{"id":824950,"date":"2025-06-17T17:30:28","date_gmt":"2025-06-17T20:30:28","guid":{"rendered":"\/?p=824950"},"modified":"2026-09-12T17:53:49","modified_gmt":"2026-09-12T20:53:49","slug":"vai-comprar-uma-moto-pense-fora-da-bolha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/vai-comprar-uma-moto-pense-fora-da-bolha","title":{"rendered":"Vai comprar uma moto? Pense fora da bolha…"},"content":{"rendered":"\n

O mercado brasileiro de motocicletas vive um grande momento. Tem registrado os melhores n\u00fameros em mais de uma d\u00e9cada e h\u00e1 filas de espera para a maioria dos modelos de moto.<\/p>\n\n\n\n

Em meio a esse cen\u00e1rio, algumas marcas t\u00eam se fortalecido com op\u00e7\u00f5es interessantes, eficientes no conjunto e com pre\u00e7o competitivo, que podem ser boas alternativas \u00e0queles modelos que costumam vir \u00e0 mente quando pensamos em comprar uma moto nova.<\/p>\n\n\n\n

Por isso, resolvemos mostrar aqui exemplos nem t\u00e3o \u00f3bvios, baseados nas categorias da Federa\u00e7\u00e3o Nacional da Distribui\u00e7\u00e3o de Ve\u00edculos (Fenabrave), que podem ser a solu\u00e7\u00e3o para a sua mobilidade urbana – limitamos \u00e0s baixas e m\u00e9dias cilindradas.<\/p>\n\n\n\n

Tipos diferentes de moto<\/h2>\n\n\n\n

Street\/City<\/h3>\n\n\n\n

A Bajaj Pulsar N150 foi lan\u00e7ada este m\u00eas e chegou com um \u00f3timo custo-benef\u00edcio. Tem ilumina\u00e7\u00e3o dianteira com projetor de LED, painel de instrumentos rico em informa\u00e7\u00f5es e com conectividade por Bluetooth, freio dianteiro a disco com ABS, design modernoso e banco confort\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

\"Bajaj
A Bajaj Pulsar N150 chegou para fazer barulho: \u00e9 bem equipada e tem pre\u00e7o competitivo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O motor de 149,6 cm\u00b3 rende honestos 14 cv de pot\u00eancia e 1,3 kgfm de torque. O pre\u00e7o? R$ 16.300, o mesmo de uma Honda CG 160 Start (R$ 16.440) e inferior ao da Yamaha Factor 150 (R$ 18.290), que n\u00e3o t\u00eam os mesmos recursos.<\/p>\n\n\n\n

Trail\/fun<\/h3>\n\n\n\n

Outro lan\u00e7amento recente, a Haojue DL 160 foi lan\u00e7ada h\u00e1 cerca de um m\u00eas e surpreendeu. Tem visual bacana inspirado no das Suzuki V-Strom, painel redondo de LCD cheio de personalidade, banco confort\u00e1vel e desempenho totalmente condizente com a proposta de trail urbana. Os freios t\u00eam disco e ABS nas duas rodas.<\/p>\n\n\n\n

\"Haojue
A Haojue DL tem visual inspirado nas Suzuki V-Strom e desempenho condizente com a proposta<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O motor de 160 cm\u00b3 entrega suficientes 14,9 cv de pot\u00eancia e 1,4 kgfm de torque. O pre\u00e7o de R$ 21.470 fica entre os das Honda NXR 160 Bros (R$ 20.900) e XRE 190 (R$ 23.120). A Yamaha Crosser, por sua vez, custa R$ 22.590 na vers\u00e3o S e R$ 22.790 na vers\u00e3o Z.<\/p>\n\n\n\n

Scooter<\/h3>\n\n\n\n

Os scooters mais vendidos do pa\u00eds s\u00e3o os Honda Elite 125, PCX 160 e ADV 160, e tamb\u00e9m o Yamaha NMax 160. Na faixa de cima, o rec\u00e9m-lan\u00e7ado Yamaha XMax 300 tamb\u00e9m \u00e9, incontestavelmente, um \u00f3timo produto.<\/p>\n\n\n\n

Mas h\u00e1 outras boas op\u00e7\u00f5es, como os Dafra SYM Cruisym 150 e 300. Ambos t\u00eam ilumina\u00e7\u00e3o em LED, painel digital completo, carregador USB, rodas aro 14″, espa\u00e7o para um capacete fechado sob o banco e gancho para transporte de objetos, entre outros recursos.<\/p>\n\n\n\n

\"Dafra
O Dafra SYM Cruisym 150 \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o confi\u00e1vel de scooter para a mobilidade urbana<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A mec\u00e2nica oriunda da fabricante SYM Sanyang, de Taiwan, \u00e9 confi\u00e1vel – os scooters da marca s\u00e3o vendidos no mundo inteiro, inclusive na Europa.<\/p>\n\n\n\n

O Cruisym 150 tem motor de 149 cm\u00b3, 14,3 cv de pot\u00eancia e 1,3 kgfm de torque. J\u00e1 o Cruisym 300 \u00e9 maior, mais sofisticado – o painel \u00e9 lindo – e mais potente: o motor de 278 cm\u00b3 rende 26 cv e 2,6 kgfm.<\/p>\n\n\n\n

Pre\u00e7os: R$ 19.290 e R$ 34.990, respectivamente. Para comparar, o Honda PCX 160 come\u00e7a em R$ 17.976 e o ADV 150 parte de R$ 24.534, enquanto o Yamaha NMax 160 custa R$ 22.890 e o XMax 300, R$ 37.990.<\/p>\n\n\n\n

Motoneta<\/h3>\n\n\n\n

As Honda Biz 125 e Pop 110i s\u00e3o as l\u00edderes isoladas no segmento, mas em alguns cantos do pa\u00eds a Shineray tamb\u00e9m se destaca. E a marca, que monta seus modelos em Recife (PE), j\u00e1 mostrou que quer ganhar mais espa\u00e7o. Uma das armas para isso \u00e9 a Jet 125 SS Efi.<\/p>\n\n\n\n

\"Shineray
A Shineray Jet 125 SS Efi pode ser gen\u00e9rica, mas tem bons recursos e custa R$ 12.990<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00c9 uma motoneta t\u00edpica, com design gen\u00e9rico, mas recursos bons como painel 100% digital, rodas de liga leve de 17 polegadas na frente e 14 polegadas atr\u00e1s, freio dianteiro a disco e espa\u00e7o para um capacete sob o banco.<\/p>\n\n\n\n

O motor de 123 cm\u00b3 n\u00e3o faz milagre – rende modestos 8 cv de pot\u00eancia e 0,9 kgfm de torque. Por outro lado, o pre\u00e7o \u00e9 atrativo: R$ 12.990 – um pouco acima da bem mais espartana Honda Pop 110i (R$ 10.080) e na mesma faixa dos R$ 12.600 da Honda Biz 125.<\/p>\n\n\n\n

Naked\/roadster<\/h3>\n\n\n\n

A Bajaj Dominar 400 conquistou a lideran\u00e7a nesse segmento, principalmente devido ao pre\u00e7o – atualmente em R$ 26 mil. Na briga l\u00e1 na frente tamb\u00e9m aparece a Yamaha MT-03, antiga l\u00edder (R$ 33.990) e outra Bajaj, a Dominar 250 (R$ 23 mil).<\/p>\n\n\n\n

Pois esque\u00e7a todas estas e preste aten\u00e7\u00e3o nas Triumph Speed 400 e Scrambler 400X. As duas t\u00eam \u00f3tima cicl\u00edstica, design charmoso, especifica\u00e7\u00f5es de alto n\u00edvel e desempenho vigoroso proporcionado pelo motor monocil\u00edndrico refrigerado a \u00e1gua, de 398 cm\u00b3, 40 cv e 3,7 kgfm.<\/p>\n\n\n\n

\"Triumph
As Triumph Speed 400 e Scrambler 400X s\u00e3o \u00f3timas op\u00e7\u00f5es com cilindrada m\u00e9dia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Os pre\u00e7os s\u00e3o interessantes: a Speed 400 parte de R$ 29.990 – mais que os R$ 24.090 de uma Honda CB 300F Twister, por\u00e9m mais potente. J\u00e1 a Scrambler 400X parte de de R$ 33.990 e tem como \u00fanica rival direta a Zontes GK350, cujo pre\u00e7o de tabela \u00e9 R$ 33.720, mas pode ser comprada com valor promocional de R$ 30.720 – sendo, assim, outra op\u00e7\u00e3o bem interessante.<\/p>\n\n\n\n

Maxtrail<\/h3>\n\n\n\n

A moto imbat\u00edvel no segmento j\u00e1 \u00e9 um ponto fora da curva. Categoria habitualmente dominada por marcas japonesas e, eventualmente, europeias, e sempre com motores de 700 cm\u00b3 ou acima, hoje uma op\u00e7\u00e3o que n\u00e3o pode ser ignorada \u00e9 a Royal Enfield Himalayan 450.<\/p>\n\n\n\n

\"Royal
Eficiente e robusta, a Royal Enfield Himalayan 450 tem \u00f3tima rela\u00e7\u00e3o custo\/benef\u00f3icio<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Com um lindo painel de TFT, freios a disco nas duas rodas com ABS deslig\u00e1vel, modos de condu\u00e7\u00e3o, ilumina\u00e7\u00e3o full-LED e design bem-resolvido – embora n\u00e3o necessariamente bonito -, ela tem motor bem-disposto de 40 cv e 4 kgfm e pre\u00e7o convidativo inicial de R$ 29.990 – pouco acima dos R$ 29.580 pedidos por uma Honda Sahara 300 ou dos R$ 28.990 cobrados pela Yamaha Lander 250, que s\u00e3o bem menos equipadas.<\/p>\n\n\n

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Ofertas relacionadas<\/h2>\n\n