n\n

Ca\u00e7amba ainda \u00e9 um trunfo<\/h3>\n\n\n\n

Mesmo com foco no uso urbano, a Maverick n\u00e3o deixa de lado a funcionalidade. A ca\u00e7amba de 943 litros de capacidade e a capacidade de carga m\u00e1xima de 618 kg oferecem espa\u00e7o suficiente para o dia a dia ou escapadas de final de semana.<\/p>\n\n\n\n

A capota mar\u00edtima e o protetor de ca\u00e7amba v\u00eam de f\u00e1brica, assim como o estepe full size \u2014 ponto positivo para quem pretende pegar estrada ou encarar um ch\u00e3o de terra com mais seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

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Ca\u00e7amba tem 943 litros e 618 kg de capacidade m\u00e1xima<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Vale a pena investir na Ford Maverick Black?<\/h3>\n\n\n\n

A Maverick Lariat Black 2025 se posiciona bem entre os SUVs e as picapes m\u00e9dias. \u00c9 mais pr\u00e1tica que uma picape tradicional para uso urbano, mas ainda entrega robustez, estilo e versatilidade.<\/p>\n\n\n\n

A dire\u00e7\u00e3o precisa, o bom desempenho e o pacote tecnol\u00f3gico atualizado fazem dela uma op\u00e7\u00e3o interessante para quem busca uma picape mais racional, com cara de SUV e voca\u00e7\u00e3o para os dois mundos.<\/p>\n\n\n\n

Com pre\u00e7o de R$ 219.900, ela entrega um pacote competitivo frente \u00e0 rival Ram Rampage<\/a>, e pode ser uma escolha certeira para quem quer estilo, desempenho e tecnologia sem ir para o off-road extremo.<\/p>\n\n\n

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Ofertas relacionadas<\/h2>\n\n