{"id":825031,"date":"2025-06-18T16:00:26","date_gmt":"2025-06-18T19:00:26","guid":{"rendered":"\/?p=825031"},"modified":"2026-09-12T02:52:27","modified_gmt":"2026-09-12T05:52:27","slug":"novo-nissan-kicks-como-e-a-versao-entrada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/seu-bolso\/financiamento-e-consorcio\/novo-nissan-kicks-como-e-a-versao-entrada\/","title":{"rendered":"Novo Nissan Kicks: como \u00e9 a vers\u00e3o de entrada"},"content":{"rendered":"\n

Depois de muita espera, a  nova gera\u00e7\u00e3o do Nissan Kicks finalmente chegou ao mercado brasileiro em quatro vers\u00f5es. E a mais acess\u00edvel delas \u00e9 a Sense. Para quem est\u00e1 de olho em um SUV com motor turbo, c\u00e2mbio automatizado e um bom pacote de equipamentos sem gastar uma pequena fortuna, essa configura\u00e7\u00e3o pode ser uma boa porta de entrada para a linha.<\/p>\n\n\n\n

Mas afinal, o que o Kicks Sense tem? E ser\u00e1 que vale a pena? Abaixo, explicamos os principais pontos dessa vers\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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Motor 1.0 turbo e c\u00e2mbio DCT<\/h3>\n\n\n\n

Uma das principais novidades do novo Kicks \u00e9 o conjunto mec\u00e2nico. Todas as vers\u00f5es s\u00e3o equipadas com o novo motor 1.0 turbo de tr\u00eas cilindros, que tem inje\u00e7\u00e3o direta e rende 125 cv de pot\u00eancia com etanol e 120 cv com gasolina, sempre a 5.000 rpm.<\/p>\n\n\n\n

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O novo Nissan Kicks 2026 est\u00e1 dispon\u00edvel em quatro vers\u00f5es<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O torque tamb\u00e9m \u00e9 bom para a categoria: 22,4 kgfm com etanol e 20,4 kgfm com gasolina, entregues em baixas rota\u00e7\u00f5es. O c\u00e2mbio \u00e9 automatizado de dupla embreagem (DCT), do tipo banhado a \u00f3leo, que garante trocas r\u00e1pidas e suaves.<\/p>\n\n\n\n

A acelera\u00e7\u00e3o de zero a 100 km\/h \u00e9 feita em 12,4 segundos, e a velocidade m\u00e1xima \u00e9 de 185 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

No consumo, o SUV registra 11,7 km\/l (gasolina) e 8,3 km\/l (etanol) na cidade, e 14,3 km\/l (gasolina) e 9,9 km\/l (etanol) na estrada.<\/p>\n\n\n\n

Visual e equipamentos<\/h3>\n\n\n\n

Mesmo sendo a vers\u00e3o mais barata, o Kicks Sense n\u00e3o tem aquele visual \u201cpelado\u201d que a gente v\u00ea em vers\u00f5es de entrada de outros SUVs. O modelo vem com far\u00f3is full-LED, luzes de rodagem diurna tamb\u00e9m em LED e rodas de a\u00e7o aro 17 polegadas com calotas. Para compara\u00e7\u00e3o, as vers\u00f5es mais equipadas t\u00eam rodas aro 19.<\/p>\n\n\n\n

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O visual, moderno e quase futurista, \u00e9 totalmente diferente da gera\u00e7\u00e3o anterior<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O desenho da dianteira \u00e9 marcado por linhas geom\u00e9tricas, enquanto a traseira exibe lanternas interligadas por uma faixa preta que divide a tampa do porta-malas. Tamb\u00e9m h\u00e1 detalhes escondidos pela carroceria – os chamados \u201ceaster eggs\u201d – pr\u00f3ximos aos retrovisores e \u00e0s colunas.<\/p>\n\n\n\n

Por dentro, o painel tem visual moderno e limpo, com telas de sete polegadas para o quadro de instrumentos e para o sistema multim\u00eddia. A central multim\u00eddia tem conectividade com Android Auto e Apple CarPlay. Os bancos s\u00e3o em tecido preto, e o ar-condicionado \u00e9 manual.<\/p>\n\n\n\n

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Dimens\u00f5es e porta-malas<\/h3>\n\n\n\n

O novo Kicks Sense tem medidas t\u00edpicas de um SUV compacto, com bom espa\u00e7o interno:<\/p>\n\n\n\n