{"id":823995,"date":"2025-06-02T14:00:35","date_gmt":"2025-06-02T17:00:35","guid":{"rendered":"\/?p=823995"},"modified":"2026-09-12T11:17:45","modified_gmt":"2026-09-12T14:17:45","slug":"citroen-basalt-tem-vantagem-sobre-pulse-e-tera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/citroen-basalt-tem-vantagem-sobre-pulse-e-tera\/","title":{"rendered":"Citro\u00ebn Basalt tem vantagem sobre Pulse e Tera"},"content":{"rendered":"\n

Nos \u00faltimos dias, muito se tem falado sobre uma disputa que promete esquentar o segmento dos SUV compactos: Fiat Pulse versus Volkswagen Tera. Esses nomes j\u00e1 est\u00e3o bem populares e ocupam a segunda e terceira posi\u00e7\u00f5es entre os modelos mais baratos do pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Com pre\u00e7os come\u00e7ando em R$ 98.990 e R$ 99.990, respectivamente, ambos certamente devem roubar vendas de muitos hatches, gra\u00e7as a esses valores.<\/p>\n\n\n\n

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Mas, um pouco longe dos holofotes, existe um outro nome que est\u00e1 \u00e0 frente na briga pelo t\u00edtulo de SUV mais barato do Brasil. \u00c9 o Citro\u00ebn Basalt Feel 1.0 manual, que sobressai pelo pre\u00e7o \u2013 R$ 92.990 \u2013 e, mais do que isso, por dois trunfos que deixam seus rivais para tr\u00e1s: o espa\u00e7o interno e o porta-malas.<\/p>\n\n\n\n

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O Citro\u00ebn Basalt tem vantagens sobre Fiat Pulse e Volkswagen Tera<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Basalt \u00e9 SUV mais barato do Brasil e bem maior que Pulse e Tera<\/h3>\n\n\n\n

Enquanto Pulse<\/a> e Tera disputam mercado com motores mais potentes e a for\u00e7a de marcas como Fiat e Volkswagen, o Basalt aposta em uma estrat\u00e9gia diferente: oferecer muito mais conforto e praticidade para quem valoriza espa\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n

Falando de n\u00fameros, o Basalt<\/a> tem 4,34 metros de comprimento, 1,82 m de largura, 1,58 metro de altura e generosos 2,64 metros de entre-eixos. Isso se traduz em bastante espa\u00e7o para os ocupantes. E tambem para as bagagens, j\u00e1 que a capacidade do porta-malas \u00e9 de 490 litros \u2013 superior dos 370 litros do Pulse e dos 350 litros do Tera.<\/p>\n\n\n\n

O Fiat Pulse, por sua vez, tem 4,10 metros de comprimento, 1,78 m de largura, 1,55 metro de altura e 2,53 metros de entre-eixos. J\u00e1 o Volkswagen Tera mede 4,15 metros de comprimento, 1,78 metro de largura, altura de 1,50 metro e entre-eixos de 2,57 metros.<\/p>\n\n\n\n

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Outro detalhe que chama aten\u00e7\u00e3o \u00e9 a altura do solo: enquanto o Basalt tem 18 cent\u00edmetros de dist\u00e2ncia livre do solo, o Pulse tem quase 19 cent\u00edmetros e o Tera, 15 cent\u00edmetros. Isso pode fazer diferen\u00e7a em algumas situa\u00e7\u00f5es, mas o destaque mesmo fica para o espa\u00e7o interno do Citro\u00ebn.<\/p>\n\n\n

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