{"id":825790,"date":"2025-07-01T14:00:45","date_gmt":"2025-07-01T17:00:45","guid":{"rendered":"\/?p=825790"},"modified":"2026-09-12T02:41:34","modified_gmt":"2026-09-12T05:41:34","slug":"honda-lanca-civic-advanced-hybrid-atualizado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/lancamentos\/honda-lanca-civic-advanced-hybrid-atualizado\/","title":{"rendered":"Honda lan\u00e7a Civic Advanced Hybrid atualizado"},"content":{"rendered":"\n

A Honda lan\u00e7a no mercado brasileiro o Civic Advanced Hybrid – a configura\u00e7\u00e3o mais sofisticada e tecnol\u00f3gica j\u00e1 vendida por aqui – com atualiza\u00e7\u00f5es de meia-vida. O carro teve a frente reestilizada e ganhou conectividade com servi\u00e7os Google embarcados (Google Maps, Play Store e assistente por voz)<\/p>\n\n\n\n

Na motoriza\u00e7\u00e3o e em tecnologia, continuam l\u00e1 o sistema h\u00edbrido e:HEV, que une dois motores el\u00e9tricos e um 2.0 com combust\u00e3o interna, ciclo Atkinson e inje\u00e7\u00e3o direta de gasolina, e itens importantes de seguran\u00e7a, como os oito airbags e Honda Sensing, um conjunto de assist\u00eancia ao condutor.<\/p>\n\n\n\n

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A frente do Honda Civic Advanced Hybrid ficou mais agressiva e esportiva<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Design dianteiro mudou<\/h3>\n\n\n\n

O Civic Advanced Hybrid agora exibe visual renovado nas grades frontais e no para-choque dianteiro. Na traseira, o carro ganhou lanternas traseiras escurecidas. O toque de agressividade fica por conta das rodas com aros de 17 polegadas cal\u00e7adas com pneus 215\/50 R17.<\/p>\n\n\n\n

Na cabine, o Civic deixa um pouco de lado a esportividade e investe forte na eleg\u00e2ncia e na sofistica\u00e7\u00e3o. O painel de instrumentos tem tela de TFT colorida de 10,2 polegadas de alta defini\u00e7\u00e3o, mostradores sim\u00e9tricos e permite diferentes configura\u00e7\u00f5es. Al\u00e9m disso, exibe informa\u00e7\u00f5es em tempo real sobre a condu\u00e7\u00e3o e o fluxo de energia do sistema h\u00edbrido.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 os difusores de ar s\u00e3o particularmente discretos. H\u00e1 diversos porta-objetos espalhados pelo interior e os smartphones podem ser recarregados por indu\u00e7\u00e3o em um compartimento espec\u00edfico. Al\u00e9m disso, h\u00e1 quatro tomadinhas USB-C iluminadas.<\/p>\n\n\n\n

Os dois bancos dianteiros t\u00eam ajustes el\u00e9tricos e o traseiro proporciona bom espa\u00e7o para pernas e ainda tem apoio de bra\u00e7o central. l\u00e1 atr\u00e1s, o porta-malas tem capacidade para 495 litros.<\/p>\n\n\n\n

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Na traseira, nada de reestiliza\u00e3o: aqui, o modelo ganhou apenas lanternas escurecidas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tecnologia incrementada<\/h3>\n\n\n\n

Uma das novidades do novo modelo \u00e9 a integra\u00e7\u00e3o com os servi\u00e7os Google \u2014 como Google Maps, assistente por voz e Play Store. A central multim\u00eddia tem tela de nove polegadas e \u00e9 compat\u00edvel com Apple CarPlay e Android Auto, proporcionando muita conectividade.<\/p>\n\n\n\n

O Honda Civic Advabced Hybrid ainda \u00e9 equipado com ar-condicionado de duas zonas, som premium Bose com 12 alto-falantes e teto solar.<\/p>\n\n\n\n

A plataforma myHonda Connect permite controle remoto do ve\u00edculo via smartphone, com fun\u00e7\u00f5es como rastreamento, notifica\u00e7\u00f5es, assist\u00eancia 24h e agendamento de servi\u00e7os, colocando o motorista no centro da experi\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

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O interior do Civic Advanced Hybrid deixa de lado a esportividade e exibe sofistica\u00e7\u00e3o e eleg\u00e2ncia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Motoriza\u00e7\u00e3o h\u00edbrida e:HEV<\/h3>\n\n\n\n

O Civic Advanced Hybrid \u00e9 empurrado pelo sistema e:HEV, um powertrain composto por dois motores el\u00e9tricos combinados a um motor 2.0 de combust\u00e3o interna e ciclo Atkinson.<\/p>\n\n\n\n

Este sistema de propuls\u00e3o se vale de um motor el\u00e9trico de alta pot\u00eancia\/torque (184 cv e 32,1 kgfm), que opera em conjunto com o motor a gasolina alimentado por inje\u00e7\u00e3o direta (143 cv e 19,1 kgf.m).<\/p>\n\n\n\n

Ao segundo motor el\u00e9trico cabe a fun\u00e7\u00e3o de gerar energia para o conjunto de baterias de \u00edons de l\u00edtio posicionado sob o assento do banco traseiro. Esse “pacote” \u00e9 chamado de Intelligent Power Unit (IPU).<\/p>\n\n\n\n

Segundo a Honda, o sistema e:HEV proporciona acelera\u00e7\u00f5es t\u00edpicas de modelos esportivos, consumo de combust\u00edvel reduzido e elevada efici\u00eancia energ\u00e9tica, al\u00e9m de baixos \u00edndices de emiss\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

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A tela multim\u00eddia poderia ser maior, mas \u00e9 rica em op\u00e7\u00f5es de conectividade e ganhou novas fun\u00e7\u00f5es<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como grande diferencial, na maior parte das situa\u00e7\u00f5es, o Honda Civic Advanced Hybrid \u00e9 tracionado apenas pelo motor el\u00e9trico \u2013 EV Drive (100% el\u00e9trica). A modalidade Hybrid Drive (motor \u00e0 combust\u00e3o como gerador de energia para o sistema el\u00e9trico) ou Engine Drive (somente combust\u00e3o) se alternam automaticamente de acordo com fatores relacionados \u00e0 topografia, press\u00e3o no pedal do acelerador ou n\u00edvel de energia nas baterias.<\/p>\n\n\n\n

A Power Control Unit (PCU) gerencia as baterias de \u00edons de l\u00edtio da IPU. Frenagens e desacelera\u00e7\u00f5es servem para a recupera\u00e7\u00e3o de energia, ampliando a economia especialmente em situa\u00e7\u00f5es de tr\u00e2nsito congestionado.<\/p>\n\n\n\n

O Civic Advanced Hybrid tamb\u00e9m tem modos de condu\u00e7\u00e3o, que podem ser selecionados por uma tecla “Drive Mode” situada no console. S\u00e3o quatro op\u00e7\u00f5es – Normal (equil\u00edbrio entre performance e efici\u00eancia), Sport (respostas mais diretas ao acelerador), Eco (economia) e uma nova, a Individual, que permite par\u00e2metros personalizados.<\/p>\n\n\n\n

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O painel de instrumentos \u00e9 uma tela de TFT com mostradores sim\u00e9tricos e muitas informa\u00e7\u00f5es<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Seguran\u00e7a tem muitos recursos e dispositivos<\/h3>\n\n\n\n

O Civic Advanced Hybrid tem oito airbags e o pacote de seguran\u00e7a Sensing, que se baseia em imagens captadas por uma c\u00e2mera de longo alcance e de vis\u00e3o grande angular. O Honda Sensing tamb\u00e9m inclui controle de cruzeiro adaptativo (ACC) e sistemas de frenagem para mitiga\u00e7\u00e3o de colis\u00e3o (CMBS), de assist\u00eancia de perman\u00eancia em faixa (LKAS) e de alerta para mudan\u00e7a de faixa (RDM).<\/p>\n\n\n\n

A lista dos equipamentos de seguran\u00e7a ainda inclui ajuste autom\u00e1tico de far\u00f3is (AHB), controles de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o (VSA), assistente para redu\u00e7\u00e3o de ponto cego por c\u00e2mera no espelho retrovisor do lado do passageiro (LaneWatch), assistente de partida em rampa (HSA), acionamento de luzes de emerg\u00eancia em frenagens severas (ESS), Isofix (fixa\u00e7\u00e3o de assentos infantis), monitoramento de press\u00e3o dos pneus (TPMS), c\u00e2mera de r\u00e9 multivis\u00e3o e sensores de estacionamento na dianteira e na traseira.<\/p>\n\n\n\n

Cores, pre\u00e7o e garantia<\/h3>\n\n\n\n

O novo Civic Advanced Hybrid ser\u00e1 vendido nas cores Preto Cristal (perolizado) e Cinza Basalto (met\u00e1lico), com interior na cor preta. As vendas come\u00e7ar\u00e3o em julho e o pre\u00e7o sugerido \u00e9 R$ 265.900. A garantia \u00e9 de tr\u00eas anos sem limite de quilometragem, e o conjunto el\u00e9trico (baterias e motores) tem cobertura de oito anos ou 160 mil quil\u00f4metros.<\/p>\n\n\n\n

Aproveite tamb\u00e9m:<\/strong><\/p>\n\n\n\n