{"id":825679,"date":"2025-06-30T10:45:37","date_gmt":"2025-06-30T13:45:37","guid":{"rendered":"\/?p=825679"},"modified":"2026-09-12T02:45:26","modified_gmt":"2026-09-12T05:45:26","slug":"xiaomi-yu7-suv-eletrico-potente-com-geladeira","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/eletricos-e-hibridos\/xiaomi-yu7-suv-eletrico-potente-com-geladeira\/","title":{"rendered":"SUV da Xiaomi tem longo alcance e at\u00e9 geladeira"},"content":{"rendered":"\n

A Xiaomi, conhecida pelos celulares e eletr\u00f4nicos, resolveu mirar alto no universo automotivo. O YU7, o primeiro SUV 100% el\u00e9trico, chega com proposta ousada: unir desempenho, luxo e tecnologia de um jeito bem diferente do que costumamos ver nos modelos chineses.<\/p>\n\n\n\n

E n\u00e3o \u00e9 exagero. Estamos falando de um SUV que promete acelerar de zero a 100 km\/h em pouco mais de 3 segundos, rodar at\u00e9 835 quil\u00f4metros com uma carga e oferecer mimos inusitados a bordo \u2014 inclusive uma geladeira integrada, para manter bebidas sempre na temperatura certa durante a viagem.<\/p>\n\n\n\n

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Pot\u00eancia de esportivo com autonomia de viagem longa<\/h3>\n\n\n\n

O YU7 ser\u00e1 vendido em tr\u00eas vers\u00f5es: Standard (tra\u00e7\u00e3o traseira), Pro (tra\u00e7\u00e3o integral) e Max (tra\u00e7\u00e3o integral e desempenho elevado). A mais potente, a Max, tem motor com 690 cv e vai de zero a 100 km\/h em 3,2 segundos. Isso \u00e9 mais r\u00e1pido que muito esportivo por a\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

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YU7, o SUV da Xiaomi, acelera de zero a 100 quil\u00f4metros em 3,23 segundos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mesmo com toda essa for\u00e7a, o carro n\u00e3o decepciona na autonomia: a vers\u00e3o Standard chega a 835 quil\u00f4metros no ciclo chin\u00eas CLTC, enquanto a Max, mesmo sendo mais parruda, roda at\u00e9 760 quil\u00f4metros com uma carga.<\/p>\n\n\n\n

E o tempo de recarga tamb\u00e9m impressiona: com sistema de 800 Volts e carregamento ultrarr\u00e1pido, d\u00e1 pra rodar 620 quil\u00f4metros com apenas 15 minutos na tomada.<\/p>\n\n\n\n

E o pre\u00e7o?<\/h3>\n\n\n\n

Na China, o Xiaomi YU7 parte de 253.500 yuans, o que d\u00e1 algo em torno de R$ 182 mil na convers\u00e3o direta (junho de 2025). As vers\u00f5es mais caras, Pro e Max, saem por cerca de R$ 201 mil e R$ 237 mil, respectivamente, na mesma convers\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 claro que esses valores s\u00e3o apenas em convers\u00f5es diretas \u2014 se o modelo chegasse ao Brasil, teria toda aquela carga de impostos e custos extras que j\u00e1 conhecemos. Ainda assim, considerando tudo o que entrega, o pre\u00e7o l\u00e1 fora \u00e9 bem competitivo.<\/p>\n\n\n\n

Veja tamb\u00e9m:<\/strong> Xiaomi YU7: 240.000 unidades vendidas em 18 horas<\/a><\/p>\n\n\n\n

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O movo SUV lan\u00e7ado pela Xiaomi tem valor inicial de R$ 182 mil, em convers\u00e3o direta – l\u00e1 na China<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

SUV da Xiaomi tem estilo ousado, por fora e por dentro<\/h3>\n\n\n\n

No visual, o YU7 aposta em propor\u00e7\u00f5es esportivas, cap\u00f4 longo e traseira robusta. S\u00e3o nove cores diferentes, incluindo tons chamativos como laranja lava e rosa amanhecer.<\/p>\n\n\n\n

As rodas v\u00e3o de 19 a 21 polegadas, e podem ter at\u00e9 pin\u00e7as de freio da Brembo nas vers\u00f5es mais caras.<\/p>\n\n\n\n

Por dentro, o SUV mistura espa\u00e7o, acabamento de luxo e muita tecnologia. Os bancos t\u00eam fun\u00e7\u00e3o de massagem, aquecimento, ventila\u00e7\u00e3o e at\u00e9 posi\u00e7\u00e3o de gravidade zero, como em poltronas de avi\u00e3o executivo. Atr\u00e1s, os assentos reclinam e podem virar uma cama de 1,8 metro.<\/p>\n\n\n\n

E sim, h\u00e1 uma geladeira<\/h3>\n\n\n\n

Entre os destaques da cabine, vale citar um item bem pr\u00e1tico e favor\u00e1vel para viagens: um refrigerador inteligente de 4,6 litros, capaz de manter at\u00e9 seis latinhas geladas ou aquecidas.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, h\u00e1 duas bases de carregamento por indu\u00e7\u00e3o, tomadas por toda parte, espelhos com luz regul\u00e1vel e 25 alto-falantes com som Dolby Atmos.<\/p>\n\n\n\n

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Na sofistiada cabine, o modelo tem at\u00e9 uma geladeira de 4,6 litros<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Central multim\u00eddia com IA, mascotes virtuais e integra\u00e7\u00e3o com Apple<\/h3>\n\n\n\n

O painel \u00e9 dominado pela tela panor\u00e2mica Xiaomi HyperVision, e o sistema de bordo usa o assistente Hyper XiaoAi, que responde por voz e at\u00e9 fora do carro.<\/p>\n\n\n\n

O SUV da Xiaomi tamb\u00e9m tem integra\u00e7\u00e3o total com iPhone, Apple Watch e iPad, al\u00e9m de mimos como mascotes digitais (capivara e lontra) que reagem durante a viagem e divertem as crian\u00e7as.<\/p>\n\n\n\n

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Como \u00e9 a seguran\u00e7a do SUV da Xiaomi?<\/h3>\n\n\n\n

A carroceria usa a\u00e7os de ultra resist\u00eancia e materiais de padr\u00e3o elevado. O carro passou por mais de 6 milh\u00f5es de quil\u00f4metros em testes de estrada, sob temperaturas extremas e diferentes tipos de relevo. A bateria tamb\u00e9m tem prote\u00e7\u00e3o bal\u00edstica na parte inferior.<\/p>\n\n\n\n

E o sistema de condu\u00e7\u00e3o semiaut\u00f4noma \u00e9 de s\u00e9rie: usa intelig\u00eancia artificial treinada com 10 milh\u00f5es de v\u00eddeos reais, c\u00e2meras, sensores e radar LiDAR para garantir mais seguran\u00e7a ao volante.<\/p>\n\n\n\n

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O YU7 tem tela panor\u00e2mica Xiaomi HyperVision, e o sistema de bordo usa o assistente Hyper XiaoAi<\/figcaption><\/figure>\n\n\n
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