{"id":824669,"date":"2025-06-14T10:00:18","date_gmt":"2025-06-14T13:00:18","guid":{"rendered":"\/?p=824669"},"modified":"2026-09-12T17:54:29","modified_gmt":"2026-09-12T20:54:29","slug":"audi-de-r-2-milhoes-desembarca-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/audi-de-r-2-milhoes-desembarca-no-brasil\/","title":{"rendered":"Audi de R$ 2 milh\u00f5es desembarca no Brasil"},"content":{"rendered":"\n

A Audi do Brasil come\u00e7ou a entrega das 10 unidades do RS 6 Avant GT destinadas ao mercado brasileiro. O modelo teve apenas 660 unidades produzidas para todo o mundo.<\/p>\n\n\n\n

S\u00f3 essa produ\u00e7\u00e3o limitad\u00edssima j\u00e1 seria motivo para um pre\u00e7o nas alturas. Mas como o RS6 Avant GT tamb\u00e9m tem pinturas exclusivas, visual extremamente agressivo, fibra de carbono em diversos elementos da carroceria e mec\u00e2nica insana, o valor do carro supera a camada estratosf\u00e9rica: R$ 1.999.990 no Brasil – tamb\u00e9m conhecido com R$ 2 milh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

A R6 Avant GT \u00e9 fruto de um projeto ambicioso de um grupo de jovens profissionais da marca, que trabalharam sob a supervis\u00e3o da Audi Design. Se destaca das outras vers\u00f5es esportivas da linha, como o RS 6 Avant e o RS 6 Avant Performance, pela apar\u00eancia ainda mais impressionante – baseada no conceito RS 6 GTO.<\/p>\n\n\n\n

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Apenas 660 unidades da staton wagon Audi RS 6 Avant GT foram produzidas para o mundo todo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Exibe ampla grade frontal singleframe e entradas de ar com acabamento preto brilhante, que formam uma pe\u00e7a uniforme e fazem o modelo parecer ainda mais baixo e largo. L\u00e2minas verticais e colmeia com desenho exclusivo no para-choque, assim como o cap\u00f4 fabricado em fibra de carbono com acabamento exclusivo, completam o visual dianteiro.<\/p>\n\n\n\n

Nas laterais, h\u00e1 sa\u00eddas de ar atr\u00e1s das (exclusivas) rodas de 22 polegadas para reduzir a press\u00e3o do ar nos arcos das rodas e melhorar o resfriamento dos freios. Os para-lamas tamb\u00e9m s\u00e3o de fibra de carbono, pela primeira vez na hist\u00f3ria da marca. Inser\u00e7\u00f5es nas saias laterais e capas de espelhos retrovisores em carbono brilhante completam o perfil dessa m\u00e1quina sobre rodas.<\/p>\n\n\n\n

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Das 660 unidades produzidas, somente 10 foram destinadas ao Brasil – cada uma por R$ 2 mih\u00f5es<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Na traseira, inser\u00e7\u00f5es na tampa do porta-malas, nomenclatura, logotipo e difusores em preto brilhante com refletor centralizado verticalmente fazem o carro parecer ainda mais largo.<\/p>\n\n\n\n

Acima do vidro traseiro, surge uma “asa dupla” inspirada no automobilismo – heran\u00e7a do prot\u00f3tipo desenvolvido pelos aprendizes. Pela primeira vez na hist\u00f3ria do RS 6 Avant, os trilhos do teto foram removidos para criar uma silhueta ainda mais plana e esportiva.<\/p>\n\n\n\n

A carroceria do modelo recebe uma combina\u00e7\u00e3o exclusiva de cores: a tonalidade externa em Arkona White \u00e9 acompanhada de inser\u00e7\u00f5es nas tradicionais cores Audi Sport – preto, cinza e vermelho – e rodas especiais na cor branco brilhante.<\/p>\n\n\n\n

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Com detalhes exclusivos, a frente \u00e9 mais agressiva que as das outras vers\u00f5es da perua RS6 Avant<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Cabine \u00e9 pura sofistica\u00e7\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n

O RS 6 Avant GT tem, de s\u00e9rie, o pacote de design RS Plus. A cor predominante na cabine \u00e9 a preta, real\u00e7ada por diversos detalhes como as costuras aparentes em colora\u00e7\u00f5es complementares como vermelho e cobre, al\u00e9m das combina\u00e7\u00f5es de materiais e texturas que refor\u00e7am a sofistica\u00e7\u00e3o a bordo.<\/p>\n\n\n\n

As identifica\u00e7\u00f5es “RS 6 GT” por todo o interior, como no console central, nos tapetes e nos assentos, refor\u00e7am a exclusividade do modelo. Os novos bancos tipo concha RS oferecem a combina\u00e7\u00e3o de couro e costuras em favo de mel com costuras aparente em tonalidade cobre.<\/p>\n\n\n\n

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O interior tem acabamento tamb\u00e9m exclusivo e cheio de detalhes. O som grita 1.820 Watts<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Os cintos de seguran\u00e7a s\u00e3o na cor vermelho carmesim e o console central exibe o n\u00famero do carro, dentre as 660 unidades. H\u00e1 ainda o exclusivo sistema de som Bang & Olufsen Advanced 3D com tweeters motorizados no painel dianteiro e 1.820 Watts de pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

Velocidade m\u00e1xima de 305 km\/h limitada eletronicamente!<\/h3>\n\n\n\n

E o motor dessa perua insana? Bem \u00e9 o consagrado TFSI de oito cilindros em V e 4.0 litros, sobrealimentado por dois turbos. desenvolve 630 cv e 85 kgfm de torque – 30 cv e 50 kgfm a mais que o modelo padr\u00e3o RS 6 Avant. A transmiss\u00e3o Tiptronic padr\u00e3o de oito velocidades com tempos de troca otimizados, e a tra\u00e7\u00e3o \u00e9 a integral permanente quattro.<\/p>\n\n\n\n

Com esse conjunto, o carro acelera de zero a 100 km\/h em apenas 3,3 segundos. J\u00e1 a acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 200 km\/h ocorre em apenas 11,5 segundos, enquanto a velocidade m\u00e1xima \u00e9 de 305 km\/h (limitada eletronicamente!).<\/p>\n\n\n\n

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O motor TFSI V8 4.0 litros biturbo desenvolve 630 cv de pot\u00eancia e 85 kgfm de torque<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Para distinguir ainda mais a edi\u00e7\u00e3o especial de outros modelos da linha RS, o diferencial esportivo quattro no eixo traseiro foi especialmente ajustado para o RS 6 Avant GT. Os novos par\u00e2metros focam em maior agilidade e vi\u00e9s traseiro no modo de dire\u00e7\u00e3o “din\u00e2mico”. Os clientes se beneficiam de um manuseio esportivo, neutro e altamente preciso.<\/p>\n\n\n\n

Na suspens\u00e3o, o modelo tem taxa de mola mais alta, amortecedores triplamente ajust\u00e1veis e estabilizadores 30% mais r\u00edgidos na frente e 80% mais r\u00edgidos na traseira, que garantem menor inclina\u00e7\u00e3o da carroceria, refor\u00e7ando a seguran\u00e7a e divers\u00e3o ao volante. Para completar, a suspens\u00e3o tem o gerenciamento Dynamic Ride Control (DRC).<\/p>\n\n\n\n

Por fim, a RS6 Avant GT tamb\u00e9m \u00e9 equipada com novos pneus Continental Sport Contact 7 nas medidas 285\/30 R22), freios com discos de cer\u00e2mica de s\u00e9rie e pin\u00e7as na cor vermelha.<\/p>\n\n\n\n

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Voc\u00ea pagaria R$ 2 milh\u00f5es para ter a station wagon Audi RS 6 Avant GT na garagem? Conte para n\u00f3s!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Fabrica\u00e7\u00e3o do mais alto n\u00edvel<\/h3>\n\n\n\n

A RS 6 Avant GT n\u00e3o \u00e9 totalmente montada na linha de produ\u00e7\u00e3o de Neckarsulm, na Alemanha – como a RS 6 Avant. Ap\u00f3s as etapas de constru\u00e7\u00e3o da carroceria e de pintura, as 660 unidades da s\u00e9rie especial v\u00e3o para outra linha de montagem perto dali, em B\u00f6llinger H\u00f6fe, onde os e-tron GT quattro e RS e-tron GT s\u00e3o fabricados em pequenos lotes de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

L\u00e1 \u00e9 feita a etapa final, por apenas sete funcion\u00e1rios experientes em tr\u00eas esta\u00e7\u00f5es de montagem configuradas especialmente para esta edi\u00e7\u00e3o especial. Cada ve\u00edculo passa um dia inteiro por l\u00e1, e todos os elementos exclusivos do modelo s\u00e3o instalados manualmente, incluindo o cap\u00f4, para-lamas, pain\u00e9is laterais, asa dupla, para-lamas dianteiros e traseiros.<\/p>\n\n\n\n

E a\u00ed, vale ou n\u00e3o vale R$ 2 milh\u00f5es?<\/strong><\/p>\n\n\n

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