{"id":824109,"date":"2025-06-03T16:30:52","date_gmt":"2025-06-03T19:30:52","guid":{"rendered":"\/?p=824109"},"modified":"2026-09-12T17:58:39","modified_gmt":"2026-09-12T20:58:39","slug":"polo-lider-rival-chega-forte-ameaca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/mercado-automotivo\/polo-lider-rival-chega-forte-ameaca\/","title":{"rendered":"Polo \u00e9 l\u00edder, mas rival chega como forte amea\u00e7a"},"content":{"rendered":"\n

A Volkswagen vive uma disputa interna interessante: o Polo lidera o ranking de carros de passeio mais vendidos do Brasil, mas o rec\u00e9m-lan\u00e7ado Tera chega com for\u00e7a para tentar dominar as vendas no varejo.<\/p>\n\n\n\n

Com visual moderno, pre\u00e7os interessantes e tecnologias in\u00e9ditas no segmento, o novo SUV compacto estreia com potencial para se tornar o modelo mais desejado da marca \u2013 e pelo consumidor final.<\/p>\n\n\n\n

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A pr\u00f3pria Volkswagen admite que o Tera foi desenvolvido para assumir esse protagonismo. Ainda assim, o Polo pode manter a lideran\u00e7a geral com o apoio das vendas diretas, que continuam representando uma parcela significativa dos emplacamentos do hatch.<\/p>\n\n\n\n

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O Volkswagen Polo foi o carro mais vendido do Brasil pelo segundo m\u00eas consecutivo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Polo continua como o carro mais vendido do Brasil<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Com 12.911 unidades emplacadas em maio, o Volkswagen Polo foi novamente o carro mais vendido do pa\u00eds, repetindo o feito de abril, quando somou 10.932 unidades.<\/p>\n\n\n\n

No acumulado de janeiro a maio, o modelo soma 45.724 emplacamentos e se mant\u00e9m na lideran\u00e7a entre os carros de passeio.<\/p>\n\n\n\n

Boa parte dessa performance vem das vendas diretas, focada em locadoras e frotistas. Essa estrat\u00e9gia tem sido importante para sustentar o volume do Polo, especialmente nas vers\u00f5es de entrada, como a Track.<\/p>\n\n\n\n

Veja tamb\u00e9m:<\/strong> Tera High: 5 SUVs na mesma faixa de pre\u00e7o<\/a><\/p>\n\n\n\n

Tera deve ser destaque no varejo<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

O Volkswagen Tera come\u00e7a a chegar \u00e0s concession\u00e1rias a partir de 5 de junho e dever\u00e1 ter papel crucial na presen\u00e7a da marca no varejo.<\/p>\n\n\n\n

Posicionado entre os SUVs compactos, o modelo foi desenvolvido e produzido no Brasil. \u00c9 o primeiro ve\u00edculo da marca com o assistente virtual Otto, baseado em intelig\u00eancia artificial – recurso que d\u00e1 apelo tecnol\u00f3gico \u00e0 novidade.<\/p>\n\n\n\n

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O Volkswagen Tera chega \u00e0s concession\u00e1rias da marca no dia 5 de junho<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por conta desses diferenciais, a expectativa da Volkswagen \u00e9 que o Tera rapidamente se destaque nas vendas para pessoa f\u00edsica, onde o Polo tem menor penetra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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Disputa entre Polo e Tera refor\u00e7a dom\u00ednio da Volkswagen<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

A chegada do Tera consolida o dom\u00ednio da Volkswagen nos dois maiores segmentos do mercado nacional: SUVs e hatches. A marca lidera ambos, com 40% e 22% de participa\u00e7\u00e3o, respectivamente. Somando toda a Fam\u00edlia de SUVs \u2014 T-Cross, Nivus, Taos, Tiguan e ID.4 \u2014 j\u00e1 foram emplacadas no ano 62.156 unidades, com destaque para o T-Cross, o SUV mais vendido de 2025 at\u00e9 agora.<\/p>\n\n\n\n

Com o Polo forte nas vendas diretas e o Tera mirando o topo do varejo, a Volkswagen fortalece sua presen\u00e7a nos dois canais e aposta em uma estrat\u00e9gia completa para continuar como protagonista no mercado.<\/p>\n\n\n\n

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Produ\u00e7\u00e3o nacional e plano regional ambicioso<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Desenvolvido e produzido em Taubat\u00e9 (SP), o VW Tera faz parte de um plano de 17 lan\u00e7amentos at\u00e9 2028 para a Am\u00e9rica do Sul, com investimento total de R$ 20 bilh\u00f5es. Al\u00e9m do Brasil, o modelo ser\u00e1 exportado para mais de 20 pa\u00edses em dois continentes, o que refor\u00e7a seu peso estrat\u00e9gico para a marca.<\/p>\n\n\n\n

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